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利润才是根本!中美同级车横向对比——大型轿车篇
1、而国内市场这款车的指导价为30万RMB，说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的3万元利润。 由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率，价格\u91c7用同类动力系统的平均价表示。 A.？奥迪 车型方面，奥迪在中美两个市场投入的都是A8L型，但是中国市场的车型数量要多于美版。中美四驱车型的普及率相同，都是全系标配。
2、而国内市场这款车的指导价为30万RMB，足以说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的利润。 由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率。 为方便读者理解相关产品的中美区别，价格对比和动力对比的差异，将统一用百分比表示。
3、中美价格对比：国内版售价在2530万元之间，与美版相比，平均溢价率为5%，性价比接近。配置与价格关系：动力简配与后驱缺失，显示英菲尼迪在中国市场\u91c7取了平价销售策略，即使配置有所简化，价格也保持亲民。Q60车型：中美价格对比：国内版售价在3938万元之间，平均溢价率为3%，性价比保持一致。
4、从指导价上来看，大型SUV的溢价率竟然比中大型SUV要“收敛”一些，溢价最高的奔驰GLS也只有38%的水平。笔者判断这是因为在大型SUV领域，由于市场容量本身就小，而且相关车型不论在美国市场还是在中国市场，其定价已经远远高于正常水平，因此即使是豪华品牌，在中国市场的加价空间也不大的原因。
奥迪车都爱有什么毛病
1、奥迪汽车存在的缺点主要包括以下几点：烧机油问题：奥迪的部分车型存在烧机油的现象，这可能导致机油消耗过快，需要频繁补充。烧机油不仅增加了使用成本，还可能对发动机造成一定的损害，影响车辆的性能和寿命。保养费用高昂：奥迪作为豪华汽车品牌，其保养费用通常较高。
2、烧机油问题：普遍现象：2010款奥迪作为德国车，烧机油是其较为普遍的问题。但这并不意味着所有车辆都会严重烧机油，有车主反映其0T车型在行驶10万公里后并未出现烧机油现象。程度差异：烧机油的程度因车辆个体差异而异，并非所有车辆都会表现出严重的烧机油症状。
3、汽车毛病多，这是因为汽车零部件多，由组装的机械体本身特殊的属性决定的。在315消费者投诉中，针对汽车质量问题的投诉占了91%，其中以投诉变速器、发动机、车身附件、转向系统、油耗、离合器、避震系统等居多。媒体报道过奥迪自燃和变速箱问题的\u4e8b\u4ef6，但是这只是个别汽车的问题，并非普遍性问题。
有哪些不推荐国产车?
不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。
最后提一下我认为比较良心的国产厂家，长城。哈弗确实是好车，同价位suv里面可以说是顶级的了，因为合资的suv都比较贵。
与合资企业对比品牌影响力弱 尽管国产车现如今发展趋势早已十分好啦，一些自主品牌的知名度也不逊于韩范、魔王寨等合资企业车系，可是和流行的日系、德国车对比依然欠缺竞争能力，很多人依然觉得同档次下买合资suv才最有脸面，长安在这里一方面的确略逊一筹。
