本文目录一览：
- 1、宝马4S店销售欺诈,高居投诉榜第1的宝马X3还能买?
- 2、宝马3系修不起是真的吗?宝马3系的致命缺点分析
- 3、宝马740Li轿车发动机抖动严重是什么问题?
- 4、宝马X5一发车就有声音加一点油就没了这是什么坏了?
宝马4S店销售欺诈,高居投诉榜第1的宝马X3还能买?
根据车质网的投诉数据显示，2020-2022年间生产的宝马X3车型普遍存在销售欺诈、与宣传不符、发动机烧机油、制动系统异响、转向系统异响等问题。其中销售欺诈的投诉占比最高，在2021款车型上一共有3740起，也成为了宝马X3身上投诉最普遍的现象和问题。
但从居高不下的投诉量来看，宝马依然没拿出恰当的解决方案。
宝马X3以3658例的投诉数领跑投诉榜，宝马5系也进入的榜单前五。宝马X3和5系被投诉烧机油，主要因为这款宝马B48TU发动机油气分离器设计有缺陷，这款油气分离器效率较低，导致了机油消耗量增多。大众也同样被投诉烧机油，典型的包括途观L和探岳。
在全国汽车消费者投诉受理处置服务平台-车质网上，宝马X3和宝马5系分别包揽2022年汽车投诉榜冠亚军，投诉量分别为3712起和1984起。
长安福特蒙迪欧、宝马X深蓝SL03的5月投诉量为28宗，并列第22位，蒙迪欧的典型投诉问题是发动机漏油、抖动，宝马X3是与宣传不符和发动机烧机油，深蓝SL03是车内异响和空调问题，都属于质量问题的投诉。
宝马X3的7月投诉量为228宗，排名第二位，典型投诉问题是与宣传不符、发动机烧机油，这是它的老问题，已经多次因类似问题上榜。一汽丰田\u7687\u51a0陆放的7月投诉量为157宗，排名第三位，典型投诉问题是发动机噪音大、车身共振，它同样在之前因为相同问题而进入投诉榜前十五。
宝马3系修不起是真的吗?宝马3系的致命缺点分析
1、冷却液泄漏宝马什么车有问题：车辆冷却液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。座椅生锈：新3系上市后陆续发现座椅骨架生锈，去年9月宝马提出解决方案，车主到4S店进行免费更换，名义上为技术升级。但9月以后仍不断有车主购买新车发现锈蚀状况。
2、座椅锈蚀与技术更新问题：新款宝马3系上市后，座椅骨架生锈宝马什么车有问题的问题被频繁报道。尽管宝马提供宝马什么车有问题了相应的解决方案，但问题并未得到根本解决。发动机燃烧不充分与异常机油消耗：部分宝马3系的发动机存在燃烧不充分的情况，这可能导致动力不足、油耗增加以及尾气排放异常。
3、宝马3系治不好的通病主要包括机油渗漏、冷车启动熄火、发动机燃烧不充分、冷却液泄漏等问题。首先，机油渗漏是一个常见的问题，这通常是由于机滤散热器的密封圈老化所导致的。当密封圈老化后，机油就会从发动机中渗漏出来，这不仅会导致机油量不足，还会影响发动机的正常工作。
宝马740Li轿车发动机抖动严重是什么问题?
1、首先，请检查水温传感器的信号是否准确。若信号异常，可能会导致发动机在冷启动时产生抖动。此外，还应检查火花塞的间隙是否过大。火花塞间隙过大可能导致点火不良，进而引发发动机抖动。此时，您可能需要更换新的火花塞。另外，冷车的汽油压力也是关键检查点。如果汽油压力不足，可能是由于汽油泵泄压造成的。
2、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
3、不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。
4、原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良空气滤清器过脏 故障诊断排除 可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。
5、宝马（BMW）740Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740Li配备了0升V8发动机，是在旧款的6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。
宝马X5一发车就有声音加一点油就没了这是什么坏了?
1、车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻\u5fae\u53d8形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
2、由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。“卡住”的活塞环大大降低刮油和密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无\u6cd5\u6b63常回流，导致油耗增加。
3、宝马两千公里加一升机油属于严重烧机油范围，只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。
