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汽车异响是出问题的前兆!听声识故障
1、轮胎异响 “胎噪”是轮胎与地面接触摩擦产生的正常异响。如果发出低沉的“\u556a\u556a”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的声音，可能是由避震器和轴承损坏引起的。
2、汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。
3、前兆如下：异响，汽车发生异响时，可通过倾听发动机声音，不时发出咯咯摩擦声音，或对比往常声音有显著变化时，说明正时链条发生故障问题，立刻检测更换。
4、正时链条故障的前兆如下：发出异响。在汽车形势过程中，可以通过倾听发动机声音，不时的发出“咯咯”摩擦声音，或对比往常声音有明显变化时，就说明正时链条发生故障，建议及时检查更换；油耗在增加。
汽车有异响,各种声音怎么判断出了什么故障
检查间隙过大：症状：凸轮轴与衬套之间存在过大间隙时，会产生沉闷的“咔嚓、咔嚓”声。诊断：在发动机不同转速下（怠速、中速、高速）倾听声音变化，若中速时声音明显，可能是间隙过大导致。判断轴向运动问题：症状：凸轮轴轴向间隙过大或轴弯曲变形时，旋转时可能产生振动和异响。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
此外，离合器还有可能发出金属碰撞声，一旦出现这种异响，就说明离合器片减振弹簧可能已经断裂或松旷了。无论是哪一种离合器异响，在进行维修的时候，只有彻底分离离合器才能进行修复。一般而言，维修人员会直接更换离合器三件套。
汽车异响是判断汽车状况的重要指标之一。以下是几种常见的汽车异响诊断方法：快速加速法、熄火测试法和机温法。首先，快速加速法通过迅速加速代替常规加速，从中等速度迅速提升至高速。在此过程中，若发动机发出沉重且沉闷的“咚咚”声，可能预示着曲轴轴承松动、烧毁或防磨合金层脱落。
车子里面响声怎么回事
1、大致听是发动机的那个地方响。先排除电机空调皮带、涨紧轮的问题，可以洒水到皮带，如不响可以判断为皮带或者涨紧轮有问题。或者专业人员听诊器、铁棍等听诊曲轴轮、空调轮，电机轮、涨紧轮等摆动轮，注意安全。查看曲轴前油封及后油封处是否漏油，排除曲轴箱正压大导致吹气异响，防止第三步打开机油加注口时喷机油伤人。
2、车子里面响声原因有车身异响、悬挂异响、轮胎异响、发动机护板异响、发动机舱异响、变速箱异响。车身异响 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
3、低速颠簸路段就响：车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
4、汽车熄火后发出噪音，可能是由以下原因引起的：首先，三元催化器的冷却声是一个常见现象。它的正常工作温度在400到800摄氏度之间，当车辆熄火后，其工作逐渐停止，温度下降，导致内部金属部件热胀冷缩，进而发出异响。这种声音通常呈现为金属部件间的轻微摩擦声或“咔嚓”声。
5、如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
