大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车正时皮带百科的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车正时皮带百科的解答，让我们一起看看吧。
什么叫正时皮带？
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
汽车正时皮带的作用和工作原理？
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用； 顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从汽缸一说起：
汽缸一的进气门、排气门都关闭产生内燃；
汽缸二这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的；
汽缸三这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭；
汽缸四这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气。
正时皮带有什么用？
正时皮带是发动机中不可却少的重要零部件。其功用是：
一是保证配气正时。对配气机构而言，正时皮带的功用是：确保配气机构中的进排气门按发动机气缸工作顺序准时开启和关闭气门，避免正时错乱造成活塞与气门顶撞现象。
二是保证喷油正时。对有喷油正时要求的发动机而言，正时皮带的功用是：保证按需要准时将燃油喷入气缸，避免喷油错乱而导致发动机不能正常工作。
以上就是正时皮带的功用所在。
正时皮带的材质及寿命？
正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，一般情况下，正时皮带的使用寿命在3-5年左右，时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重，应进行更换。如果未能及时更换，正时皮带老化断裂，会造成发动机故障，影响汽车使用。
正时皮带在行驶过程中会有磨损，如果行驶路程过长，有断裂的危险。正时皮带一旦断裂，发动机会发出异响，气门停止工作，严重的更会损坏发动机部件，从而导致汽车不能正常使用。一般厂商建议正时皮带8-10万公里更换一次，但具体以汽车实际使用情况和汽车保养手册上的说明为准，新车及不经常开的车可以适当延长。
平时应该定期检查，拆下正时皮带上罩，逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损。
作为橡胶制品的正时皮带，一般的使用寿命在3-5年，更换里程一般都是在6-8万公里，时间过长之后容易老化，而且磨损越来越严重，容易造成发动机故障，当换成正时链条之后可以终身不用更换但是噪音特别的大。
怎么判断正时皮带要换
1、轻微断痕会导致汽车加油门不顺畅，加速无力，上坡动力不足；
3、怠速状态发动机严重抖动，踩油门是排气管发出爆破声，并偶尔伴随加油熄火的情况。
汽车的正时皮带有什么用？
就是用来控制正排气时间的一条传动带，在发动机正常工作的时候，是时刻旋转着的，在上下运动的活塞的行程气门的开启跟关闭(时间)点火的顺序(时间)，在所谓“正时"的连接作用下，时刻要需要保持“同步”运转。也就是发动机曲轴位置要和进排气门保持一定的同步关系，所以靠皮带或者链条之类的连接物来完成，这样才能保证发动机的进气相位合理，让进排气门什么时候打开，什么时候关闭，燃烧充分，动力输出正常，请关注：容济点火器
因为皮带有噪音小和传动精确的优点，而且自身变化量小加上易于补偿，所以在这个地方的传动上得到了广泛充分的利用了，如果利用齿轮之类的，理论上也能完成这个动作，但是肯定噪音会非常大。
传动皮带能保证了曲轴和凸轮轴同步，直接驱动进排气门的运动，所谓正时，实际就是保证活塞向上刚好到上止点的时候气门刚好关闭，火花塞点火，实际上都有提前或者滞后的。
不过皮带也存在问题的，就是不耐用，使用一段时间或者公里行程外就要更换了，毕竟它是橡胶材料，会老化的，如果因为皮带老化了，车子速度又比较快，可能会产生曲轴连杆惯性打烂气门活塞的事情，这样也是比较危险的，而且还要大修发动机。一般车子跑7万公里左右就要更换正时皮带了。
除了正时，还有的车子使用了正时链条，链条比皮带耐用，但是后期噪音很大。
到此，以上就是小编对于汽车正时皮带百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车正时皮带百科的5点解答对大家有用。
