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谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客
1、华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为车联网事故问题研究，智能网联汽车面临车联网事故问题研究的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞车联网事故问题研究；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。
2、回顾互联网发展的历程我们便知，在互联网方面无论技术如何完善，漏洞是始终存在的。想要绝对的安全，在智能汽车时代似乎也是不可能的，即使，未来车联网的安全技术已经发展得非常完备，但理论上漏洞还是会存在，想要无漏洞就只有回到传统汽车的封闭状态。
3、根据《道路交通安全法》的规定，驾驶机动车辆发生交通事故，负有主要责任的一方应当承担赔偿责任。在自动驾驶的车辆发生交通事故时，如果车主没有\u91c7取必要的措施监控车辆，比如不遵守相关的安全规定或者不及时干预车辆，那么就应该承担一定的责任。
4、杜跃进：汽车网络攻击\u4e8b\u4ef6剧增，智能汽车需同步考虑安全问题 当前，全球自动驾驶汽车事故频发，汽车网络攻击\u4e8b\u4ef6也呈现剧增态势。国家级的黑客组织和网络犯罪团伙越来越多地将目光转向智能汽车领域，这对智能汽车的安全性提出了严峻挑战。
车联网什么意思
1、车联网是指车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务的一种技术。具体来说，车联网具有以下特征：安全保障：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，通过实时获取和分析车辆数据，降低车辆发生碰撞事故的几率，提高道路安全性。
2、车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，它具有多种功能。车机互联：车联网可以实现车辆与各种智能设备之间的互联互通。例如，通过ECU电子控制单元与OBD车载自动诊断系统，车辆可以实时上传其运行状态数据，这些数据可以被用于监控和诊断车辆的健康状况。
3、车联网是一种结合了互联网、物联网、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术的新概念。
汽车的智能网联化面临着极大的网络安全挑战
随着互联网 科技 的发展， 汽车 产业也逐渐向智能化、网联化、共享化的方向发展，车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统，智能网联 汽车 将逐渐成为像手机一样的智能终端设备。当 汽车 成为网络空间的一个组成部分，也像其他联网的电子设备和计算机系统一样，成为黑客攻击的目标，面临严峻的网络安全挑战。
华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。
国家相关法规标准难以对智能网联汽车的研发、商用提供有效支撑 虽然在国家及地方\u653f\u5e9c的大力推动下，自动驾驶测试车辆上路牌照正在实施落地，但还面临以下三方面的法规挑战：自动驾驶车辆合法上市的法规缺失：包括长安汽车在内的部分车企将在2020年实现自动驾驶L3量产。
今天我主要汇报五个方面，一是智能网联汽车的内涵和发展现状；二是智能网联汽车数据安全发展态势；三是车企对智能网联汽车数据安全的认识不断加深；四是网络安全企业在智能网联汽车数据安全市场 大有可为 ；五是\u653f\u5e9c积极统筹智能网联汽车产业发展与数据安全保护。
随着汽车智能化与网络化的趋势加速发展，汽车信息安全面临着前所未有的挑战。各国纷纷出台法规，以应对网络安全风险。国际上，如R155/R15ISO/SAE 21434等标准成为网络安全领域的参考。R155/R156是联合国针对汽车数字化、网联化、自动化发展过程中网络安全风险制定的法规。
