大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于基层私车公用现象问题描述的问题，于是小编就整理了2个相关介绍基层私车公用现象问题描述的解答，让我们一起看看吧。
关于私车公用的问题？
根据财务处2015年1月6日发放《私车公用报销须知》等文件精神。
第十条 由处室统一安排车辆外出办事将不予报销交通费用补贴，作为差旅费报销（或私车公用补贴）依据，各科室科长每月5日前统一将《国资处外出办理有关事务申请表》交综合科科长汇总，统一报销。第三条 为保证安全，原则上仅限在成都市五城区内私车公用外出办事。确因需要离开成都市五城区外出办事。第九条 由于我校属于龙泉驿区;顿给予补助，建议自行乘车前往(或根据实际情况，处室统一协调安排车辆)。第四条 私车公用外出办事由教职工车主本人驾驶车辆。第五条 私车公用外出办事期间车主应当自觉遵守交通法规，对违反交通法规造成罚款、扣分或造成交通责任事故的，由车主自行承担相关责任，经处务会讨论，在以前制度基础上，保证车辆安全性能。第七条 由于工作需要，国资处安排职工到校外组织招标，交通费用按50元/次标准补助，根据实际误餐按30元，离开学校到成都市其余五城区外出办事，在此区域外出办事（或私车公用）不予报销相关费用、清产核资，召开有关会议等。请各位职工根据处室安排，提前填写《国资处外出办理有关事务申请表》。事前未填写《国资处外出办理有关事务申请表》及完善相关审批手续一律不予报销； 第八条 如外出办事，由于工作耽误需在外就餐，请及时与分管处领导联系并经处长审批同意后方能在外就餐，经科长审核后交处长审批，根据实际情况误餐按30元/顿给予补助。第十一条 未包含在内的其他情况，其私车指我处教职工驾驶的，由其个人及其家属拥有物权的7座（含）以下小型汽车，修订本办法，私车公用应遵循车主自愿原则。第二条 处内职工外出办事国资处差旅费报销（或私车公用补贴）管理暂行办法（修订） 第一条 为规范处室差旅费报销（私车公用补贴）。第六条 车主私车公用外出办事前，应当对车况进行必要的安全检查私车公用的优点与弊端？
1
（图片来源网络，侵删）
签订私车公用协议
据实报销与车辆日常消耗的费用
（图片来源网络，侵删）
协议规定
大企业涉及到私车公用人太多，每个人去签订个合同，开\u53d1\u7968等，实操有困难
报销费用合理
2
建立企业私车公用报销制度
根据制度规定，据实报销
提出出车申请单
出差时间、出差地点、出差事由等
可以兼顾公平，用车多就报销多，清晰明了
私车公用的费用很容易和个人消费混为一谈，业务真实性难以把控，税务风险较大
出差总结报告
实际出差天数、发生的实际费用、里程数等
3
直接发放定额补贴
根据企业规定标准按月或不按月发放
方便便于计算
定额补贴不能兼顾公平
优点：这种方式的优点是用车清晰明了，用多少报销多少。
缺点：但缺点也很突出，那就是操作流程和细节过于复杂，员工出差需要填写一大堆材料，提供各类\u53d1\u7968，而且在实报实销的环节，很难证明业务的真实性，私车公用费用和个人费用极易混淆，这些就容易导致税务风险，所得税不能税前扣除，个人所得税没有代扣代缴等等问题。
到此，以上就是小编对于基层私车公用现象问题描述的问题就介绍到这了，希望介绍关于基层私车公用现象问题描述的2点解答对大家有用。
