大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压 汽车百科的问题，于是小编就整理了5个相关介绍涡轮增压 汽车百科的解答，让我们一起看看吧。
4、简述涡轮增压器的工作原理？
涡轮增压器的工作原理是利用发动机自身排出的废气推动涡轮的叶片，然后带动同轴上面的进气叶片，把空气压缩后吹向发动机的气缸，来增加发动机的进气量和喷油量，从而产生更大的能量。
涡轮增压器的工作原理是利用发动机自身排出的废气推动涡轮的叶片，然后带动同轴上面的进气叶片，把空气压缩后吹向发动机的气缸，来增加发动机的进气量和喷油量，从而产生更大的能量。
涡轮增压有几种，分别是什么？
目前发动机的增压形式有两种，一个是涡轮增压，一个是机械增压，涡轮增压发动机我们大家最熟悉了，涡轮增压是利用发动机排出的废气推动的，也是应用最为广泛的增压形式，有点是基本上不损耗发动机的动力，增压值高，高速运转动力更好。
缺点就是涡轮增压会有迟滞，在涡轮工作以前动力比较差，不过随着涡轮增压器的改进，出现了单涡管双涡轮，可变变截面涡轮等技术大大降低了涡轮迟滞。
而机械增压是利用发动机曲轴皮带轮驱动的，这样的结构有点是增压值更线性，没有迟滞，开起来有大排量发动机的感觉，但缺点也很明显，那就是成本高，维护麻烦，虽然低速行驶动力更流畅但高速运转时没有涡轮增压动力高，而且本身机械增压器也会损耗发动机的动力，所以没有成为主流。
还有设计师研究了双增压发动机，也就是既有涡轮增压又有机械增压，在发动机低速运转时使用机械增压，等到高速运转时再换成涡轮增压，这样就可以利用各自的长处来驱动车辆，但是事实证明这样太复杂了，成本高故障率高不适合大面积推广。
现在还有很多设计师在研究电动涡轮增压器，不过由于电机暂时还不能达到涡轮增压器的转速，只能提供初级的增压效果，所以还没有大面积应用，不过在不久的将来或许就可以实现这个功能了。
您真正的了解带涡轮增压的发动机汽车吗？
您真正的了解带涡轮增压的发动机汽车吗？这是一个非常怪的问题，只能从比较之看。\u5047设同型车，变速器、主降速器包括轮胎等都相同。内燃机气缸缸径相同行程相同，载重相同。唯一不同是一个自吸式，另一个带增压器，只有这样才能比较出差别。自吸式内燃机工作时，当温度正常转速达到一定程度时，由于进气管温度的上升，空气受热膨胀实际有效进气减少(分子量)，内燃机功率反而下降。如想增加进气量只有加大缸径，才能做到增加功率。涡轮增压器相当一个叶轮风机，给内燃机增加进气量，同时\u91c7用降低空气温度的方法，使进气温度得到冷却，进气量最大化(分子量)。在燃油供给不变的情况下，燃油得到充分有效利用，最大程度增加内燃机扭矩，增加内燃机功率，增加汽车载重或在载重不变的情况下，增加汽车速度，增强上坡能力等。我是这样理解的。以上仅供参考。
涡轮增压·机械增压·自然吸气用什么字母表示？
自然吸气一般不标示，除了带T的一边都是自然吸气。
TDI：柴油涡轮增压发动机。
TSI：标准时双涡轮增压，但国内少有一般进口才是，但不是所有进口，比如大众尚酷就是双涡轮。
FSI：缸内燃油直喷分层燃烧，就是点火精度高，浪费小。
TFSI：机械增压加缸内直喷分层燃烧，由于国内油品不达标，分层燃烧这种高科技手段形同虚设。
涡轮介入什么意思涡轮增压一般多少转介入？
涡轮介入是指涡轮增压系统开始工作的过程。当发动机转速达到一定水平时，涡轮增压系统会自动启动，通过涡轮的旋转来增加进气量，提高发动机的输出功率。
涡轮增压一般在发动机转速达到1500至2000转/分钟时开始介入工作，具体转速取决于发动机的设计和涡轮增压系统的调校。
到此，以上就是小编对于涡轮增压 汽车百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压 汽车百科的5点解答对大家有用。
