大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于原地怠速热车有问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍原地怠速热车有问题的解答，让我们一起看看吧。
怠速热车对车有坏处么？
发动机刚启动时，机身温度较低，如果立马投入使用，则发动机热效率低下，机械内部另件磨损较大。
所以，发动机在投入使用之前最好先在怠速状态下运行几分钟，等发动机身温度升高后方可投入使用。所以怠速热车对车没有坏处，而只有好处。
怠速热车好不好？
原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主\u91c7用低转速缓慢行驶的方法给爱车热身。
长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
要原地怠速热车是什么意思？
原地怠速热车是指挂空挡，启动发动机，进行热车行为。这种热车方式主要是使发动机的润滑和温度增加，从而使发动机在冷车状态下得到润滑和预热，以进入正常工作状态。
原地怠速热车的效果有限，因为只有发动机的润滑和温度增加，而没有其他的动能转换。同时，原地怠速热车还可能导致发动机零件的磨损和积碳的产生，因此一般不推荐使用这种方式热车。
正确的热车方式应该是在启动后30秒至一分钟后上路，但此时不能以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。这样可以保护引擎及变速箱，同时避免浪费汽油和时间。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复个人的开车方法即可。
原地怠速热车是指在启动车辆后保持发动机怠速运转一段时间，让发动机在空转状态下逐渐升温，使发动机的各个部件能够达到最佳工作温度，提高润滑油的流动性，减少机械磨损，并排出发动机内的凝结水汽，以确保发动机在行驶过程中能够正常运转并减少对环境的污染。
这样做可以延长发动机寿命，提高燃油利用率，减少尾气排放，对环境和车辆都有积极的影响。
原地怠速热车是指车辆在启动后，保持发动机运转一定时间，但不要进行激烈驾驶或让发动机过载，以使车辆达到适宜的工作温度。
在冬季或气温较低的天气下，原地怠速热车可以加快发动机的升温速度，使发动机达到正常工作温度，从而提升车辆的动力性和燃油经济性。
需要注意的是，原地怠速热车的时间不宜过长，一般建议在1-2分钟左右，以免对发动机造成过大的磨损。同时，在热车过程中，应该注意观察车辆的仪表盘和发动机的工作状态，确保车辆正常运转。
CVT怠速热车伤车吗？
不伤车。热车分为原地怠速热车和怠速行驶热车。
原地怠速热车实际上是对发动机的预热。而要实现变速箱油温的升高，基本上只能依靠发动机的热量传递，因为此时变速箱内没有油压建立，油温也就无从升高。而依靠发动机的热量传递，效率低、时间长，所以效果很有限，或者说原地怠速热车，没有任何实际意义。
怠速行驶热车，变速箱内会产生一定的油压（换档、保持档位需要油压）。有压力就会产生热量，加上变速箱内各系统的运行，变速箱的油温也就很容易上升。变速箱也就可以进入正常运行状态。
所以现实生活中，很多CVT车主朋友会陷入一个误区，也知道CVT需要热身，但是怠速很长时间，车辆仍然不能正常升档。而怠速行驶10-20分钟左右后（气温不同，所需时间会存在差异），变速箱就可以正常进行升档。因此CVT的热车，不同于其他形式的变速箱，是需要通过运动来进入正常状态的。从这个角度看，CVT原地怠速不可取，而且会费油。
到此，以上就是小编对于原地怠速热车有问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于原地怠速热车有问题的4点解答对大家有用。
