大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车空调线路出问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车空调线路出问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调不通电原因？
汽车空调不启动的原因有很多，主要包括汽车的空调压缩机出现故障、汽车电子系统出现故障、空调按钮损坏、蓄电池没电等，以下具体分析，
1、汽车空调压缩机出现故障：我们知道，汽车空调压缩机是将空气压缩制冷后再排到车内的，如果空调压缩机出现故障不工作了，那么空调自然也就启动不起来了。这种情况要到维修厂或者4s店对汽车空调压缩机进行详细的检查。
2、汽车电子系统出现故障：如果汽车电子系统出现故障，空调启动机无法感应到启动命令，空调也是不能正常使用的。这种情况要对汽车的整个电路进行检查。
3、空调按钮损坏：如果汽车的空调按钮损坏了，或者按钮与空调内部开关接触不良，也会使空调启动不起来。这种情况要重新安装汽车空调按钮，使其接线正常。
4、蓄电池没电：如果汽车蓄电池没电了，那么汽车整个电路系统都会失效，空调也会无法启动。这种情况要对汽车蓄电池进行充电。
1、空调高低压开关有可能坏了，在干燥瓶上，把百两接线头连起来看看，也有可能是保险丝坏了，有的一些车是必须在发电机发电的度情况下这根线子才有电；
2、压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是知制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂道气体；可能是控制正极的咯
3、通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排内气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 （ 吸热 ） 的制冷循环。
汽车空调线路分布说明？
汽车空调线路分布是一个复杂而精细的系统，它涉及到多个部件和电路的协同工作。
首先，汽车空调系统的电路主要分为三个主要部分，分别是信号输入装置、空调控制单元和执行器。这些部分通过电线和插头的连接来传递信号和控制指令。
信号输入装置主要包括温度传感器、压力传感器、空气流量计等，它们负责监测空调系统的运行状态，并将信号传输给空调控制单元。
空调控制单元是整个空调系统的核心，它负责接收和处理信号输入装置传输的信号，并根据预设的程序和控制策略来控制执行器的动作。
执行器是负责执行空调控制单元发出的指令的部件，主要包括压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。
此外，汽车空调系统还包括一些其他的部件，如储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置等，它们分别负责不同的功能和系统运行的支持。
总之，汽车空调线路分布是一个高度集成和复杂的系统，各个部件和电路之间的协同工作是保证空调系统正常运行的关键。
汽车空调系统电路分为三个主要部分,即信号输入装置、空调控制单元、执行器等组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调电路图详解：
1.打开空调A/C开关，空调是不会工作的，因为不开鼓风机的话，鼓风机电阻不接通，没有电源到AC开关
2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈导通，产生吸力，鼓风机继电器接通，这里电流会进行分流，一个是经A/C开关到AVC开关内的指示灯搭铁，同时还有一个是从6号脚流经“空调高低压开关”到发动机ECU内部搭铁。
3.当发动机ECU接收到“空调高低压开关“过来的信号后，发动机ECU便控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部搭铁。
4.压缩机继电器接通后，便有一个电源经“压缩机继电器”后流向压缩机的电磁离合器线圈并搭铁。使空调压缩机工作。
到此，以上就是小编对于车空调线路出问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车空调线路出问题的2点解答对大家有用。
