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大众车问题都有什么
1、大众朗逸车的一些通病主要包括正时皮带问题、烧机油问题、发动机异响、变速箱顿挫以及车身生锈等。 正时皮带问题：对于搭载5升改款后的EA211发动机的大众朗逸车型，正时皮带可能存在老化断裂的风险。
2、首先，国六排放标准的探岳车型较容易出现颗粒物捕捉器堵塞的情况。这主要是由于未使用低灰分机油导致的。当颗粒物捕捉器堵塞时，可以通过提高转速使排气管升温，利用高温燃烧掉堵塞的颗粒物。其次，探岳在低速跟车时，其七速湿式双离合变速器可能会出现轻微顿挫的现象。
3、除了漏油问题，发动机的异响也是大众朗逸6L发动机的通病之一。曲轴异响、水泵异响、正时链条异响、发动机壳体异响等都是可能导致发动机异响的原因。如果不能及时发现并排除这些故障，会使发动机在工作时出现严重事故，导致发动机报废，甚至可能导致交通安全事故或严重的机械事故。
4、大众途昂车的通病主要是烧机油现象。这是因为途昂\u91c7用的是往复式活塞发动机，而这款发动机普遍存在烧机油的问题。以下是关于这一通病的详细解释：发动机类型导致：途昂\u91c7用的往复式活塞发动机，由于其工作原理和结构特点，可能会出现机油消耗过快的情况，即所谓的“烧机油”。
什么车的毛病多
1、别克这个美国品牌什么车有问题，原来的定位是中年中产阶级什么车有问题，大多是有较高收入的，讲究生活质量的，不着急忙慌赶路的人。所以别克车的静音性、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的方面，舒适性隔音都比较好，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高一些，但是这个品牌也有不足，譬如保值率不是太好，小毛病偏多一些。
2、别克车辆的常见问题 别克作为美国汽车品牌，在国内市场也有较大的份额。但别克车辆可能存在一些常见的毛病，如电子设备故障、发动机问题、悬挂系统的异响等。一些车主反映，别克车型在某些情况下可能出现电子设备失灵，如导航或\u5a31\u4e50系统故障。此外，发动机的性能问题或悬挂系统的异响也可能成为一些车型的问题。
3、长安汽车什么车有问题：质量问题多多，让消费者担忧。 大众奥迪：虽然品牌响亮，但故障问题不容忽视。 雪佛兰：部分车型故障率高，需引起注意。 一汽丰田：部分车型存在故障问题。 东风悦达起亚：质量问题不少，让消费者望而却步。除什么车有问题了上述故障率最高的车型外，还有一些车型存在各种各样的小毛病。
4、菲亚特菲翔：这款车型曾因发动机和底盘问题频繁受到消费者投诉。这些问题影响了车辆的驾驶体验和可靠性，导致消费者对其信心下降。 雪佛兰科鲁兹：一度是热销车型的科鲁兹，近年来质量问题逐渐显现，特别是变速箱顿挫和异响。这些问题不仅影响了驾乘体验，还可能对车辆的安全性能构成潜在威胁。
5、据消费者反应，在松油门时标致408会有明显的异响，低速情况下还会有高频率的震动反应；另外在换挡时会有明显的顿挫感，汽车的平顺性欠佳，变速箱工作不正常等，都是标致408常见的毛病。
11款奔驰E200有时启动有异响,时间不长就不响了,请问什么原因?
发动机有异响 症状说明什么车有问题：发动机舱出现异响的可能性会比较多什么车有问题，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法什么车有问题：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
此外，减震器的损坏或老化也可能导致类似问题。另外，轮胎气压不足也是一个常见原因，您可以通过检查轮胎气压来排除这一可能性。一旦确定了问题的原因，相应的维修处理就可以进行。例如，如果是轮胎磨损不均匀导致的，可能需要更换新的轮胎。如果是减震器损坏，那么需要更换减震器。
近期，有奔驰E200车主反映，什么车有问题他们的车辆在启动时存在一秒的延迟现象。这一问题的具体表现为：初次启动时有延迟，但连续运行一段时间后熄火再立即打火，则恢复正常。然而，一旦车辆冷却后再次打火，又会出现相同的延迟情况。针对这一问题，经过初步检测，技术人员怀疑可能是正时系统出现了某种故障。
德系车的通病问题已是众人皆知,那么日系车的通病都有什么?
一方面，虽然他们是日本汽车，他们更愿意使用自然进气发动机，低速扭矩性能相对较差，但深层次的原因是虚拟动力标准的现象在日本汽车中很普遍，这是很明显的，通过测试马力的机器。说到德国汽车的安全，帕萨特提关 l 是什么什么车有问题？说到日本汽车更轻，凯美瑞协议是重于帕萨\u7279\u9a6c格坦的同一水平。
日系车通常不注重隔音，底盘、轮拱、防火墙、车门等部位的隔音效果很一般，胎噪、风噪也比较大。当然，豪华品牌的雷克萨斯、英菲尼迪可能会好一些，但这是非常罕见的。日本车的车漆一般比较薄，比较软，车漆的硬度不够。车漆的厚度也是偏低的。
例如德系车的发动机燃烧油、发动机漏油、变速箱暴跌等故障问题，不是消费者事后不当使用造成的，而是汽车制造商设计不当造成的。在汽车行业，这种故障被称为通病或轮胎带。德系车的某些通病想必大家都已经知道什么车有问题了。但是在日本车上，很少消费者谈论车辆品控方面的通病。
德系车的通病已是众人皆知，那在什么车有问题我国热销的日系车，它们都有哪些问题呢？日系车动力系统存在虚标现象日系车的驾御感有一个明显的特色，车辆在低速跋涉时，油门踏板的\u8c03\u6559非常灵敏，车主只需稍微一踩油门，发动机转速马上提高，变速器油压马上树立，车辆的加\u5feb\u611f瞬间体现，给人一种虚伪的强动力现象。
很多\u4eba\u4eba会说是质量问题造成的漏油，其实是德国车和日本车造车的理念差异（除了确实因为个别车国产后零件质量设计等问题），日本车的缸体表面光滑，间隙精度非常高，也非常小。所带来的动能流失也非常小，在新车时动力充沛，所用的机油对比德系车要稀。密封性好，所带来的机油损耗也基本忽略不计。
