本文目录一览：
马自达6老马六hold灯闪烁,发动机故障灯长亮,这是怎么回事?
我的老马六行驶时，有时会突然咯噔一下（车身抖动一下并降速），发动机故障灯亮起，仪表盘上的HOLD灯闪烁，同时发动机故障灯长亮。按下HOLD键想关闭HOLD灯，它还是一直闪烁，这时即使踩油门，车速也上不去。
马自达6发动机故障灯亮的原因主要有：这种情况大多是由于缺缸造成的，点火线圈损坏或火花塞间隙大，建议你到4s店用专用电脑检测仪检测故障，根据故障进行针对性的维修。
你说的是1字档4AT的老马老车专修吧？HOLD是档位锁定，按下之后就会锁定在当前档位不过这个症状貌似是锁变速箱老车专修吧了。。去检查一下吧，变速箱的一些配件也是有寿命的。
威志v2为什么冬天电子助力泵会冻住不能大方向?如何处理好?
不知道多长时间的车了，新车就直接去4S店吧，老车找个相对靠谱的修车店就能搞定，估计是助力泵坏了，这个车没小毛病的少，我一同事春末夏初买的V2，三伏天空调只吹热风，到4S店一查，佛里昂跑光了。。
电子转向助力系统保险丝损坏，导致助力系统无\u6cd5\u6b63常工作，方向盘变得比平时费力得多；方向机由于过热而开启了高温保护措施。
年底新智跑，冬天气温低，方向盘很沉，冻的打不动，不是正常现象，可能是因为助力系统及助力润滑油出现了问题需要及时去4S店进行检测和维修冬季温度低，空气分子运动慢，因此会导致胎压轻微降低，轮胎与地面接触面积。
六年的老车开始烧机油了怎么办?
1、基本没有什么好办法，可以更换GT魔力红这类好的全合成机油防止后期的积碳形成，或者就是大修发动机，只要不是特别严重就不要大修发动机。反正控制住积碳产生，发动机多用几年没问题。
2、老车会发生烧机油正常，但是还是要早点处理。烧机油大多数都是活塞环卡滞导致的。机油参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油加重，形成恶性循环。
3、六年的车才跑了4万公里左右，安道理是不可能烧机油的。车毕竟都6年多了，有的密封圈有可能老化，你可以检查一下发动机的密封圈看看是不是漏油了，如果检查不漏油那可能就烧机油。然后就要修理了。
4、发动机涡轮增压器漏油。由于涡轮增压器在运行过程中的高温和高转速，轴承很容易磨损，导致机油从涡轮增压器渗入排气管，导致机油消耗异常。
5、一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
6、大修后质保3年10万公里，第二年2万多公里就开始烧机油，是质保，结果第二年末，1000公里一升机油，再拆开大修，估计10万公里质保期内，这车要被拆最少四次。都拆成散了，还质保有啥用。
