大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么知道是否有问题车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎么知道是否有问题车的解答，让我们一起看看吧。
4s店怎么知道我的车子电瓶出问题了？
1、测电压，熄火状态下电瓶电压在13V以上说明电瓶状态良好，电压长期低于13V说明电瓶已经有老化的迹象了。
2、怠速状态下开启大灯，如果发动机转速波动明显说明电瓶可能已经老化。
3、怠速状态下拉起升窗按钮不松手，玻璃升到位后如果发动机转速波动明显，说明电瓶可能已经老化。
以上三点只是个人经验，供大家参考，也不是说出现这种情况就一定要换电瓶，但大部分情况下是这样的。这时候就要额外注意一下电瓶状态了。
平时汽车电瓶没电了主要有两种情况：
1、意外耗尽电量
比如电瓶健康状况正常，但是由于汽车长时间停放不开、大灯忘记关闭、外接用电设备持续工作、电气线路故障导致耗电量增加，这些情况都有可能导致电瓶亏电。
这时候直接换电瓶就太亏了，因为功能正常的电瓶电量耗尽后只要及时充满并不影响电瓶的使用，更不会导致电瓶报废。没必要更换。
2、电瓶寿命已到
汽车在完全熄火后有些设备还是需要用电的，这时候电瓶需要小电流缓慢放电。由于放电量很小，而且中间使用汽车时电瓶可以充电，所以状态良好的电瓶可以轻松应对。
发动机皮带损坏的十大征兆？
一，发动机动力突然下降，感觉发动机踩油门跟提速总是慢一节拍！
如果汽车发动机出现这个情况，这个时候就必须要慎重了，抓紧时间去修理厂解决如果是缺缸导致的动力减弱还可以，如果发动机正时不对导致的说明正时皮带要出问题了！
正时皮带长时间工作齿与齿的间隙或者正时皮带容易拉长，如果感觉正时偏晚了或者正时皮带松了，那么不用想了，抓紧时间换正时皮带就行了！
二，仪表盘故障灯亮，故障显示正时延迟或者进气凸轮轴、排气凸轮轴延时等故障
如果链条发动机出现这个故障可能是VVT阀脏了或者链条拉长了，如果是正时皮带发动机说明皮带可能快坏了或者已经跳齿了！
三，正时皮带出现异响！
这个异响主要是指涨紧轮异响或者堕落异响，当这两个部位出现异响的时候也说明得换正时皮带了！
还有一种情况主要是针对一些大众，别克发动机，因为这类发动机水泵也用正时皮带驱动，当水泵出现异响或者水泵出现漏水的情况也警惕正时皮带的寿命！
1，发动机皮带运行时打滑，也就是丢转数。
2，发动机皮带产生吱吱的声音。
3，发动机皮带有裂纹。
4，由于发动机皮带使用过久用眼睛看上去有飞边。
5，启动发动机后，打开大灯时，感觉发电机发电不足，这是发动机皮带丢转数的影响。
6，用手按下皮带明显感觉皮带不紧。
7，皮带两侧磨损严重。
8，皮带弹性变小。
9，皮带个别地方有豁口。10，皮带硬化。
发动机的皮带损坏之前，我们已经可以感受到了奇怪的响声，这是第一种征兆，还可以在发动机的皮带上看到皮带已经溃烂，脱的一丝一丝的痕迹，有的时候在高速运转的是发动机皮带，会产生一股非常难闻的气味，像是烧着了一样，发动机皮带机将损坏的时候特别的松弛，用肉眼去看有很多的破烂痕迹
1、轻微损坏（偏差小），会出现汽车无力，上坡加不起油。
2、严重损坏（偏差大），没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火的现象。
3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这些问题时，如果排除节气门等电路元件故障，这时就要考虑是否是正时皮带出现问题。
4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断裂。
扩展资料：
正时皮带一般6万公里进行更换，一次更换一根正时皮带，通常需要同时更换涨紧轮和惰轮。如果皮带出现裂纹或掉齿的现象，建议立即更换。
到此，以上就是小编对于怎么知道是否有问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么知道是否有问题车的2点解答对大家有用。
