大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于祺智phev车问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍祺智phev车问题的解答，让我们一起看看吧。
祺智phev空调不制冷？
1.检查压缩机是否启动。空调开启制冷后，外机风扇在转，可是完全没有制冷效果，这种情况很大可能是空调压缩机没有运转。检查空调是否缺氟。缺氟是空调不制冷最常见的原因，空调制冷系统中有大量的管道，管道连接处是无法做到完全不漏气的。随着空调运行时间的增长，制冷剂会缓慢漏掉一部分，制冷效果就会随之下降。
2.检查散热器是否需要清洗。空调需要换热器进行室内外的热量转移，当换热器上覆盖大量灰尘、蛛网等垃圾时，就无法进行有效散热，导致空调制冷效果差，需要对内机和外机的换热器进行清洗。
三菱祺智phev电源关闭不了？
1、电动车电门锁坏了；
3、控制器坏了；
4、电动车线路接错，也就是电动车维修时出现的问题，关不了电动车电。电动车关不了电源建议及时到维修店检查维修。
祺智phev真实油耗多少？
祺智phev真实油耗8个油左右。这款车\u91c7用27.5英寸轮胎，车架材质为碳纤维，车重在18kg左右。该车搭载250W电机和36V7Ah锂电池，性能非常稳定，在理想路况下，载重60kg，以20km/h的速度行驶，理论助力续航里程可达65km，总的来说非常不错。
phev怎么出暖风？
phev出暖风方法:
2.将空调的循环方式调整为车内循环。内循环可以使车内快速升温，再有就是雾霾天里可以阻止外面的污染空气进入车内。
3.将空调调到暖风模式，有的车为红\u8272\u533a域，有的车用太阳表示。
4.注意不要开启空调AC开关，AC开关按钮为制冷，开暖风时不要打开，否则只会增加你的耗油量。
5.调整适合的空调档位，调节吹风位置，具体看开关图标，有吹脚，吹前挡玻璃，吹胸等；空调进风源，有车内，有车外。
广汽三菱祺智PHEV怎么样，好不好？
看着还挺不错的，坐等上市后体验实车来验证吧！
近日，据广汽三菱消息获悉，其品牌旗下的“祺智”将推出首款车型——祺智PHEV。然而，该车定位是一款插电混动版车型，新车是在GS4 PHEV的基础上进行精心打造的，同时该车\u91c7用的品牌LOGO则是“广汽三菱”字样尾标。
此外，单看祺智PHEV的外型设计，这车真的好像大家熟悉的传祺GS4啊。不过，有些细节还是不太一样的，比如该车的前进气格栅就\u91c7用了横向镀铬饰条装饰，并且左右的大灯也是相连为一体，进一步拉宽了该车的横向视觉效果。
另外，为了进一步提升新车的时尚感，该车还专门在前保险杠两侧\u91c7用了“L”型雾灯搭搭配梯形的进气口。同时，该车的车尾以及侧面也都挺像GS4的，不过车尾在\u91c7用了“广汽三菱”和“祺智”的标识来展现自己的身份。
最后，动力系统部分，官方还未给出新车详细的信息。不过通过传祺GS4 PHEV不难看出，未来新车或将搭载了一套G-MC机电耦合系统和一台1.5L自然吸气发动机组合的插电混合动力，并且该车发动机的最大输出功率将可达96马力。未来新车推出将或大大地丰富了消费者的选择，也进一步地提升了广汽三菱的品牌竞争力和电气化的不久。
明年国内正式开始实施双积分政策，而新政对车企新能源汽车销售有一定的要求。那么问题来了，像丰田、三菱等合资品牌目前在国内并没有上马新能源车型，他们该怎么办？难道要沦落到向其他车企买积分？这显然是不可能的，上有政策，下有对策。对于精明的车企来说套壳贴牌才是最经济实惠的策略。
今年三菱在华表现抢眼，看似前途光明。但马上就要实施双积分政策无疑给三菱当头一棒，毕竟三菱在国内并没有在售新能源车，此时老东家广汽给了一个解决方案那就是贴牌套壳。就在昨日（12月19日）三菱将要上市一款“全新”的新能源车型——祺智。
等等！这明明就是传祺！这硕大的传祺LOGO怎么会是三菱的新车？其实这是广汽和三菱为了应付双积分而诞生的贴牌套壳车，说白了就是传祺GS4 PHEV的双胞胎车型，看了下面的靓照你就明白了。
新车除了前脸中网稍微有所“微整”外，这车身这尾部，简直就是和传祺GS4 PHEV一个娘胎里出来的。只不过车尾左下角“广汽三菱”的标识，表明了这是一台三菱的车。
毕竟是双胞胎车型，三菱索性内饰也不改了，完全套用GS4的模样来。8英寸大屏，四幅式方向盘，旋钮换挡，甚至空调出风口和内饰配色都一样。
至于动力方面，基本可以确定新车会\u91c7用传祺GS4 PHEV那套，1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统，而发动机最大马力为96匹。
自主品牌用合资车换壳见多了，合资换壳自主车型确实算汽车界的“一股清流”。而这样玩法的还有一家日系车企，就是此前亮相广州车展的丰田E Concept的概念车。
该车也是基于GS4车型的换壳版，只不过前脸设计得较祺智更用心一点，与三菱不同的是新车\u91c7用的是纯电驱动的方式，\u91c7用的是GS4 EV的解决方案。虽然也是挂的传祺LOGO，但尾部广汽丰田的标识“出卖”了它。
可能有人会问“丰田不是有国产普锐斯吗”？可惜的是普锐斯国产之后一直销量不佳12款之后就已停产。套用传祺的成熟的新能源车型成本更低，而且GS4的热销使得丰田换壳更容易被消费者接受。
《车壹圈》观点：随着双积分政策的临近，新能源汽车市也将迎来一次彻底的洗牌，势必将淘汰掉一些为了骗补和产能落后的车企。这也让合资车企加快向新能源转型的步伐，对于丰田、三菱没有在售新能源车型的合资品牌来说，找到广汽这样的靠山，能暂时解决双积分落地的燃眉之急。这也侧面说明了自主品牌在新能源领域还是有着足够的竞争力，毕竟合资换壳自主车型还是头一次。
到此，以上就是小编对于祺智phev车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于祺智phev车问题的5点解答对大家有用。
