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突发,25家新能源车企被约谈!芯片短缺,大众汽车面临停产风险?
突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。
全球芯片短缺。近年来，全球范围内的芯片供应短缺问题持续加剧。这一问题不仅影响了汽车制造业，还波及到了其他多个行业。大众汽车作为全球知名的汽车制造商，亦不可避免地受到了这一供应链问题的影响。芯片的短缺导致了生产线上部分车型的生产停滞，这是大众中国停产的重要原因之一。\u65b0\u51a0疫情的影响。
据了解，国内多家车企也依赖大陆集团和博世的零部件供应，如今全球芯片断供问题爆发，也意味着供应紧张的情况短期会存在，不排除集体减产或停产的可能。同时鉴于半导体芯片供应紧张，停工停产情况有蔓延趋势，国内多家车企或将面临短暂断供的风险。
近日，不断爆出消息称汽车行业芯片短缺，很可能将波及大部分企业，甚至导致一些企业停产。其中最早爆出芯片短缺的就是大众了。早在12月5日，央视新闻就报道称，“受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。
据个人了解得知，大众汽车面临停产的原因是因为缺少汽车内置的芯片。作为汽车的最核心的技术，汽车芯片是除了汽车三大件之外作为核心的技术之一。但是缺少汽车芯片这件事情造成的后果还没有严重到要让大众停产的地步。毕竟大众汽车在中国的体量是非常大的，每年可以售出几百万的汽车。
大众新车未交付就出现问题,高尔夫新能源将继续征战
1、但是也让我们看到了很多新造车和特斯拉的不易，毕竟他们除了在造车经验有所欠缺外，软件问题并不算多，起码不会像大众这样，连交付都做不到。而为了应对欧洲严苛的排放法规，只能继续销售高尔夫新能源，不然会面临更加巨额的罚款。
2、不过一汽-大众相关工作人员在接受车云菌\u91c7访时曾表示，“控速”功能与L3级自动驾驶有望在2021年登陆国内。晚于海外的原因，在于国内标识和路况与欧洲存在差异。 无论未来的国产车型会不会埋彩蛋，高尔夫8都将是大众在自动驾驶领域新科技的集大成者。
3、目前这两款车都还没有正式登陆国内市场，但国产ID.4已经出现在了工信部的新车推荐目录之上，一汽-大众的版本或将被命名为“ID.4 CROZZ”，上汽大众的版本或将被命名为ID.4 X，两车均将\u91c7用最大功率为150kW的电机，电池也都选用三元锂电池，其它详细信息则暂未公布。
4、先来说说一汽-大众，人家目前稳居国内乘用车厂商销量第一，所以相对来说身上的担子会比较轻。而在下半年，它将要推出探岳的轿跑版、第八代高尔夫以及CC中期改款等车型，也是颇有看头。
5、动力方面，新高尔夫搭载2T和4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，并且全面符合国VI排放标准，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱；新高尔夫GTI将继续搭载0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配7速DSG变速箱。 编辑点评：曾经网上流传了关于大众的这样一个段子：“大众只有一款车叫高尔夫。
大众新能源车id很差吗
二是效率，80%以后充电速度会大幅下降所以建议日常80，充满也不是不可以新能源汽车发展速度正在不断提升，国产合资以及豪华品牌纷纷加入战场，而作为全球顶尖的大众，似乎有一些“迟钝”不过当一汽大众ID4 CROZZ正式。
车机不好用 许多车主都表示，ID.4 X和ID.4 CROZZ的车机都会经常出现断网或者是黑屏死机，而且车机的功能实际上也非常有限，自带的导航软件也很不好用，整体的使用体验与自主品牌的新能源车机存在着很大的差距。
设计缺乏创新 尽管大众ID.4的纯电ID系列设计语言相较于大众自家的燃油车型更为时尚、科技，但与众多主流新能源车型相比，其内饰和外观设计显得较为平庸，缺乏新颖元素，长时间看容易产生审美疲劳。
