大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科目2车有问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍科目2车有问题的解答，让我们一起看看吧。
- 科目二考车有问题怎么投诉？
- 报名学车，科目二练了一星期，感觉什么都不会，怎么办？有和我一样笨吗？
- 要考科目二了，驾校考场的考试车和教练车不一样怎么办?教练教的要看的点和考试的时候一样么？
- 驾校科目二考试通关率不足20%，学员该如何判定教练教学有问题？
- 科目二好难练车，怎么办了，想放弃啦？又怕练不会，学费也交了，头都搞大了，怎么办了？
科目二考车有问题怎么投诉？
投诉的渠道1.直接到驾校投诉；2.到驾校主管部门（交通局）投诉。县交通局为日常管理和资质管理；市区驾校为市交通局管理；省运管局为宏观管理和教练员资质管理。3.到公安车管所投诉。是考试部门，也有关。4.\u653f\u5e9c投诉。投诉程序 先简单后复杂的原则。 1.驾校、交通局、媒体投诉； 2.\u653f\u5e9c有关部门行政复议； 3.\u6cd5\u9662\u8d77\u8bc9。法律依据 1.《中华人民共和国道路交通安全法》； 2..《中华人民共和国道路运输条例》；3.《中华人民共和国道路运输条例》；4.《行政处罚法》； 5.《行政许可法》.
报名学车，科目二练了一星期，感觉什么都不会，怎么办？有和我一样笨吗？
练车一般以小时计算比较容易衡量。比如科目二的学时按照教学大纲是16个小时。而你这个一个星期总共有多少时间在车上就不得而知了。不管怎么样不要气馁，继续训练就是了。 某种意义上说，驾驶员就是熟练工。熟能生巧，功到自然成。因此得树立信心，不懈怠，不气馁，稳扎稳打。这样最后一定可以顺利过关拿到驾照。
要考科目二了，驾校考场的考试车和教练车不一样怎么办?教练教的要看的点和考试的时候一样么？
前者就是驾校的问题了，建议考前一定要到考场用考试车模拟。后者是正常现象，每辆车的离合、方向盘等都不一样，这就需要考验学员适应新车的能力了。驾校科目二考试通关率不足20%，学员该如何判定教练教学有问题？
谢谢邀请！
驾校过关率不足20%合格率，的确过低是不正常的现象，长期下去对驾校经营造成坏的影响，因此，应该及时分析问题所在，以便改进今后教学工作，查找原因:
1.现在驾校多、教练车多，报名学车学员少，驾校学车价格竞争激烈，打价格战，长期下去造成恶性循环，使学车费用一降再降，几手无利可徒，学费低当然训练不达标准，合格率自然会降低。
2.考试系统升级，教练、学员考试第一时间还没找到规律和经验，从而考试合格率较低，在所难免。
3、学员在考试前，没有完成应有训练学时，如科目二16学时，科目三24学时，训练少自然会合格率不达标，从而降低了合格率。
4、部分教练员素质低，对学员要求不严，一但学员考试不过关，便\u5927\u53d1雷霆，不去从根本上查找原因。
5、现在学习驾驶车辆的人员，大部分年龄偏大，年轻人已基本上该学的己学。大年龄学员学车手脚胳膊不灵魂，脑袋反应迟钝，年轻人学习十天，他们学习半个月，考试紧张，心理素质差，也造成合格率低。
6.部分人学车分心，下车后只玩手机，不动脑子，低头族比学车更重要，不去交流学车体会，因而学车慢，合格率下降。
谢谢邀请。如果还有20%的人能合格，就不是教练教的方法问题。因为这20%的人就是用这个教练的教的方法通过考试的。不要一挂科就找个这原因那个原因，多想想自己哪里练车的时候没有达到教练要求。多想想考试的时候哪里没发挥好导致的挂科。教练这个行业的每个教练教学质量是非常参差不齐。但是学车的人每个人车感与学车进度也是非常参差不齐的。光看合格率根本无法判定一个教练的教学质量。有句话说的好，师傅领进门，修为看个人，学任何东西这句话都通用。我在教练行业工作了近十年，多接触的绝大多数同行都是好样的。但是任何行业都有老鼠屎存在，而且现在的新闻到处都是教练的负面报道。我本人反正是没看到过有正面报道教练行业工作者的。所以导致的结果就是我教练成了吃拿卡要的代名词。我就是想让大家知道，我们教练99%都是兢兢业业在工作，都想为交通安全出一份力，都不愿意看到自己交出来的学员成为马路杀手，在这个岗位上，我们最真切的知道一句真理，生命只有一次，开车没有下不为例。
有些问题有些不是教练的问题！而是某批次学员的问题！如果每次都是通过率很底，那谁还敢叫他教？？？你说的20%通过率绝对不是这个教练教过的总学员数来计算的，应该是某批次的学员！像我们教练上个月，带五个大龄点的妇女去考科二，通过率为0!而带我去那批通过率是80%(5个过了4个)！所以不能以某批次的通过率评价一个教练的能力！像一个老师教学生一个道理！不能拿某届学生成绩比较差就否定別人的能力！
20%的合格率不太正常，前几天我七个科目二全过，不过年轻人占多数，现在的科目二电子考试，学员压好离合控制好车速，按点打方向基本问题不大，熟练后懂得修方向以后才能实际倒车，当然，年龄大了心里素质差是挂科的最重要因素！
教练交代的都是千篇一律，有很温柔的平和的和凶巴巴的，在驾校怎么练怎么顺手，到科目考试完全变个结果，科目考不过50%是紧张。怎么抗压？先从自己身上找。之前和我一部教练车几个女的到考场就紧张了，频繁的上厕所，坐立不安。上车语音提示马上紧张，第一次挂了脑袋马上空白，第二次要嘛直接挂，要嘛操作乱了，应变能力差。。。。想要说教练教学有问题？记住，平时在练车发挥不稳，你还是不要约考。如果平时练车都很顺利顺心，那就可以约考，如果还考不过那就是你自己问题了。
科目二好难练车，怎么办了，想放弃啦？又怕练不会，学费也交了，头都搞大了，怎么办了？
不要怕！世上无难事，只怕有心人！
我52岁的时候，经我单位同事和领导的鼓动，还有老婆的煽动，终于鼓起勇气，与同一个办公室的同事一起报名参加驾驶员技术考试！
科目一简简单单的过了，接下来就是科二的学习。在学习中，我的同事由于是设备维修，在学习中明显比我学的快。我还在联系倒车入库的时候，他就开始练侧方位停车。我们一起学习，不久教练就通知我，参加科二的考试。在我心里没有一点把握的情况下，我提出了自己的看法，让教练放弃我的报名机会，等我条件成熟有把握的时候再定！随后自己就休息腾出时间让要考试的人积极备战！
时隔一个月后，自己再度参加练习，积极按照考试要求训练。教练看到我的弱点后，也及时指正。通过自己刻苦努力，克服困难，在重庆三伏天挥汗练习中，战胜高温酷暑，最后，功夫不负有心人，顺利通过了科二的考试。紧接着，在科三的练习中，\u91c7用笨鸟先飞的办法。在私人陪练那里找到感觉后，在科三的考试中，也是如期考试成功！
三年来，自己开着车带上老婆，或是自己的哥哥姐姐，出门旅游，多轻松愉快。自由自在的，走那里都挺方便的！
所以说，做任何事，只要是安心去做了，克服困难，战胜自己的弱点，胜利是属于自己的！
不要怕自己学不会啊，世上无难事，只怕有心人！我也是从那个时候过来的。考驾照的时候我已经是30岁高龄了（哈哈！见笑！）。
其实学车并不仅仅是学，更重要的是练，是一个熟悉车的过程，就像你和一个人相处，刚开始的时候总是摸不着她的脾气，各种不适合，时间久了，互相了解了，相处起来就比较放松。我学车的时候也是感觉自己超级笨，怎么都学不会，再加上教练的各种嘲笑，哈哈，觉得自己真的做人很失败！教我的那个教练一直说我学的不好，然后说考试的时候怎么怎么难，像我这样的根本就过不去→_→，后来告诉我，交500块钱，包我能过关。哈哈，差点我都要上当了，觉得自己真的很笨！后来我就想，我就去考一次，过不了我就当练了次车，结果一考真的过了。
教练对你要求严格也是好事最起码你考试的时候会觉得很简单，主要是心态放好，对自己有信心！希望能帮助到你！
朋友，看了你的标题，我觉得你应该是多虑了，顾虑太多，怕学不会，怕考不过，怕被人笑，怕到打退堂鼓。
其实科目二本身并不难，难的是心态。我见过很多人平常练得很好，一到考试的时候就掉链子，你说是不是心态？如果说科目二难，为什么那些刚满十八岁的青头小男孩、青涩小姑娘，甚至那些五六十岁的大爷大妈也能考得过？难道你自认为你比他们要差？不可能吧，作为一成年人，应该要有面对困难的勇气，你应该把它当作是一种挑战，克服心理的阴影，把挑战它当作是一种乐趣。记得我学科目二的时候，一开始也是有所顾虑，当时教练也不怎么教，只能自己偷学那些练得好的学员，也会觉得那些开得好的人多令人羡慕，设想自己也能练得这么好那也能让人羡慕，然后再教那些小学妹是件多么美好的事。所以说，为什么不能换种心态看待呢？
科目二要说难的项目应该是倒车入库，练得最多的也是倒车入库，但只要掌握了技巧也并非难事，现在教练教的方法一般都是记点，我大概说下给你参考一下:车辆开始倒回来的时候看左边镜底超过了控制线马上向右打满方向，然后看镜子内后轮与库角保持30公分的距离进入，待车身与库位平行马上回直方向，慢慢倒入库位，哪边距离大就往哪边修正，直到镜底越过库角线便可停下来，再开出去倒反库，方法大同小异。
总的来说练科目二要有耐心，多练多想多看，自然而然就会做到熟能生巧得心应手了。最后祝你尽快突破难关，早日拿证！
到此，以上就是小编对于科目2车有问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于科目2车有问题的5点解答对大家有用。
