大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刹车没问题的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍刹车没问题的车的解答，让我们一起看看吧。
没有主动刹车的车怎么样？
先说结论，就现阶段的主动刹车系统而言，有更好，没有也无伤大雅。当然之后如果技术发展到了一定阶段，也是有可能成为一项出厂标配的安全系统，就像ABS防抱死系统最初也不是每辆车都必备的。
主动刹车系统（AEB）属于主动安全系统的一种，该系统设计的初衷是在事故未发生时，通过主动安全系统减少事故发生的概率，如果该系统侦测到了危险，会通过多项预防性制动躲避或降低伤害风险。
系统通过雷达波监测到障碍物或车辆，会自动在刹车系统上加力，缩短驾驶员\u91c7取制动的动作时间，匹配了自动躲避功能的车辆还会调整方向盘改变行驶轨迹躲避障碍物，如若障碍物距离较近，该系统会紧急刹停而无需驾驶员操作。
优点：该项技术可以有效地减少机动车对行人的伤害，避免由于注意力分散而导致的追尾事故，高速行驶时可以主动降低车速，相应地降低行驶危险和事故损失。
缺点：由于技术屏障及技术成本问题，主动刹车系统所配备的硬件或者说量产装车的产品普遍存在光学感知元件局限性，在恶劣天气环境下探测能力大幅减弱，所以在启动该功能时要确保与使用环境相适宜，方能起到更好效果。
但是值得注意的是，AEB系统其实是有不同规格的，部分车型硬件上仅配备了毫米波雷达，这类AEB只能识别车辆，无法识别行人和自行车。
而配备了单目或双目摄像头的AEB系统，则一般可以同时识别行人、自行车甚至较大型的动物。
近年来安装主动刹车系统（AEB）的车辆越来越多，甚至欧洲市场的新车有标配AEB系统的趋势，欧洲的E-NCAP也从2014年就把AEB测试列为了安全评级的项目之一。
中国没有强制要求，因为此项技术还未完全成熟，如果以后的技术发展到一定阶段，是有可能成为新车标配的。
检查了刹车没问题。怎么回事啊？
刹车异响刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。刹车时“偏刹”制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。刹车踏板“软”，制动力下降大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多：
1、刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。
2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位1、制动管道中有空气需要排空。2、制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
3、对于部分\u91c7用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。制动踏板硬、制动力下降十分严重很多车主都碰到刹车变硬的现象，由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题。制动系统保养很重要制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目，制动系统保养不单只是更换刹车油，还需要将各个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养。
到此，以上就是小编对于刹车没问题的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于刹车没问题的车的2点解答对大家有用。
