大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网约车还有问题吗现在的问题，于是小编就整理了1个相关介绍网约车还有问题吗现在的解答，让我们一起看看吧。
如何看待现在有些网约车用户打车难，司机被清退的问题？网约车未来会怎么样？
现在网约车打车难的原因:
1.和要求办理相关证件有关。办理三证导致车辆减少，滴滴车主大部分是无运输证的私家车，继续营运被运管万一抓到了就白干了，毕竟几万的罚款还是需要专职滴滴司机辛苦干几月的，但运管挣钱了。网约车要求办理运营证，网约车车辆运输证，网约车驾驶员证，要求办这三个证有合理的的理由，也有不合理的地方。
合理的:驾驶员要求无违法犯罪记录，无\u5438\u6bd2人员，无醉驾记录，近三个记分周期无记满12分记录……
不合理的:户口限制，车辆限制（各地标准不一）轴距限制，排量限制，价格限制。8年内的私家车，为了安全你可以要求营运后每半年或者每2万公里去检验合格后才可以营运，但你整些价格标准，排量的标准……就有点奇怪了。
2.网约车公司提成太高。司机辛苦跑了一天，公司少提点流水可能有500，被高提成后流水只有400了，除去油钱等成本最后拿到手的利润不怎么诱惑了，特别是烧油的车子。
3.网约车司机本来想全心全意为人民服务随便再挣点辛苦钱，奈何社会要指责，公司要剥削，运管还要来抓，想想就寒心了，还是不出车了，就这样算了吧。正所谓:我本将心向明月，奈何明月照沟渠。
综上所述，网约车越来越少，打网约车就越来越难了。
谢邀回答！
看了一下网评。都是些网络上抄袭的文字！！有什么意义！
1.网约车已经打下了无证均可运营的基础，想要改革，变成真正的合规网约车，只能狠下心来，变成真正的无证清退。有证合规。
2.网约车现有车辆多少我没上网看过，但是我知道有证车辆应该占一个特别小的一部分。为什么不清退那些无证网约车。如果真的清退了，那么网约车平台是否还会真的盈利，没有人给他赚钱了还怎么盈利。
3.网约车主大部分都是一些上班族，只是下班过后才会出来跑一跑，要不然自己家的车在那放着也是摆设，不如利用闲暇时间出去赚个油钱。真正的全职司机太少了。
4.现在网约车也真的不好干，为啥？因为想得到奖励没那么容易的！
5.正规网约车对车，对人都有很高的要求，买个车十几万，在给车配个司机，网约车比如说每天工作12小时，流水能拉到300都是特别高的了！扣除油钱！车子的磨损，还有一些罚款，算下来估计一个月也就剩下5000左右！还不如去上班了呢。
个人观点谢邀回答。
不讲其它，只有两个原因是真实的，其它的都是虚拟原因。
1、车子少了。现实当中，的确因为某些方面，车子少了。比如\u653f\u5e9c要求\u529e\u8bc1，很多司机不开了，还有就是觉得挣钱太少，司机也不开了。这样总体上会导致车子变少。
2、滴滴故意做的技术bug。比如早晚高峰时间，故意让你打不到车，要你排队打快车单，而拼车单下单速度却很快。让乘客下拼车单。通过下拼车单可以知道，滴滴想钱，想疯了！
谢邀。
网约车，打车难是和时间段，区域有关系的。
首先，早晚上班高峰期，一家多从生活区赶往工作区，时间多在六点到九点左右，用车需求比较集中，道路比较拥堵。
其次，网约车需\u529e\u8bc1合规，使得很多私家车不在从事网约车业务，而且现在私家车跑滴滴成本太高，运管，违章等等。
最重要的是国家政策导向性决定了网约车的未来，前几年，国家政策鼓励网约车出行，平台的高额奖励下发展了起来，在一定程度上解决了，打车难的问题，但是随着连续几起安全\u4e8b\u4ef6的出现，社会舆论压力下，\u653f\u5e9c层面不在如原来那样持支持态度，一系列的安全整改，平台抽成等等造成了现如今的状况。
综上所述，政策决定一切。
到此，以上就是小编对于网约车还有问题吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于网约车还有问题吗现在的1点解答对大家有用。
