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进口宝马3系试驾\u89c6\u9891
但是这次试驾配了29万的选装配置,让我无法直视。宝马3系家用参数配置图片口碑报价底价269万。然而让我不解的是,在全系最低配的320i运动套装车型中取消了侧窗外环的镀铬装饰,在我看来比搭配M运动套装更纯粹。
人的一生总是绕不过一台3系,像驾驶机器E4自吸绝唱E90、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20,宝马身上的运动标签逐渐被撕去,取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。
宝马i3与3系,两者作为同一车系的不同动力版本,整体保持同样的特征,都\u91c7用了BMW家族最新的设计语言与功能配置,但细节处会有一些各具特色的差异,例如封闭式的前格栅,还有中网上的“i3”标识。
《我有车》原创试驾报道:从底盘代号F35一代的3系开始,BMW为其加入了大量舒适装备,并弱化底盘运动感,这让许多Bimmer怨声载道,不过出色的销量成绩却证明了转型非常成功。
2022款奇瑞艾瑞泽8试驾\u89c6\u9891
1、【点击了解艾瑞泽8全系车型 预约试驾】动力方面,奇瑞给艾瑞泽8搭载的依旧是我们非常熟悉的6T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率145kW,峰值扭矩290牛米。
2、艾瑞泽8的内饰设计非常简洁,也有着较为强烈的质感,尤其是跟同价位的合资车比起来,艾瑞泽8的内饰真的太讨我喜欢。
3、首先我们先来分析一下两款车,就知道宝骏510和奇瑞瑞虎3那款更好了。
4、奇瑞艾瑞泽8家族提供两种不同风格的外观设计,艾瑞泽8和艾瑞泽8 GT均配备大尺寸倒梯形进气格栅,艾瑞泽8格栅内部\u91c7用了点阵式布局,艾瑞泽8 GT的格栅内部辅以放射形的装饰,两侧的大灯组由一条贯穿饰条相连接。
5、马自达昂克赛拉、奇瑞艾瑞泽8的4月投诉量同为38宗,并列第20位,昂克赛拉的典型投诉问题是部件开裂和影音系统故障,艾瑞泽8是门窗漏风和影音系统故障。
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