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全责和主责车险问题
全责和主责在保险中具有显著的影响。当被认定为全责时，意味着事故的全部责任在己方。这种情况下，保险公司将会承担对方车辆的损失赔偿，并且己方的保险费用可能会因此上涨。因为保险公司会认为，全责方在未来可能再次引发事故，因此风险较高。
保险的全责与主责在理赔时的区别主要在于赔偿比例和责任认定。 责任认定： 全责：在交通事故中，如果一方被认定为全责，意味着该方对事故的发生负有全部责任。保险公司会根据保险合同的约定，对全责方进行赔偿，同时，全责方也可能需要承担对方的损失赔偿。
撞车事故中你负全责，是否需要出钱，要视具体情况而定：赔偿金额与车险保额的关系：如果受害者需要的赔偿金在你的车险保额范围内，那么这部分赔偿将由保险公司承担，你不需要出钱。如果车险保额不足以覆盖赔偿金额，那么你需要补足差额部分。
车险主要责任和次要责任的理赔方式如下：交强险理赔 有责情况：如果被保险车辆有责任（无论是全责、主要责任还是次要责任），保险公司都会在赔偿限额内进行赔偿。具体赔偿限额为：死亡伤残：最高赔付18万元；医疗费用：最高赔付8万元；财产损失：最高赔付2000元。
车险主要责任和次要责任的理赔方式如下：交强险理赔 主要责任与次要责任均视为有责：交强险只区分有责和无责。在被保险车辆有责任（无论是全责、主要责任还是次要责任）的情况下，保险公司都会在赔偿限额内进行赔偿。死亡伤残赔偿：最高赔付18万元。医疗费用赔偿：最高赔偿8万元。
交强险只要你有责任（次责、同责、主责、全责），在强制三责险中的赔付金额是一样的，因为强制三责险只分有责和无责。强制三责险有责的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额110000元， 医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元。超出双方应由强制三责险承担的部分，你和对方按责任比例承担损失。
关于人保车险的一些问题
1、中国人保车险的计算方法 基于车辆因素：主要包括车辆的品牌、型号以及购置价格。一般来说，价格较高的车辆，其维修和更换零部件的成本也较高，因此车险费用会相应增加。基于车主个人情况：车主的年龄、驾龄、驾驶记录等因素也会影响车险费用。
2、人保车险并非糟糕透顶，但确实存在一些问题和争议。理赔问题 条件严苛：部分消费者在人保车险索赔时遇到了难以接受的条件和要求，导致理赔过程困难重重。拒绝或低额赔付：有些车主在需要理赔时被拒绝或只得到很少金额的补偿，这引发了他们的强烈不满。
3、关于人保车险送的保养的问题，以下是相关解 保养服务是否使用原厂配件？- 是，人保车险提供的保养服务通常会考虑使用原厂配件，以确保车辆的性能和安全得到最佳保障。 如果不是原厂配件，机油是否符合标准规格？- 符合，即使不是原厂配件，只要使用的机油符合标准规格，也无需过于担心。
4、交强险：是车主必须购买的强制保险，主要保障第三方车辆和人员的责任。商业险：车主自愿购买的保险，涵盖范围更广，包括车辆损失、盗抢等风险。保费确定因素：车辆品牌与型号：高端品牌的车辆保费通常较高。购买价格：车辆购买价格越高，保费可能相应增加。使用性质：商业运输车辆的保费比个人家用车辆要高。
5、业务员服务质量问题：部分业务员为达到个人提成目标，可能忽视客户需求与风险承受能力，推荐不适合的方案。“低估”现象：在定损环节中，有消费者反映人保往往会故意降低索赔金额，以减少自身经济负担，这严重违背了公平原则。
6、关于人保车险一键续保的问题：首先，一键续保的一大弊端在于缺乏折扣优惠。尽管其提供了微信支付的便捷性，但这并没有给司机师傅带来实质性的经济优惠，反而在续保时需要额外支付一笔20元的服务费，这无疑增加了消费者的支出负担。其次，续保流程的不可取消性也是一个问题。
车险还有半年只退了100多
车险退保金额受多种因素影响，例如保险期限、已缴纳的保费、保险公司的退保政策等。如果车险还有半年到期，但退保只退了100多，可能是因为以下几个原因：退保手续费高：保险公司可能会收取一定的退保手续费，这个费用会从退保金额中扣除。如果手续费较高，那么实际退回到手中的金额就会相应减少。
综上所述，车险还有半年只退了100多元可能是由多种因素共同作用的结果。如果对退费金额有疑问或不满，建议及时与保险公司沟通并了解具体情况。
购买车险后发生了事故、保险公司退款政策不同。根据查询保险入门网得知，是因为在购买车险后，在保险期限内未发生任何事故，保险公司才会全额退还保险费。保险公司的退款政策不同，不同的保险公司有不同的退款政策，退款金额也会因此有所差别。
超过的话再退保只能退现金价值，特别是第一年，现金价值很低，因为保险公司承担着风险，会有一定的成本，第一年退肯定很低，绝大多数产品第一年退保损失都很多。
