大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车烧机油哪里问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车烧机油哪里问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车烧机油一般是这三种原因导致？
汽车烧机油是因为废气阀老化大量抽走机油后不回流油底壳，以下这三种原因导致：
1、活塞环卡死，机油无法回流油底壳，造成机油缺少的烧机油现象。
2、涡轮增压器的密封阀，机油无法回流造成烧机油现象，就是机油少不参与燃烧。会造成汽车1000公里缺少一升机油的烧机油现象。
3、曲轴通风口换皮带操作不当被堵死，导致机油不能回流，这类问题多出在一些设计结构特殊车上，比如雪铁龙和标志的1.2T发动机，这款发动机设计是将正时皮带浸泡在油底壳，导致4-5W公里必须更换正时皮带，因车型特殊，没有经验的修理厂在更换皮带时，操作不当容易造成曲轴箱通风口堵住，造成机油无法回流产生所谓的烧机油现象。
车突然烧机油？
1、气门油封；2、活塞间隙过大；3、驾驶习惯；4、机油油量过多。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
汽车出现烧机油应做以下处理：
1、应及时更换气门油封，确保气门的密封性。
2、直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
3、我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。
4、首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接把机油尺拔出，将塑料管\u63d2\u8fdb去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。当然，我们还可以直接去到汽修店进行处理，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。
先需要观察烧机油是否严重，如果严重，说明油环和气环运转到同一平面，没有了错开的角度。其原因是活塞，活塞环和缸壁磨损严重，导致两者之间的间隙过大。需要更换以上部件，并需严格按要求调整好间隙。所以车辆在日常行驶中，要加强维护，检查和维修，方能延长车辆的使用寿命。
汽车跑到7万公里怎么会烧机油？
汽车跑到7万公里出现烧机油的情况，可能有以下原因1：
气门密封性不良 。气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
活塞间隙变大 。长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室。
机油粘度过小 。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧。
机油量过多 。机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。
到此，以上就是小编对于车烧机油哪里问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车烧机油哪里问题的3点解答对大家有用。
