大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于影豹投诉问题最多的车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍影豹投诉问题最多的车的解答，让我们一起看看吧。
影豹质量缺点？
即便影豹总体开起来还行，但这车逻辑设定上真是一堆问题！
1、例如长按ESP完全关闭以后啊，速度一过85km/h就自动激活了；还有这手机槽，设计挺好，就是不防滑；使用拨片以后，换挡速度慢不说，转速不到位绝不给你降档。
2、刹车37米多只能算中规中矩，而且脚感软，总觉得站不住，佳通轮胎更是拉胯，绕桩绕到后面几个一定推头！
3、油门太贼不好控制，堵车时候1、2挡收油，那拖拽感特别不舒服，刹车也一顿一顿的！
4、刚上手我觉得这排气还挺炸的，可开几天就觉得躁了，而且排气本身声浪和音色也并不好听，加上一些底盘噪音、发动机噪音、胎噪、风噪还有排气的混合声浪，越听越难受！
5、自适应巡航有重大安全隐患！你等红灯开着AUTOHOLD停下了。
6、油耗高，而且续航不准，显示600公里，其实也就能跑400多！
影豹虚标严重吗？
影豹 1.5T 版本虚标严重，官方号称百公里加速 6.9 秒，量产版实测 8 秒外。影豹 2.0T 没有虚标，官方实测 5.8 秒，量产实测 5.7 秒，60 到 160 公里加速 9 秒尾。
广汽传祺影豹质量怎么样？
广汽传祺影豹质量可以。优点是舒适性确实做的非常到位，座椅的包裹性和软硬程度都做的挺好，动力也还行，提速，起步都挺好，深踩油门加速体验还是很不错的。
缺点，缺点是车漆比较薄，这么帅气的外型，看上去也算是比较硬朗的车身，却没有一层比较厚实的车漆，的确比较可惜。
外观也是我比较满意的一点，看上去很有运动感，前脸镰刀式的大灯也很吸睛，线条比较流畅，美中不足的就是车子的车漆太薄了。
传祺影豹质量不错，中规中矩。
传祺影豹车内所搭载的是一款7挡湿式双离合变速箱，车辆在市区低速行驶的时候能够感受到较为明显的顿挫，这不仅影响车主的驾驶感受，还会让乘客的舒适程度大打折扣，不过好在车辆速度上来后变速箱表现就没有问题了。
影豹排放系统故障是什么原因？
答：影豹排放系统故障的原因是：1、燃油燃烧状态不好，燃油未经燃烧或燃烧不充分，发动机爆震，发动机内温度过高；
2、燃油的质量不好，导致的发动机气缸内部不干净，有沉积的积碳；3、氧传感器的自身的故障或线路故障；
4、传感器控制单元故障。
影豹混动销量为什么不高？
影豹混动销量不高因为影豹混动在市场上与竞争对手比较，其性价比相对较低，造成了消费者选择其他高性价比的混动车型的情况。
此外，影豹混动还面临着品牌知名度不高的问题，消费者对其了解程度较低，也是销量不高的原因之一。
影豹混动想要提高销量，需要改善其性价比，例如提高车型的配置、减少售价等。
同时需要加大品牌宣传力度，提升消费者对其品牌的认知和信任度。
此外，还可以加强与合作伙伴的联动，提升车型的品质和技术水平。
泯然众人矣！曾经月月破万的长安逸动，如今为何连影豹都卖不过？
逸动和影豹的对决总会是前者告负
11月的国产轿车阵营格局大变，秦PLUS突破3万台、已站在10-15万区间C位；星瑞波动不大但差距很大，吉利只剩主攻入门级的帝豪销量能紧随秦之后，曾经用于衔接帝豪和秦的逸动PLUS、MG6等轿车陆续走向二线，其中月销量一度超越帝豪的逸动竟然跌破万台，这是怎么回事呢？
原因当然是影豹横空出世，这台车上市后即遇到产能不足的问题，公布的数据只有订单量；订单量从突破万台、两万、四万到更多，这个数据一直受到质疑，但个人始终认为该数据是真实可信的，逸动等定位过渡区间的轿车必然会受到它的冲击，甚至会被取而代之，因为这台车更符合年轻人的口味。
闲言少叙，下面进行全方位对比。
1.基础参数
传祺影豹车身尺寸为4700*1850*1432，轴距2736mm，属于A＋标准大五座三厢轿车，驾乘空间非常接近中型车；车辆\u91c7用了溜背式设计，运动感很强、C柱过渡的非常自然，可以说不少中端运动型轿车仅论设计水平都不如影豹。
影豹的悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，这个标准也是不低了，作为起售价仅为9.83万的轿车，能用后多连杆悬架还是挺难得的。
长安逸动蓝鲸版车身尺寸为4730*1820*1505，轴距2700mm，比影豹长了一点但也窄了一点，看起来不是那么的有张力；逸动的设计风格属于“老少皆宜型”，说白了就是没有什么突出的特点，说它难看是不客观的、说它有多好看也看不出来。
所以这台车的受众主要是追求中庸之道的消费者，可是10万以内的代步车面向的用户群体平均年轻是偏低的；现在的年轻人都很追求个性，影豹则显得更有吸引力，加之逸动的后悬架又是扭力梁非独立结构，整体水平要低于影豹。
2.动力表现
传祺影豹装备的是广汽自研的4A15J2-1.5T直喷增压机，是该系列里的高功率版本，不过参数并不是很抢眼。
- 最大功率130kw
- 最大扭矩270N·m（1500~4000rpm）
低配版的推重比为131.59Hp/T，这个数据如何呢？
发动机确实不算很强、属于中等偏上水平，但是整备质量不算很高，推重比还是相当高的；这是个百公里加速可以达到7-8秒之间的标准，实际测试的成绩可以突破7.5秒，如果合理使用影豹的弹射模式、降低胎压并使用高性能轮胎的话，极限成绩有可能突破7.0秒，这个成绩超过思域、MG6等车，综合品质也要高一些，当然这也与其高效率的七档湿式双离合变速箱有关。
逸动蓝鲸版使用的是长安研发的1.4T涡轮增压发动机，水平同样不错但是极限还是略低于4A15J2了。
- 最大功率118kw
- 最大扭矩260N·m（1500~4000rpm）
推重比为119.76Hp/T，两个版本的整备质量相同，所以这个数据也相同。
这个标准对应的应当是8.0-9.0秒破百的水平，实际测试的成绩能突破9秒，参数并不“虚”；然而还是比影豹的性能低了一级，加速过程中的爆发力和持续加速感都显得弱一些，驾驶感受就像是整车的设计风格、平的很，缺乏\u6fc0\u60c5了。
综上所述，长安逸动相比影豹更像是“中年车”，有些“不惑”的感觉；在路上驾驶的感觉是不张扬但也不特别的“路人”，任其他车怎么开，逸动都能让自己的节奏和整体节奏匹配。
影豹与逸动相比更像是“青年车”，活力四射、有自己的节奏，在路上总能彰显自己的个性；重点是也有去体现个性的实力，而它的价格定位正贴合年轻消费者，所以热销也就是自然而然的事情了。所以逸动确实需要避开这台车的锋芒，此车只适合面对帝豪进行降维打击，1.6L版本主攻5-7万区间、1.4T版本主攻7-9万区间，放低姿态还能够让销量翻红。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于影豹投诉问题最多的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于影豹投诉问题最多的车的6点解答对大家有用。
