大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改车出现问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍改车出现问题的解答，让我们一起看看吧。
油改气车低速无力顿挫咋回事？
1、更换燃气喷轨。
网上有很多卖的，一般一百多一个。燃气喷轨有问题，会导致混合气浓度达不到正常水平，车辆自然会有顿挫感。
2、很可能是点火能量不足导致的顿挫。例如火花塞寿命到达极限，这种情况下需要更换火花塞。如果是点火线圈的问题，就需要更换点火线圈。
3、也可以尝试更换减压阀。
4、也有可能是行车电脑的主板坏了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，以上列举的只是几种比较常见的原因。
具体怎么回事，还需要去4S店或是专业的汽修店，让维修人员进行检查才能知道。
只有确定问题出在哪了，才能对症修复。汽车油改气，对于车主来说，优点只有一个：加天然气比汽油省钱。
其次，改完之后，车辆会出现动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油迟钝等现象。
最重要的是燃烧室部件会被明显腐蚀。
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。
北京现代途胜，油改气一年了，现在出现油转换成气后汽车动力不足，熄火等？
你的车如果改的单点天然气，单点天然气需要手动转换，当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定，所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。
多点天然气是自动调节转换，即发动机用油启动，当温度达到天然气所需燃烧温度时，则由电脑控制，自动转换成气行驶，不需手动转换。
最后，天然气的爆燃点和汽油的爆燃点是不同的，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。
如果你改的是单点天然气，热车一分钟换气，时间是比较短的，建议你多热一会，大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气，发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。
我也是油改气车主，希望能帮到你。
你的车如果改的单点天然气，单点天然气需要手动转换，当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定，所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。
多点天然气是自动调节转换，即发动机用油启动，当温度达到天然气所需燃烧温度时，则由电脑控制，自动转换成气行驶，不需手动转换。
最后，天然气的爆燃点和汽油的爆燃点是不同的，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。
如果你改的是单点天然气，热车一分钟换气，时间是比较短的，建议你多热一会，大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气，发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。
我也是油改气车主，希望能帮到你。
到此，以上就是小编对于改车出现问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于改车出现问题的2点解答对大家有用。
