大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于目前新能源车充电问题现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍目前新能源车充电问题现状的解答，让我们一起看看吧。
新能源电车充电下雨会淋坏充电器吗？
充电器在下雨天充电不会淋坏。
原因充电器的外壳一般都\u91c7用防水材料制作，能够有效防止雨水渗入内部，从而保证充电器的正常工作。但是，为了更好地保护充电器，建议在下雨天充电时，将充电器放置在干燥的地方，以免雨水对充电器产生不必要的影响。
延伸除了下雨天，充电器在其他恶劣天气条件下也需要注意保护，比如在高温低温、潮湿等环境下，都需要\u91c7取相应的措施，以确保充电器的正常使用寿命。同时，在使用充电器时，也需要注意安全，避免出现电器故障等意外情况。
会，充电的时候淋雨是比较危险的，轻则导致充电器损坏，重则可能爆炸起火。之所以电动车不能在淋雨的时候充电，是因为充电器、电池和电车等都是怕被雨淋的，如果充电器进水的话，会出现线路短路、接触不良等问题，极有可能因此而报废，不建议这么做。
您好，一般来说，新能源电车的充电器都具有防水设计，可以在雨天正常使用而不会淋坏。但是，如果充电器接口未正确插入，或者连接部分存在破损或老化，就有可能导致充电器在雨天受损。因此，在使用新能源电车充电器时，应注意检查连接部分是否完好，并确保正确插入充电器接口，以保证安全充电。
新能源车充电器常见故障？
保险丝管熔断
一般情况下，保险丝管熔断说明电池充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。\u5047如仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。
2.无直流电压输出或电压输出不稳定
\u5047如保险丝是完好的，在有负载的惰况下.这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。
维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，\u5047如这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，\u5047如上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。
3.无直流电压输出，但保险丝丝完好
这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。
维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是：加电测UC3842的7脚对地电池电压，若7脚电压正常并且8脚有+5∨电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，UC3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明UC3842已损坏。最常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿
到此，以上就是小编对于目前新能源车充电问题现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于目前新能源车充电问题现状的2点解答对大家有用。
