大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车电路问题怎么解决的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车电路问题怎么解决的解答，让我们一起看看吧。
汽车充电线路故障怎么办？
01 检査发电机的传动带和导线连接状况。如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。
02 打开点火开关，不启动发动机，如果充电指示灯不亮，则拔下发电机的线束插头。用试灯一端搭铁，另一端测量发电机“L”端，如果这时能够使充电指示灯亮，可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍旧不亮，证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。
03 打开点火开关，不启动发动机，在充电指示灯亮时，拔下发电机的线束插头，充电指示灯应熄灭，测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭，可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路，排除线路搭铁故障。
04 在充电指示灯能够亮的情况下，启动发动机中速运行，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，而拔下发电机插头后灯才熄灭，可以判断发电机有故障，检修或更换发电机。
05 在关闭点火开关时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运行发动机，测量电压应高于启动前的电压，在13.8V左右。如果所测电压低于启动前的电压或高于14.5V，可以判断发电机故障。
06 测量发电机壳体与蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V。如果超过0.5V，应检查蓄电池负极与发动机搭铁线路，确保可靠连接，清除接触点的电阻，紧固所有接头。
07 测量蓄电池正极与发电机输出端的电压也不应超过0.5V。如果超过0.5V，应检查蓄电池正极与发电机输出端之间的线路，确保可靠连接，清除接触点的电阻，紧固所有接头。
汽车电路故障灯亮是什么原因？
汽车电路故障灯亮的具体原因：
1、电瓶接线松动：电瓶接线正负极有松动和严重氧化的情况，导致接触不良。需对电瓶正负极进行清理和紧固。
2、发电机皮带松动：发电机皮带有松动或打滑的情况，若出现松动或打滑现象，则无法给电瓶充电，故障灯就会亮起。
3、发电机自身损坏：发电机内部损坏可能会影响到电路故障灯点亮，比如整流板烧毁，发电机驱动轮打滑等。
汽车电路故障灯亮可能是由于多种原因引起的，例如传感器故障、线路故障或电脑控制系统故障等。当汽车电路系统检测到故障时，会自动启动故障模式，并点亮故障指示灯以提示驾驶员进行维修。如果电路故障灯亮了，建议您立即联系专业的汽车维修技师进行检查和维修，以避免故障加重并确保驾驶安全。
有很多，有ABS的故障灯还有机油和电瓶的。还有就是发动机故障灯。
基本就这几个重要的，还有刹车的那个灯。
至于原因，方方面面很多。需要配合专业的故障诊断仪。
怎么才能有效的学习汽车维修技能，尤其是汽车电路问题？
汽车修理入门简单，精通很难，一般的书籍教授过于书面化。
汽车维修主要是学习电路控制与诊断，有些东西看似很简单，举个例子，我们单位前几年搞个对外做维修保养，来了一台奥迪，把机油放了，在加上机油汽车一直报警。
这个行业不论是公家公交公司还是私人修理厂，这个活都不是很好。尤其是后期某些棘手活，技术就是一层皮，不说你只能干瞪眼。不论是公家还是私人特核心的都不会交你，这句话适用大部分技术类的岗位。
所以，如果可以选择其他的行业，最好选别的行业
到此，以上就是小编对于车电路问题怎么解决的问题就介绍到这了，希望介绍关于车电路问题怎么解决的3点解答对大家有用。
