大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于微型车怎么解决堵塞问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍微型车怎么解决堵塞问题的解答，让我们一起看看吧。
微型车怠速不稳是怎么回事？
原因有以下几种：
1、 进气歧管漏气，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法，打开发动机舱盖，把节气门的气滤拆下来。启动车子，用手堵住节气门，堵住之后车子熄火了，就说明没有漏气，如果是没有熄火，那就是某个地方漏气了。如果没有熄火，也不用急着熄火，这时先检查一下附近的管道，看看有没有吸气的情况，有吸气就说明在漏气；
解决办法：及时去修理厂检查漏气部位，一般进气歧管出现漏气现象后都会直接更换新的；
2、 节气门积炭过多，节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳；
解决办法：应在专业机构或4s店清洗。清理节气门上的积碳非常简单，花费的时间也相当少；
3、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机，怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳；
4、燃油系统故障，喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障，回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳；
5、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不下确，火花塞申极烧蚀或损坏，高压线申阳过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。
小型汽油车怠速不稳？
怠速忽高忽低大多是由于进气量不稳定造成的，而发动机抖动则是由于空燃比不稳定造成的。常见的造成进气量不稳的因素主要是以下5种：1、空气流量传感器故障；2、进气歧管泄漏；3、碳罐电磁阀常开；4、曲轴箱强制通风阀常开；5、空气滤清堵塞。原理上来分析：在冷车怠速时，发动机会在确保自己不熄火的情况下，竭尽所能去维持一个稳定的进气量和空燃比。这个时候发动机电脑会关闭掉碳罐电磁阀、曲轴箱通风阀、氧传感器信号，高端一点的发动机还需要关闭可变进气歧管、可变气门升程等精确控制功能。虽然关闭掉这些精控功能后，发动机比较耗油并且不那么环保，但是由于控制逻辑非常简单，所以转速会非常稳定。这种情况下，只要车辆没有故障存在，节气门的打开角度基本会稳定在一个值上。
实际上节气门正常情况下并不会大量接触到机油蒸汽，所以积碳量十分有限。即便有积碳的存在，对于节气门的口径和开启角度来说，能影响进气量的程度也可以忽略不计。如果积碳真的严重到能把节气门翻板卡住，也只会造成踩油门或松油门时发动机转速不变化。而且车辆熄火后，节气门翻板并不会完全闭合，而是会一直保持怠速时的开启角度，所以和卡不卡也没有半点关系。决定怠速高低的直接因素一是进气量，二是空燃比，进一步影响进气量和空燃比的因素我们可以称作是间接因素。间接因素就非常多了，比如上面讲到的那些精控功能，以及空气流量传感器、水温传感器、进气歧管压力传感器、爆震传感器，甚至连空调温度、车速等都是因素之一。
造成车辆怠速忽高忽低的原因主要是和进气量不稳定相关，与节气门积碳并无关系。
到此，以上就是小编对于微型车怎么解决堵塞问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于微型车怎么解决堵塞问题的2点解答对大家有用。
