本文目录一览：
- 1、宝马五系通病有哪些
- 2、宝马5系毛病多吗
- 3、宝马五系有哪些通病
- 4、2013年宝马五系525有三十万公里会出现什么问题
- 5、销售说五系宝马在开了五年后会出现各式各样的小问题,车友怎么看?_百度...
- 6、宝马宝马5系及宝马五系:质量问题频发,该如何应对?
宝马五系通病有哪些
1、换挡顿挫：部分宝马五系车型在换挡时可能会出现顿挫感，这可能与变速箱的换挡逻辑或控制程序有关。变速箱异响：变速箱内部零件磨损或损坏可能导致异响，这是宝马五系变速箱常见的故障之一。悬挂及底盘问题 悬挂异响：悬挂系统零件老化或损坏可能导致异响，影响驾驶舒适性。
2、宝马五系常见的通病有：烧机油。宝马五系烧机油是一个较为普遍的问题。这可能是由于机油存在不合适的比例或密封不严导致的。特别是在车辆行驶一段时间之后，机油的消耗速度可能会加快。当车辆出现这一问题时，建议及时检查机油状态，并考虑进行维修或更换相关部件。发动机抖动问题。
3、宝马五系的通病主要集中在以下几个方面：天窗异响 车内异味重 低速普通模式下会出现脱挡的情况 转向也会有一些抖动 空调制冷效果较差当然，只要是车就没有十全十美的，这些问题并不会影响车辆的正常行驶。但是，对于有强迫症的车主来说，这些问题还是不能忽视的。
4、宝马5系在行驶里程达到五六万公里后，可能会遇到一些小故障，如燃油泄漏、空调制冷失效、异响、倒车影像问题以及黑屏等。尽管这些问题存在，但其独特的驾驶感受依然吸引着众多车主。特别是宝马5系装备的0T+8AT动力系统，其表现卓越，发动机和变速器的配合默契，为驾驶者提供了连贯且出色的驾驶体验。
5、此外，宝马5系的空调系统也较为脆弱。在使用3-5年左右后，可能会出现制冷效果不佳或者间歇性制冷故障。如果选择在4S店进行维修，通常需要更换压缩机总成 ，暖水阀，膨胀阀，冷凝器，蒸发器和管路等部件，费用通常会达到五位数。但实际上，大部分情况下并不需要更换这些大件。
6、值得注意的是，部分宝马五系在行驶里程达到30万公里后，可能会出现刹车盘出现沟槽、气门室盖漏油以及变速箱存在沙眼等问题。这些机械故障不容忽视。同时，前挡风玻璃的强度也可能下降，容易发生碎裂，车辆的噪音控制也可能不尽如人意。
宝马5系毛病多吗
宝马5系的毛病并不多。以下是对宝马5系毛病问题的详细分析： 动力总成靠谱- 宝马5系的动力总成，包括B48发动机和ZF 8AT变速器，在业内被广泛认为是非常可靠且具有运动属性的。这一组合在实际使用中表现出色，很少受到用户的负面评价。 配置和舒适性高- 宝马5系在配置和舒适性方面也进行了诸多升级。
不建议购买二手宝马5系的原因： 潜在的小故障多：二手车市场中的宝马5系可能存在较多小问题，需要额外的维护和修理，这会增加维修成本和时间，并可能影响日常驾驶体验。 高配置导致价格较高：宝马5系提供了丰富的配置选项，这些配置提高了驾驶体验，但同时也推高了二手车的价格。
华晨宝马5系的发动机等核心技术是进口的，发动机一般不会国产，但零件是国产的，因此可能会出现一些小问题。国产零件的质量确实不敢恭维，这也是车主们经常遇到的问题。如果出现小毛病，最好还是去4S店维修。尽管发动机等核心部件是进口的，但在小维修店修理可能会对车的保修期产生影响。
二手宝马5系的毛病非常多，具体如下：宝马10万公里左右都会出现烧机油，漏机油，而且比较严重，如果去4S店维修，就需要大修发动机，开缸大修低于3万是做不下来的。
宝马5系的毛病不多，但有以下几种常见问题： 急加速有异响且抖动 当车子急加速时，发动机故障灯会报警，同时会发出“突突”的声音并产生抖动。这是由于发动机在高速运转时出现问题所致，需要及时检查和维修。
可能存在的问题 电子设备故障：虽然宝马5系在整体质量上表现良好，但部分车主反映其电子设备（如导航系统、车载音响等）可能出现故障或不稳定的情况。这可能与电子元件的可靠性或软件更新有关。异响问题：在某些情况下，宝马5系可能会出现异响问题，如车窗升降时的异响、底盘悬挂系统的异响等。
宝马五系有哪些通病
换挡顿挫：部分宝马五系车型在换挡时可能会出现顿挫感，这可能与变速箱的换挡逻辑或控制程序有关。变速箱异响：变速箱内部零件磨损或损坏可能导致异响，这是宝马五系变速箱常见的故障之一。悬挂及底盘问题 悬挂异响：悬挂系统零件老化或损坏可能导致异响，影响驾驶舒适性。
宝马五系常见的通病有：烧机油。宝马五系烧机油是一个较为普遍的问题。这可能是由于机油存在不合适的比例或密封不严导致的。特别是在车辆行驶一段时间之后，机油的消耗速度可能会加快。当车辆出现这一问题时，建议及时检查机油状态，并考虑进行维修或更换相关部件。发动机抖动问题。
宝马五系的通病主要集中在以下几个方面：天窗异响 车内异味重 低速普通模式下会出现脱挡的情况 转向也会有一些抖动 空调制冷效果较差当然，只要是车就没有十全十美的，这些问题并不会影响车辆的正常行驶。但是，对于有强迫症的车主来说，这些问题还是不能忽视的。
宝马5系二手车存在一些问题。首先，当车辆行驶到大约10万公里时，可能会出现烧机油和漏机油的情况，这些问题相对较为严重。如果选择在4S店进行维修，可能需要对发动机进行大修，费用通常不会低于3万。然而，值得庆幸的是，国内的修理工已经找到了解决这一问题的方法。
宝马5系在行驶里程达到五六万公里后，可能会遇到一些小故障，如燃油泄漏、空调制冷失效、异响、倒车影像问题以及黑屏等。尽管这些问题存在，但其独特的驾驶感受依然吸引着众多车主。特别是宝马5系装备的0T+8AT动力系统，其表现卓越，发动机和变速器的配合默契，为驾驶者提供了连贯且出色的驾驶体验。
2013年宝马五系525有三十万公里会出现什么问题
宝马车辆的质量得到了普遍认可，尤其是与奔驰相比，宝马发动机的漏油问题较少，这使得拥有35万公里宝马车龄的车主无需过度担忧发动机的可靠性。然而，据官方数据显示，2013款宝马五系在行驶30万公里后可能会遇到一些问题，如严重烧机油和漏机油现象。这种情况常常是由于密封件老化或损坏所导致的。
年宝马五系525有三十万公里会出现烧机油，漏机油，而且比较严重。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
销售说五系宝马在开了五年后会出现各式各样的小问题,车友怎么看?_百度...
总宝马五系问题车的来说，作为德国豪华品牌，宝马宝马五系问题车的质量和耐用度是有保障宝马五系问题车的。虽然个别车主可能会遇到一些小问题，但这并不等同于宝马车的普遍问题。宝马在设计和制造上始终保持着高水平，其性能和驾驶体验持续受到赞誉。因此，宝马五系问题车我并不认同销售中关于五系宝马五年后可能出现大量小问题的说法，这可能并不准确。
机油问题宝马五系问题车：如发现机油过多导致动力下降，应及时前往4S店或专业维修店排查并调整机油量，确保机油处于正常范围内。关注车辆细节：轮毂变形：新车购买后应仔细检查轮毂等关键部件，如发现变形等问题，及时与4S店沟通并寻求解决方案。
一位车主表示，5系的小毛病可能因车龄和使用环境而异，如烧机油、胎噪声和保养问题。对于初次购车者，论坛建议多参考用户评价和专业意见，而非片面依赖品牌。有车主分享了530的使用感受，认为保养相对便宜，但可能存在个别问题。另有人提到，虽然国产宝马可能有小问题，但售后服务及时，且品牌实力不容忽视。
况且，宝马的质量并没有那么不堪，拿这款5系来说，跟同级相比，在产品稳定性上来说，它表现的并不差。5系的外观内饰设计也比较成功，尤其是外观，适用人群很宽泛，在商用和家用之间，也找到了一个很平衡的点，对于这个外观来说，无论是六零后、七零后、八零后甚至是九零后，都能很好的驾驭。
宝马宝马5系及宝马五系:质量问题频发,该如何应对?
1、针对宝马5系质量问题频发的应对方法主要包括以下几点：及时排查与调整：机油问题：如发现机油过多导致动力下降宝马五系问题车，应及时前往4S店或专业维修店排查并调整机油量，确保机油处于正常范围内。关注车辆细节：轮毂变形：新车购买后应仔细检查轮毂等关键部件，如发现变形等问题，及时与4S店沟通并寻求解决方案。
2、总的来说，华晨宝马5系尽管存在个别问题，但整体品质和性能仍受到认可。购车时，车主们应综合考虑个人需求和车辆的实际表现，才能做出明智的决定。
3、针对天窗异响的困扰，车主们可以尝试自行判断异响来源，随后尽快将车辆送至修理厂或4S店进行专业检修。关键在于及时行动，避免问题进一步恶化。此外，宝马5系还面临其宝马五系问题车他一些常见的挑战，例如座椅异响、变速器顿挫及大灯进水等问题。座椅异响通常可以通过更换相关零部件来有效解决。
4、车内异味浓的问题，往往与车内环境有关。建议车主定期清理车内杂物和垃圾，保持车内空气流通。同时，定期更换空气滤芯也是保持车内空气清新的重要措施。此外，车主应尽量避免在车内吃东西或存放易产生异味的物品。低速正常模式下出现脱开情况可能与车辆控制系统有关。
5、如果出现小毛病，最好还是去4S店维修。尽管发动机等核心部件是进口的，但在小维修店修理可能会对车的保修期产生影响。为了保险起见，去4S店是最稳妥的选择。2012款的宝马520是入门级车型，配置相对较低。虽然国产宝马的配置和整车质量与进口宝马相比有所差距，但进口宝马523和奔驰新E级都是不错的选择。
