大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车过凹形桥问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车过凹形桥问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么当物体在凸形桥或者凹形桥上时压力就不等于重力了？(为什么会受到向上或向下的合力？)？
首先，重力产生的原因是有质量的物体扭曲空间对周围物体的吸引，就像是一层布上放一个铁球，凹进去了，铁球周围其他小质量的会被吸引过去。
其他的，狭义下的，楼上解释很清楚了
说个常识，汽车开过一个凸起的土包，速度快的话是不是飞起来了，相等能飞么
凹凸桥向心力公式？
F=mv²/R=mω²R=m4π²/T²·R
在圆周运动中，将物体所受各力正交分解在切向和法向上，法向的合力等于向心力。
w=v平方/r平方，F=mrw平方=mv平方/r。
v才是转速，v=周长/T周期，F=mv平方/r=4派平方mr/T平方。
所以，W是加速度，T是周期。
扩展资料：
给你举个实例来说明吧:
有一辆小汽车通过一个拱桥,小汽车的质量是m,速度是v,拱桥的半径是r. 小汽车要以一定的速度开过拱桥(这是一部分的圆周运动)吧而不飞起来. 需要怎么样的条件呢?
请看公式, m越大，F越大. v越大,F也越大.当然,如果汽车质量m越大, 由F=mg得其重力就越大，向心力由重力提供，所以汽车离地而飞起跟质量无关. 汽车开的速度v越快，车也越容易飞起.这时,所需要的向心力F就越大，也就是说拱桥半径越小，速度越快，汽车就越容易在过拱桥时脱离地面,沿切线方向飞出.
再看公式,r越小,F越大,这就是说.拱桥的半径r越小，弧度就越大，你想想,比起水平的地面,在上一个特别弯的拱桥的时候,车是不是更容易飞起呢? 这时需要的向心力F也越大.
注意:向心力并不是物体直接受到的力,而是一个物体做保持圆周运动所"需要"的力.在这个例子中,汽车只受到2个力,重力和桥对车的支持力.重力减去支持力就等于车所"需要"的向心力. 不同的车,不同的速度,和不同桥的半径,车受到的支持力就不一样.从而导致"重力-支持力=所需要的向心力"也不一样.
设桥的半径是R，汽车质量是m。
当汽车过凸形桥面时，过桥顶的速度是V，则由向心力公式得mg－F1＝m*V^2 / R，F1是桥对车的支持力，大小也等于车压桥的力。
当汽车过凹形桥面时，过桥底的速度是V，则由向心力公式得F2－mg＝m*V^2 / R，F2是桥对车的支持力，大小也等于车压桥的力。
到此，以上就是小编对于车过凹形桥问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车过凹形桥问题的2点解答对大家有用。
