本文目录一览：
哪些车不受芯片影响?
1、不受芯片影响的车。一汽丰田，为减少半导体相关零部件芯片短缺的影响，一汽丰田公司调整了部分生产线的生产\u8ba1\u5212，以确保所有型号产品的良好供应。
2、一汽丰田、林肯、日产轩逸、从大众朗逸、迈腾和本田雅阁这些都不受芯片影响。为了降低半导体相关零部件芯片短缺的影响，一汽丰田调整了一部分生产线的生产\u8ba1\u5212，确保各级别车型的良好供应。
3、丰田。首先，为了降低半导体相关零部件（芯片）短缺的影响，一汽丰田调整了一部分生产线的生产\u8ba1\u5212，确保各级别车型的良好供应。其次，一汽丰田视供货商为事业合作伙伴，正在共同积极商讨对策，通过调用全球丰田供货体系，压缩送货周期等方式妥善应对，满足消费者需求。
4、林肯冒险家不受芯片影响，不受“芯片荒”影响，林肯冒险家不断上新，进店一探究竟。车是公认的代步工具，但它也不只是代步工具。不同的人会有不同的选择，又可以说怎样性格的人就会开怎样的车。就如同一件衣服，一件首饰，无时不彰显一个人的喜好以及品味。更别说在豪华汽车市场领域，更是如此。
为什么长安汽车不缺芯片
长安汽车也是非常缺芯片的哪些车没有芯片问题，目前即便是传统的燃油汽车也出现哪些车没有芯片问题了电子化的趋势。车内的导航系统、无线网络等等的都用到芯片。目前电子元器件占汽车成本的比重已经上升到了40%，需求是越来越大了。去年疫情出现之后，业界普遍预测需求会下滑，所以没有在芯片方面备很多的货。因为中国市场的带动，汽车行业率先进入到复苏的通道。
相对于工业级和消费电子级芯片，车规级芯片的可靠性、一致性、安全性、稳定性和长效性等都有更严格的标准。 道理很简单，手机上芯片开小差了，最多就是不好用，卡死重启，实在气坏了就把手机砸了。但车的芯片出了问题，就可能危急生命安全。
当前新能源汽车市场的不确定性 袁明学指出，当前中国新能源产业正处于一个不确定的拐点。受\u65b0\u51a0疫情影响，中国新能源市场生产不畅，消费受阻，面临巨大挑战。同时，市场结构也在发生变化，私人消费的占比逐渐上升，但主流消费群所在的紧凑型市场还未有效启动，处于观望状态。
又是芯片卡脖子,国内大众要停产?官方回应:没那么严重
1、这两天，关于大众中国因为芯片短缺将面临停产的消息铺天盖地。要知道，每年大众仅在中国卖出的汽车就占据了整个品牌在全球范围销量的很大一部分。据相关数据显示，2020年仅前10个月在中国就卖出了125万台。然而，在这种时候，却传出了上汽大众以及一汽大众将进入停产状态，其原因就是芯片不足！对于芯片的名号，我们可是早有耳闻。
2、近日，有媒体报道称，受芯片短缺问题的影响，上汽大众和一汽大众将在华停产。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人在接受媒体\u91c7访时表示：\u65b0\u51a0肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应，正与供应商积极协调，目前相关车辆的交付并未受到影响。同时，南北大众也给出了官方回复。
3、“有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。”对此，大众官方迅速做回应。大众中国称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。
4、一汽-大众相关负责人表示，电子元件芯片确实供应数量出点问题，但没有某媒体说的那么严重，目前大众中国方面统一在协调供应商的\u8d44\u6e90，目前没有影响到正常的交付。上汽大众方面表示，实际上并不是只有“南北大众”面临这样的问题，这是一个全球全行业的问题，因为疫情，芯片供应厂商的排产安排受到一定影响。
5、芯片短缺：席卷全球的芯片荒也给桑塔纳的停产带来了诱因。在芯片短缺的时候，为利润更高的车型让路，对企业来说无疑是最正确的选择。桑塔纳的未来走向 虽然上汽大众官方并没有正式回应桑塔纳是否停产，但有负责人表示桑塔纳的确会停产，但只是暂时性的。上汽大众不会放弃桑塔纳这一经典车型。
6、这不是真的。因为大众官方并没有发出一系列的公告，所以说在这一方面的话大众在中国也不会停产，这个消息也是\u5047的。我们在日常生活当中要擦亮自己的眼睛，正确地分辨这一些消息的真\u5047性，有消息声称大众中国要停产了，这个消息是\u5047的。有消息声称大众中国要停产了，这个消息不是真的。
