本文目录一览：
- 1、有关中国古代马车的问题,求解。
- 2、四轮马车为何没有在古代中国普及?问题不在没有技术发明
- 3、新人提问,古代战车为什么被淘汰
- 4、古代马车是怎么解决减震问题的?
- 5、古人们面对私家车横行的现象,是如何解决此问题的?
有关中国古代马车的问题,求解。
中国古代的交通工具种类繁多，主要包括马、轿、车三种。其中，车在古代中国社会中的地位尤为突出，它不仅用于军事用途，也是民间常见的代步工具。古代中国的车都是两轮设计，这种设计源自战车，经过不断演变，逐渐发展出一种独特的结合体——驮轿。
中国古代代步工具，一是马，二是轿，三是车。中国古代的车都为两轮，是在战车的基础上发展的，发展到接下来，产生一种车和轿的结合品——驮轿，就是把车厢做成类似轿子的形状，可乘坐2-4人。
首先，地理环境因素起了重要作用。由于中国北方多崎岖地形，相较于欧洲的平坦，两轮马车更为适合。其次，经济因素也是关键。古代马匹在中国和欧洲都是昂贵的奢侈品，普通民众难以负担。因此，两轮马车成为了更为经济的选择。
中国古代马车起源何处？安阳殷墟的考古发掘表明，我国在商代晚期已使用双轮马车。中国马车的起源一直是颇受关注却又悬而未决的问题。对此，国内外学术界争论不休。国内学者有的持“马车中国本土独立起源说”，有的则持“外来说”，认为中国马车是来源于中西亚或欧亚草原的。
古车作为载车部分的车厢，叫“舆”。“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸（yǐ以）。车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。车轮的边框，叫辋（wǎng网）。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。
四轮马车为何没有在古代中国普及?问题不在没有技术发明
1、马匹\u8d44\u6e90稀缺：古代中国马匹\u8d44\u6e90相对稀缺，且主要用于军事和贵族出行，这限制了四轮马车的普及。技术驱动力不足：由于四轮马车在古代中国的运输市场中并非必需品，因此缺乏足够的驱动力来推动其技术的改进和普及。
2、中国古代没有演变出来四轮马车的主要原因有以下几点：道路基础设施的差异：中国古代的道路主要由土质构成，缺乏硬化路面。这种土路易受季节性影响，难以保持平整，车轮反复碾压会形成深深的车辙。这样的道路条件限制了四轮马车的发展，因为四轮马车需要更为平稳的路面来保持行驶的稳定性和舒适性。
3、历史考古证据：中国墓葬中发现了四轮车模型，这表明四轮车在古代中国并非不存在，而是有一定的历史存在痕迹。宫廷出行使用：据《前汉书》等历史文献记载，古代中国的宫廷出行也使用了四轮马车。例如，黄帝时期就有人制造了搭载于四轮车上的华盖，用于仪式和出行。此外，后妃使用的殿车也有四轮的设计。
4、灾难因素：首先是战争。古希腊战争片中所有战车都是二轮的，方便快捷灵活。但欧洲古代战争同中国战争比起来，一般属于群殴级别，大战也主要在贵族间进行，平民甚至在树上观战。中国大战频繁且波及面极大，能坐二轮车逃命就不错了，碰上骑兵还不一定逃得掉。坐四轮马车逃命恐怕连生存机会都没有。
5、四轮马车在古代中国同样拥有悠久历史。早在苏美尔时期，四轮车便已存在，甚至比二轮车更为古老。中国墓葬中也发现了四轮车模型，可见四轮车并非在古代中国缺席。古代中国的宫廷出行也使用四轮马车。
新人提问,古代战车为什么被淘汰
1、战车本身的优缺点问题。优点，攻防兼备，战力出众。缺点：对环境要求太高。作战区域的问题：开始时华夏人作战地点在中原，河流少，大平原，战车挺合适的。后来作战地点扩大，山东、山西、燕山，黄土高原、江南水乡……都不适合战车呀。攻击武器威力越来越大，有马蹬的骑兵不仅是速度优于战车，战力也接近战车了。
2、在古代由于受技术限制，要在泉水下施工实为不易，并且如果地宫位于地下水位之下，地下水长期渗透，定会使地宫遭受“浸”害，秦始皇及其皇陵的设计者不可能不考虑到这一点。当然这些都不过是推测，具体情况如何，不得而知。
3、敌方没有被冲垮的那部分军队，至少会被战象的冲锋驱赶到一边，或者是其压迫下后退。除此之外，战象并不需要与敌人接触就能引起恐慌，在它们的冲锋面前敌人会因为恐惧而望风披靡。即使是训练有素的罗马军团有时也不免如此。骑兵在战象面前也不能幸免，因为战马不熟悉象的气味，很容易在象面前受惊。
古代马车是怎么解决减震问题的?
综上所述，古代马车通过伏兔、当兔等特定部件的设计，以及木材选择、车轮设计和车厢内部布置等多种方法，共同解决了减震问题。
有的.古时虽无弹簧，但是车轮是用整根的木条做成，本身就具一定弹性。其次，木轮并不是\u88f8\u9732的，而是用很厚的皮革包裹起来，这样除防止水浸之外，也具相当的减震作用。
减震技术：使用丝绸、皮革垫子作为减震材料，或者尝试引入现代的弹簧或悬挂车厢技术来提升乘坐舒适度。轮胎与车架材料：橡胶轮胎和钢结构的引入将极大改善马车的行驶性能和耐用性。虽然古代难以获得这些材料，但穿越者可以寻找替代材料或尝试其他创新方法。
其实虽然古代的马车没有任何减震效果，但是在走路的过程当中也会选择较为平坦的地区，当然更重要的便是在马车中的设施也极为豪华，每一个复数人家在马车中的装饰也都非常的舒适。
古人们面对私家车横行的现象,是如何解决此问题的?
通过固定摊位关于古代车的问题有哪些，这样一来就解决关于古代车的问题有哪些了摊贩流动造成关于古代车的问题有哪些的交通压力关于古代车的问题有哪些，这样一来，交通拥堵的问题就有了很大的缓解。在各种措施的作用下，交通问题得到了一定的缓解，百姓出行更加方便，交通秩序更加规范，有序的交通也减少了交通事故的发生，保障了百姓出行的安全。
民轿则类似于现在的出租车，乘轿都是要收费的，大部分有钱人家会备有轿子，供自家人使用，一般是由两人抬的青布小轿，类似于现在的私家车。 这时候轿子已经成为古代人的主要出行工具，抬轿也成为了一门手艺活。轿夫在衙门里，多半都是子承父业。不要理所当然的以为抬轿这是花力气的简单活计。
避免战乱 关于悬棺的最早记载是出现在三国时期，当时由于战乱频发如果实行土葬，陵墓就不可避免的会受到战争的打扰，或被盗掘或被破坏，为了不使离去的亲人再受扰，所以很多人就把去世的亲人安葬在悬崖之间避免战祸。
合格的陵园墓地，左右要有龙虎护卫，前面要有案山、案山前面要有朝山、水口山，后面要有靠山，这些都是重点问题必须考虑。 陵园墓地的风水，对于明堂大小、高低、来水、去水和方位远近都非常重要的，这些问题也要慎重考虑。 在选择墓地时，对以上这方面要慎重考虑，若能达到这方面要求便可确定这里选穴定向了。
晋武帝执政期间，西晋的经济发展相对较好，司马炎对士族们的奢靡生活睁一只眼闭一只眼，所以才有了这些贵族们的排场。傻瓜惠帝上台，天下大乱，瘟疫横行，饥荒遍野。日子就没那么好过了，连皇帝都常常挨饿。八王之乱中惠帝四处逃亡。
第一，即使古人想到在桌子上写字，简册不容易固定在桌子上，从而导致无法刻写。第二，横行书写就要求左手横握简册，与横持牍片道理一样，不便于刻写。因此，古人们只有像用牍片写字一样，左手竖握简册，右手持刀（笔）在一特定简条上外侧一面刻写，如果在内侧刻写，则不易固定正在写字的简条。
