本文目录一览：
- 1、ModelY突然失控撞墙,车主:提车不到两个月,究竟是哪里出现了问题?
- 2、福州一新买特斯拉行驶中疑自己加速,车主该如何保留证据维权?
- 3、特斯拉回应事故车事件:其无结构性损伤
- 4、modely过保后就出各种问题
ModelY突然失控撞墙,车主:提车不到两个月,究竟是哪里出现了问题?
很有可能是操作程序失误而造成特斯拉买到问题车的。特斯拉汽车之所以有如此高的事故率特斯拉买到问题车，我认为排除驾驶员的操作思路以外。最根本的原因是由于电脑程序的操作以及控制失误。毕竟特斯拉汽车都是通过电脑来操控的特斯拉买到问题车，如果一旦控制程序出现特斯拉买到问题车了任何错误，很有可能会下达错误的指令。对特斯拉汽车的安全性能方面造成了巨大影响。驾驶新能源汽车应该注意安全。
斯拉发生事故的频率越来越高，在网上有车主爆料在驾驶特斯拉行至小区门口的时候，其突然加速使收费单被撞毁。尽管特斯拉客服回应会对该\u4e8b\u4ef6进行明确的调查，但是导致此\u4e8b\u4ef6的原因并未明了，对此消费者应该拿出自己合法的权益进行\u7ef4\u6743。
月1日在特斯拉\u5b98\u7f51上预订的Model Y长续航版特斯拉买到问题车；1月24日刚刚提车；1月26日空调就坏了；1月28日，特斯拉上地服务中心方面承认空调压缩机存在问题，需要对其进行更换。1月29日，服务中心来电表示车子已修好，并提出可以送个脚垫作为关怀。但赖女士表示不能接受，双方正在协商。
网传\u89c6\u9891显示，一辆特斯拉失控后高速行驶约2公里，接连撞上多辆自行车、摩托车，造成2死3伤。 01 自称事故司机亲属微博发文：车主停车时制动失灵、突然加速 11月12日晚，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比在微博上发布长文介绍了事故情况，表示特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，车主詹先生目前还在医院里。
福州一新买特斯拉行驶中疑自己加速,车主该如何保留证据\u7ef4\u6743?
保留照片等相关材料一些车主由于平时工作和生活特斯拉买到问题车的需要特斯拉买到问题车，会选择尽快维修车辆。维修车辆的地点非常有讲究特斯拉买到问题车，必须到指定的专业机构维修才能够确保责任的明确，对于更换下来的零件等需要进行保留或者拍照。一旦在车辆使用过程中发生由于质量问题而导致的交通事故，车主需要对现场进行及时地拍照或者录像。
车主应保留好相关维修记录和故障证据，以便在\u7ef4\u6743时提供有力支持。第三方检测与鉴定：建议：如果车主对特斯拉的维修或更换服务存在疑虑，可以考虑寻求第三方检测机构对电机进行专业检测和鉴定，以明确故障原因和责任归属。
首先，张女士对特斯拉近期趁自己不能第一时间与大众对话所进行的做法表示质疑！首先特斯拉并没有与她主动沟通，更加没说过不接受第三方测试这种话，只是不接受特斯拉指定的第三方检测机构。而且张女士也表示，特斯拉没有经过其本人的同意就将数据私自公开，侵犯特斯拉买到问题车了个人隐私，也触犯了消费者的合法权益。
特斯拉回应事故车\u4e8b\u4ef6:其无结构性损伤
在2019年，一位天津车主通过官方渠道购得一辆特斯拉官方认证二手车，但该车主后续通过第三方鉴定机构检测得出：该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹，存在结构性损伤，为事故车。随后该车主向特斯拉进行索赔、\u8d77\u8bc9，一审中\u6cd5\u9662判决特斯拉“退一赔三”。
\u4e8b\u4ef6回顾 2019年6月1日，韩潮在特斯拉中国\u5b98\u7f51上，以3万元的价格购买了一辆Model S P85官方认证二手车。韩潮在购车前被销售告知，所有特斯拉官方认证二手车都经过全面原厂检测，不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。
年6月5日，一位天津车主在特斯拉\u5b98\u7f51购买了一辆型号为P85的特斯拉Model S官方认证二手车，特斯拉官方承诺该车无重大事故、不是火烧/水泡车、不存在结构性损伤。
特斯拉被判构成欺诈退一赔三，\u4e8b\u4ef6起源于三年前的2019年，当时一名天津车主韩先生新买不久的二手特斯拉在高速上刹车和电门突然完全失灵，最后检查，发现该车辆为事故车。而特斯拉公司出售的时候说没有任何质量问题，检验报告也是车况良好、无结构性损伤，符合特斯拉的标准。
韩先生在特斯拉\u5b98\u7f51上购买一辆特斯拉官方认证二手车Model S P85，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等，但韩先生随后用车中总是发现一些小问题，需频繁去特斯拉服务中心进行维修，后通过第三方机构检测，车辆C柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下\u8d77\u8bc9特斯拉。
而特斯拉方面则回应称：“在原车主使用车辆期间，车辆在2019年1月8日在行驶变道时发生极为轻微的碰撞剐蹭事故。
modely过保后就出各种问题
空调系统问题包括压缩机支架断裂导致明显晃动、电磁阀异响（开空调时发出高频嘤嘤声）。有车主反映这类问题在质保期内已有征兆，但未及时处理导致过保后恶化。
电池问题：电池总成的更换价格非常高，是常见的故障点之一。高压系统故障：涉及车辆的高压电气系统，可能影响车辆的正常运行。机械部件故障：如压缩机支架断裂、电磁阀异响等，这些故障可能影响车辆的舒适性和安全性。
特斯拉热泵系统的耐久性问题 特斯拉Model 3/Y的热泵空调在使用多年后，有一定概率出现损坏，主要集中在压缩机上。具体来说，内部涡轮叶片容易破损，导致空调不制冷也不制热，甚至可能影响电池的超级充电功能。
维修费用情况：虽然特斯拉Model Y的维修费用在质保期内是免费的，但质保期过后，维修费用需个人承担。与传统汽车相比，由于电动车的组件较少且磨损程度较低，因此其维修费用通常较低。然而，特斯拉作为电动汽车的领先品牌，其维修服务费用可能会比其他汽车品牌稍高，但仍保持在合理的市场水平内。
随着电池使用次数的增加，其功率会逐渐下降。Model Y的新车续航里程可达460公里，但经过四年使用后，续航可能降至300公里。尽管特斯拉提供了8年的保修期，但这个期间内只进行常规维护，并不包括电池的更换。因此，如果继续使用，电池的性能将会降低，充电时间也会相应增长。
特斯拉Model Y的保修范围和期限如下：整车质保：期限为4年或8万公里，以先到者为准，涵盖材料和工艺缺陷的免费维修，保障车辆正常使用性能稳定。二手车主可享受剩余的4年或8万公里质保周期，之后还有1年或2万公里的有限质保。
