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ID='大众电动车膨胀了?ID.4目标月销过万'>大众电动车膨胀了?ID.4目标月销过万
如果是大众品牌燃油新车，月销万台的目标很正常，但是ID.4 CROSS这样的纯电动新车能否月销万台，为广大消费者接受？我得先打个问号。要知道，目前市场上月销过万的纯电动车只有售价3万块的宏光MINI EV和30万的特斯拉Model 3，前者主打低价代步，后者专攻个性需求。
这，就是一汽-大众在电动车时代继续坐稳中国汽车市场第一的底气。 大众ID.4 CROZZ凭什么月销过万 杀伤力：25万和550km 作为传统车企，谁没个油改电的历史，在ID.4 CROZZ之前，一汽-大众在国内也推出过纯电版本的宝来和高尔夫。
事实上，目前大众对纯电动车型的设计依旧持较为谨慎的态度，这点放到ID.4 CROZZ的内饰来看也是如此，其中12英寸悬浮式中控屏向驾驶座偏置的设计来到当下并不新鲜，另外像如今自主品牌在10万元车型上也开始使用贯穿式空调出风口，反之ID.4 CROZZ则没有在此特别去设计造型，这样的座舱设计多少有点平庸了。
（图片来源网络，侵删）
在海外，ID.4的交付最初将于2021年上半年开始，从德国进口至美国，但最终的生产取决于需求。2022年将在查塔努加开始量产，大众美国COO还表示，预计明年ID.4的销量不会超过10万辆；在中国，将由南北大众同时国产的ID.4将在11月3日在国内首发，很多信息还需要继续等待。
不过之前由于软件的问题，ID.3迟迟没有推向市场，但随着问题的解决。 大众ID.3在欧洲市场崭露头角。在发售两个月后，ID.3于10月份迅速实现月销过万的佳绩，拿下了欧洲纯电销量冠军的位置，而此前长时间霸占这一位置的特斯拉Model 3则直接跌出了前十。
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