本文目录一览：
- 1、车主称凯迪拉克锐歌问题多心力交瘁
- 2、新势力没留活路?豪华品牌的纯电SUV死活卖不动!
- 3、锐歌有什么缺点
- 4、价格下调近8万后的锐歌,进入怎样的新蓝海?
- 5、车长超5米,最快4.6秒破百,凯迪拉克锐歌要做“搅局者”
- 6、破局者锐歌“掀桌子”
车主称凯迪拉克锐歌问题多心力交瘁
1、电池问题：有车主反映，凯迪拉克锐歌的电池存在续航不足、充电速度慢以及电池故障等问题。这些问题不仅影响了车辆的正常使用，还可能带来安全隐患。车机系统问题：车机系统卡顿、黑屏、死机等现象也时有发生，严重影响了驾驶体验和行车安全。
2、其实车主群里还有很多这样的情况，有一位提车两个月的车主，在两个多月的体验中，把锐歌称为噩梦般的存在。他和我一样试驾了几次之后，感觉锐歌值得购买。没想到在提车之后，第一周就出现了车辆网络无\u6cd5\u6b63常使用的现象，和客服沟通之后，给出了“315\u5927\u6cd5”，也就是靠边停15分钟，离开车3米。
3、简单总结一下，锐歌的问题主要集中在三个方面：准备不足仓促上市、车机系统耐用性存在问题以及三电系统不完备。这些问题反映出凯迪拉克在纯电动汽车技术方面的不足，以及品牌在推出首款纯电动汽车时面临的挑战。
4、用户投诉的车型是凯迪拉克LYRIQ（中文名锐歌）它是凯迪拉克在新能源转型过程当中非常重要的一款战略车型。但就是这样的一款战略车型，却出现了虚\u5047宣传的情况。有多位车主在懂车帝车友圈发帖称，凯迪拉克官方在过去长达一年的宣传中，一直将流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯作为主要卖点进行宣传。
5、目前来看，调整后的LYRIQ锐歌购车权益显然已经丧失了竞争力，比如说之前非常让人心动的整车及三电系统终身免费质保等权益都消失不见了。有一说一，大多数首任车主更在乎的应该是这些权益吧，毕竟花40万左右买车的消费者不仅在意产品，也更关注服务。
6、近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌（以下简称锐歌）大幅调价的消息被刷屏。注意，此次调价的幅度，其实不仅限于网上普遍流传的6万，而是将近8万元。
新势力没留活路?豪华品牌的纯电SUV死活卖不动!
1、奔驰EQC在智能、续航、性能、空间等方面都无法与新势力相提并论，作为一台豪华品牌的中型纯电SUV，440KM的续航相当没有诚意，再加上虚高的价格，可谓是毫无竞争力，即便有顶着奔驰的“三叉星”光环也是无力回天。
2、年奥迪纯电动车型全球交付量下降8%至约14万辆，且销量最好的Q4 e-tron全年仅卖出58万辆，同比下降超三成，甚至不如国内新势力单月销量。在中国市场，奥迪的纯电车型销量更是惨淡。
3、车尾的姿态非常运动，贯穿式灯组没有同前头灯呼应，电动尾翼的加持，也预示着其性能出众。座舱：环绕别致，点亮现实 阿维塔11座舱是极为别致的设计，通过环绕性的设计主旨，将整个车内沟通起来，这是通常豪华车的做法。
锐歌有什么缺点
1、车辆故障频发：电池问题：有车主反映，凯迪拉克锐歌的电池存在续航不足、充电速度慢以及电池故障等问题。这些问题不仅影响了车辆的正常使用，还可能带来安全隐患。车机系统问题：车机系统卡顿、黑屏、死机等现象也时有发生，严重影响了驾驶体验和行车安全。
2、简单总结一下，锐歌的问题主要集中在三个方面：准备不足仓促上市、车机系统耐用性存在问题以及三电系统不完备。这些问题反映出凯迪拉克在纯电动汽车技术方面的不足，以及品牌在推出首款纯电动汽车时面临的挑战。
3、锐歌，凯迪拉克首款纯电动车，正遭遇车主投诉，问题五花八门，主要包括车机卡顿、虚\u5047宣传、升级拖拉、售后服务不到位等问题。这款车是在去年6月正式上市，有3款车型，售价4万-498万，并在当年9月开启交付。不过自交付以来，就问题不断，把首批车主当作“小白鼠”的操作引来不少骂声。
价格下调近8万后的锐歌,进入怎样的新蓝海?
1、近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌（以下简称锐歌）大幅调价的消息被刷屏。注意，此次调价的幅度，其实不仅限于网上普遍流传的6万，而是将近8万元。 除了通过“权益可选”调整后的新指导价之外，锐歌还向新购车用户提供了“限时新车礼遇”——在8月底之前交付定金2000元，即可膨胀至20000元用以抵扣相应的购车款，等同于又优惠了8万元。
2、就在7月10日，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也开启了新动作：宣布将豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整。调整后的锐歌，正式开启了油电同价的新篇章。
3、而近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌也“降价”了，通过权益调整和限时定金膨胀的方式，综合优惠高达8万，以此实现价格门槛的下调，强势冲击35万级别豪华纯电市场的核心战场。
4、昨日（7月10日），凯迪拉克官方宣布对旗下首款纯电车型LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，首先是全系车型降价6万元，调整后，售价为3-4万元；其次，即刻下定，还可享2000元抵20000元定金膨胀或3000元抵20000元定金膨胀并赠家充桩的限时活动。
5、月10日，凯迪拉克针对LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，将锐歌配置简化为3个版本，并且定价较之前下探6万元，同时，还推出支付定金优惠2万元以及安装充电桩活动。
车长超5米,最快4.6秒破百,凯迪拉克锐歌要做“搅局者”
1、三电系统方面，锐歌提供了后驱与四驱两个版本，后驱版可获得255kW的最大功率与440N·m的最大扭矩，在35秒破百的同时，还能获得653km的CLTC纯电续航里程；而四驱车型则将获得375kW的最大功率与710N·m的最大扭矩，破百仅需6秒，CLTC续航保持在了608km，全系均可在40分钟内完成快充。
2、硬件部分，此次解读车型是凯迪拉克锐歌的顶配版本，搭载前置+后置双电机的动力总成，最大功率为375kW，最大扭矩达到710N·m，与之匹配电动车单速变速箱。实际开起来，凯迪拉克锐歌有着强劲的动力输出，6秒破百的加速成绩，足以证明实力所在。
3、相较于蔚来ES6，凯迪拉克LYRIQ锐歌则提供了单电机和双电机两种动力方案，供消费者根据实际用车情况进行选择。 其中，后驱车型搭载了最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，零百加速时间35秒。四驱车型\u91c7用了前后双电机，总输出功率为375kW，总输出扭矩为710N·m，百公里加速时间为6秒。
破局者锐歌“掀桌子”
1、在产品力方面锐歌车机问题，调价后锐歌车机问题的凯迪拉克锐歌在同价位纯电SUV市场与新势力车型蔚来ES合资车型宝马iX3构成锐歌车机问题了直接竞争关系锐歌车机问题，这两款车型都是各自领域中锐歌车机问题的主流产品，三者短兵相接。
2、凯迪拉克LYRIQ锐歌，是上汽通用引入Ultium奥特能电动车平台后的首款车型，可以说是品牌智能纯电转型的开山之作。被寄予厚望的LYRIQ锐歌整体实力其实也不算差，但却频繁因产品质量问题而被车主喊话。
3、所以，得益于体系优势，价格的下探并没有让锐歌放弃技术的上探，其力求成本与性能的平衡，并视此为破局豪华纯电中大型SUV市场的关键点。 锐歌价格调整后，将强势进入35万区间新能源车企冲击高端市场的主要战场，这个价格段的用户需求更加多元化。
4、然而，当两位通用高管在官宣\u8ba1\u5212表明信心的同时，凯迪拉克LYRIQ锐歌，通用奥特能平台下的首款量产车在中国市场的表现不尽如人意，月均销量仅能维系在三位数。LYRIQ锐歌是目前国内市场在售价格最高的通用产品。
