本文目录一览：
- 1、怎么开车省油
- 2、备胎说车:油门重踩和轻踩,油耗能差多少
- 3、年份越久的车加机油需要加标号越高的机油吗?
- 4、备胎说车的158机油有用过的朋友吗?
- 5、实测备胎拿掉省油效果
- 6、同样的一辆汽车,为什么有人开省油有人开非常费油?
怎么开车省油
保持轮胎合适胎压：胎压比标准高0.2能省油，可常年保持6的气压，同时轮胎磨损更均匀。每月检查胎压，若比标准低0.5个压，油耗会增加3%。正确使用空调：城里开得慢时开窗，跑高速关窗开空调；夏天上车先开窗通风2分钟再开空调，温度调至24℃比18℃省油5%。
兰州雨天开车省油的方法主要包括合理控制速度、保持车辆整洁、科学使用空调和除雾器、预判驾驶以及维护保养车辆。 合理控制速度：在雨天行驶时，由于路面湿滑，驾驶员需要根据路况和能见度合理控制车速。在遵守交通规则的前提下，尽量选择稳定的速度行驶，避免频繁加减速。
在重庆开车，可通过以下方法省油：平顺驾驶：避免“地板油”起步，提前预判红绿灯，减少急加速；保持安全车距，用松油门替代频繁刹车；普通家用车以60 - 90km/h的经济时速巡航，超速会使风阻成倍增加。
备胎说车:油门重踩和轻踩,油耗能差多少
油门的踩踏方式对汽车的油耗有着显著的影响。猛踩油门加速，然后突然刹车，这种粗暴的驾驶方式会导致油耗明显增加。相比之下，轻柔平稳地驾驶可以有效降低油耗。以一款6升排量的轿车为例，在城市道路中行驶时，如果\u91c7用轻柔驾驶方式，百公里油耗大约为8升备胎说车油耗问题；而如果驾驶方式粗暴，油耗可能会达到11升左右。
备胎不轻，长年累月的还是会省出不少油，如果不嫌麻烦的话，在市区开就拿掉，跑长途就放回去。会省油。但是备胎备胎就是给备胎说车油耗问题你准备不时之需的。市区还好随时可以拖出来，上高速的时候或者去旅游的时候还是要带着的。如果够细心，能记得起来，拿掉也可以。
发动机喷油量，随着油门踏板深度不同，喷油量也有差异，油门如果经常性浮动，发动机喷油量控制不均匀，忽高忽低，车辆油耗自然也比较高一些。车辆在急加速时，油门踏板不要猛踩，要缓缓踩油门，给发动机充分反映时间，发动机喷油量会持续均匀一些，发动机油耗也会低一些。
所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！轻车上路，注意胎压 相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。
比如说，捷达VA3说明书上就写的：发动机转速2000转时提前升挡可节省油耗。明确说的是2000，不是2500。经常踩地板油 最后来讲第3种费油的开车习惯，就是经常踩地板油。以前我们\u89c6\u9891做过的，《油门重踩和轻踩，油耗能差多少？》上面也提到过的。
年份越久的车加机油需要加标号越高的机油吗?
对于高里程或老旧车辆，提高机油粘度可补偿因发动机磨损导致的密封性下降。然而，不同品牌和型号的车辆对机油标号的需求各异。例如，日系车辆常用20或30粘度，美系车辆则倾向选择30粘度，而德系车辆则通常选用40粘度。但某些车型，如Jeep、斯巴鲁、道奇和路虎等，则需使用0W20的机油。总之，选择合适的机油标号对于保护发动机至关重要。
发动机内积碳过多。短期内致使发动机积碳过多的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。
老车可以选用0W40规格的机油。对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用0W-40、15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，而这类机油大部分都是矿物油。
年老车机油用5W40标号的机油更好。5W30和5W40都是四季通用的机油，5W代表着这两款机油都有相同的低温启动性能，而它们之间的区别主要是30和40，也就是机油在100℃时的流动性。按照机油标号的制定规则，W后面的数字越大那么在100℃时的流动性就越差，因此5W30的高温流动性要比5W40的高温流动性好。
备胎说车的158机油有用过的朋友吗?
备胎说车的产品是要交智商税的。没有售后，没有评论。自己不懂的东西建议买大品牌的产品，用起来更放心。我在备胎说车上买过车辆遮阳挡。前档没问题，后遮阳挡放不进去。换货要自己出邮寄费。退货被拒绝。有网友买过备胎说车的车膜，车膜连个商标都没有，实物与产品介绍相差甚远。在网上搜下，有一大堆买完就后悔的。
比4s店里用的半合成的机油好很多。都用了3桶了没问题的……每次换油清洗一下发动机。每次都8000到9000公里换油没问题。
我随即联系了备胎商城的客服，他们建议我先签收检查其他桶，如果有问题再进行补发。然而，令人遗憾的是，当我按照建议签收后，发现又有一桶机油同样遭遇了漏油问题。我迅速将照片证据发送给客服，但他们的回复却戛然而止。
从2019年3月开始，我更换了备胎说车推荐的机油，迄今为止，车辆运行状况良好，没有遇到任何问题。之前使用的是半合成机油，当发动机转速达到1500转左右时，发动机偶尔会出现2-3秒的抖动现象。更换了新的机油之后，发动机的运转变得异常平稳安静。除了发动机抖动的改善之外，其他方面并没有显著的变化。
提供更好的润滑保护。综上所述，粘度指数和粘度虽然都是描述机油性能的重要指标，但它们各自描述了机油的不同特性。粘度主要关注机油的流动性，而粘度指数则关注机油粘度随温度变化的稳定性。在选择机油时，需要根据车辆的使用环境和发动机的要求来综合考虑这两个指标。
然而，备胎和机油之间也存在显著差异。备胎主要用于应急，一旦轮胎出问题，它能提供临时替代，但需要定期更换。机油则是长期保护，虽然也需要定期更换，但更换周期通常比备胎长。因此，在使用时，我们需要注意它们的使用时机和更换周期，以确保车辆的安全和正常运行。
实测备胎拿掉省油效果
1、实测结果显示，拿掉备胎后油耗并未降低，反而有所提升。具体来说：油耗变化：在市区顺畅路况下，装备备胎的汽车油耗为7升/公里，而移除备胎后，油耗提升至10升/公里。这表明，尽管备胎和轮圈的重量（约30KG）对车辆有一定影响，但在此测试中，拿掉备胎并未带来预期的省油效果。
2、实测的备胎拆卸确实能达到节油效果。第一个任务是用一辆装有备胎的车在市区行驶进行检测。途中路段较为平坦，实测油耗7L/km。拆下备胎后，在返程途中进行测试，实测油耗为10升/公里。
3、因此，虽然卸掉备胎可以省油，但出于安全考虑，不建议这样做。
4、实测备胎拿掉确实是可以达到省油效果。首先，用一台配有备胎的汽车，在市区里面行驶进行测试，途中路段是较为顺畅的，测出来油耗为升/公里。而卸掉备胎之后，再返回原来的路程进行测试，测出来的油耗则是10升/公里。
同样的一辆汽车,为什么有人开省油有人开非常费油?
其次每个人都有不同的驾驶习惯。有些人喜欢激烈的驾驶汽车，他们在行驶过程中经常用力踩油门和刹车，这样油耗就比较高。而有的人习惯匀速行驶，比较喜欢用油门控制车速，这样驾驶起来自然就比较省油。此外司机的驾驶技术也会影响到汽车的油耗。
交通堵塞是油耗增大的常见原因之一交通堵塞的时候，汽车由于在走走停停之间耗费大量的汽车动力，从而令相同的路程，在塞车与不塞车的两种情况下截然不同。正常而言，一般的买菜车如果油耗在7L/100km的话，那么在塞车路段至少要多2L（甚至更多）/km。
现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。不必要的高速行驶。
