本文目录一览：
- 1、为什么taycan没人买
- 2、保时捷纯电Macan性能续航都好,但这颗定时炸弹不容忽视
- 3、taycan车机系统升级用多久
- 4、谁的问题最大?这些汽车问题应该上315晚会
- 5、玛莎拉蒂30万起售背后原因
- 6、【车主点评:买Taycan一定要pccb刹车】
为什么taycan没人买
1、除了动力性能，Taycan在价格方面也不占优势。与同级别电动车相比，其售价偏高，使得部分消费者望而却步。尽管Taycan在外观和品牌上赢得了广泛认可，但在续航和性能上的不足以及高昂的售价，共同导致了其销量不佳。综上所述，保时捷Taycan在动力和续航方面存在明显短板，加之价格高昂，导致消费者对其兴趣不大。
2、总的来说，Taycan在动力和续航上的不足，以及较高的价格，共同构成了消费者对其兴趣缺乏的原因。如果保时捷能优化Taycan的性能，延长续航，同时调整售价，或许能吸引更多消费者的青睐。
3、Taycan之所以很少有人购买，主要有以下原因： 价格贵，即使选择最低配车型，加上选装费用以及其他费用，落地价也超过一百万。 实用性差，车内空间和储物空间都不太理想，且车辆的舒适性也像跑车般“硬核”，几乎没有实用性。
4、保时捷Taycan作为一款纯电动车型，其市场表现不尽如人意，主要源于性能与售价与同类竞品存在显著差距，导致性价比不高。以2022款Taycan为例，其指导价为88万元，纯电续航里程414km，官方百公里加速4秒。
保时捷纯电Macan性能续航都好,但这颗定时\u70b8\u5f39不容忽视
1、保时捷的目标续航里程至少为480km，因为这款车不得不达到这个数字才能保持竞争力。保时捷已经证实，纯电Macan的续航里程将超过Taycan，后者的最大续航里程为400km左右，当然这是在更为苛刻的WLTP工况下。
2、众所周知，汽车圈一直存在一个玄学般的鄙视链，开进口豪华车的看不起开合资豪华车，开合资豪华车的看不起开合资家用车，开合资家用车的看不起开国产车的。而处在鄙视链底层的，则是“众泰Macan”、“众泰极光”、“两桶油战略合作伙伴——纳智捷”。
taycan车机系统升级用多久
taycan车机系统升级信号比较好的情况下是用不taycan车机问题了一个小时的。这个速度可是不一样的taycan车机问题，主要看网络信号taycan车机问题了。在4S店的工作人员帮忙升级的话taycan车机问题，也就三四十分钟左右就可以完成。
年10月保时捷Taycan上市，号称百公里加速超过特斯拉。马斯克知道后，要求提升马力，很快特斯拉通过FOTA将Model S马力提升50匹，加速反超保时捷Taycan。刚刚发生，北方进入秋冬季节后特斯拉向车主推送FOTA升级，激活后排座椅加热功能仅需2400元的信息。
新车若用家用11kW交流电，需9-10小时从0充至100%，而Taycan内部系统电压达到了800V（常见EV车型为400V左右），若选用与之匹配的高功率充电模式，从5%-80%仅需30分钟左右，若不是国内对线缆的限制，这一时间将会更短。
保时捷Taycan全系车型的快充时间都需要55个小时，慢充则需要5-8个小时，要知道现在大部分新能源车的快充时间都仅需要半个小时，对于买得起这台车的消费群体来说，可能每一分钟甚至每一秒钟都是非常值钱的。
谁的问题最大?这些汽车问题应该上315晚会
1、原来“500万以内最好”的车质量就这样？虽然说吹牛不犯法，但这句话是出自于理想汽车的CEO，也就相当于官方的宣传了，这是很不负责任的行为，对消费者具有误导性。
2、大众汽车频频登上315晚会的原因主要有以下几点：大众汽车在中国的保有量大：由于大众汽车在中国市场的销量和保有量都非常大，因此它自然会受到更多的关注和监管。这种“树大招风”的现象使得大众汽车成为监管的重点对象。投诉众多且处理不当：近年来，大众汽车收到的投诉数量显著增加。
3、在315晚会上，以下汽车品牌或车型因各种问题被曝光或受到关注：宝马汽车：问题概述：部分宝马车型被曝存在发动机烧机油、漏油等质量问题，且车主在\u7ef4\u6743过程中遭遇困难。影响范围：涉及多款宝马车型，包括但不限于宝马3系、5系等热销车型。
4、误导消费者：先把技术做成熟了可好？新能源汽车之所以称为“新”，是因为它的动力系统、智能座舱、智能驾驶都是新生事物，与燃油车的逻辑大有不同，很多技术和应用尚未成熟。普通消费者不是什么“科学怪人”，他们更希望得到经过验证的、成熟的技术。
玛莎拉蒂30万起售背后原因
玛莎拉蒂30万起售主要有以下原因：销量断崖式下滑：2017年玛莎拉蒂在中国市场达到巅峰，年销45万辆，但到2024年仅售出1209辆，2025年前五月仅售384辆，严重的库存积压迫使\u91c7取降价措施。新能源转型滞后：汽车行业竞品纷纷加速电动化进程，像保时捷Taycan已降价至65万。
社会流动性也是一个重要因素。在一些国家和地区，社会流动性较高，个人通过教育、技能提升等途径可以迅速改善经济状况。然而，在另一些地方，由于\u8d44\u6e90分配不均、教育机会有限等因素，许多人即使努力工作也难以改变自己的经济地位。此外，财富的积累还受到个人消费习惯和理财观念的影响。
一般来说，能够负担得起购买玛莎拉蒂的人，其年收入通常需要在百万以上。这是因为跑车的价格与其年收入的稳定性及购买力紧密相连。如果你想购买价值500万的跑车，那么你的年收入也应当在500万左右，这样才能确保你拥有足够的经济能力去维持这样的生活方式。
国外销量惨淡 被称为伪豪车，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车，在中国销售超过3万辆。在国外市场惨淡的几经卖身的玛莎拉蒂，几经转手之后到了国内市场，摇身一变豪华品牌后销量却是越来越好。
当然，保时捷的影响力也与它背后的母公司大众集团紧密相关。而玛莎拉蒂的母公司FCA目前的情况并不乐观，这也对玛莎拉蒂造成了一定的限制。此外，德系车在消费者心中通常与严谨的工艺联系在一起，加上保时捷在车辆可靠性排名中的优异表现，这些都是保时捷品牌的加分项。
【车主点评:买Taycan一定要pccb刹车】
至于一些细节的部分，保时捷为其更换了黑色涂装的制动卡钳——别担心，尺寸同为360mm的制动盘依然能给予你同等优秀的制动能力。一定要找不同，便是基本款并不能选装PCCB陶瓷复合制动系统。
Taycan Turbo和Taycan Turbo S的前轮配备10活塞铝质单体固定制动卡钳，Taycan Turbo标配了高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB），而Taycan Turbo S更是标配了最顶级的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。不过如果你不驾驶这台Taycan 4S下赛道的话，这套前6后4的刹车卡钳是完全可以应对城市以及高速公路的驾驶的。
区别就是只是刹车盘不一样，刹车片是一样的，就是普通刹车片。希望对您有用。保时捷首款电动车Taycan发表以来，读者应该已经被铺天盖地的相关新闻淹没了。不过，在许多官方照片当中，是否有注意到TaycanTurbo和TaycanTurboS除了轮圈有明显差异之外。
