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标致5008故障率很高吗
综上所述，以上四点是为什么说标致5008不值得购买的原因。但需要注意的是，故障率并不是高。根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据，标致5008的主要故障包括发动机烧机油、车身共振和发动机故障灯亮等，其中发动机故障灯亮并不意味着发动机本身出现问题，只是显示异常。因此，标致5008的品质相对较好。
标致5008的故障率并不高。从整体来看：标致5008作为一款中型SUV，在市场上拥有一定的用户基础，且其故障率并未显著高于同级别其他车型。根据第三方数据：第三方汽车故障投诉平台车质网的数据显示，标致5008的典型故障主要包括发动机烧机油、车身共振以及发动机故障灯亮等。
总的来说，标致5008的故障率并不高，但车主仍需要注意定期进行保养和维护，以降低潜在问题的发生概率。在考虑购买时，除了故障率外，还需要综合考虑品牌、保值率、设计和售后服务等多个因素。
用户反馈：根据车主的反馈，标志5008在质量方面表现稳定，故障率较低。 安全性： 安全配置：车辆配备了主动安全技术，如刹车\u8f85\u52a9、车道偏离预警等，提升了驾驶的安全性。 结构强度：车身结构坚固，能在碰撞时提供良好的保护。 空间与舒适性： 空间宽敞：无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的乘坐空间。
大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
标致408高位刹车灯罩脱落就是个缺陷
1、从车主的反馈来看标志车问题多么，标致408高位刹车灯罩脱落确实是一个普遍存在的问题，且经过多次维修和更换仍难以解决。因此，该问题可以被视为标致408车型的缺陷之一。建议车主在遇到此类问题时，及时向4S店或厂家反馈，并寻求合理的解决方案。同时，厂家也应重视车主的反馈，积极查找问题根源，并\u91c7取有效措施进行改进。
2、首先打开车辆后备箱，找到高位刹车灯所在位置，并确认灯盖板的损坏程度。其次使用螺丝刀拆下损坏的灯盖板，并清除残留物。最后将新的高位刹车灯盖板安装到位置上，确保固定牢靠。
3、检查的最后后备箱门别忘标志车问题多么了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。三，检查钣金接缝和轮胎。
4、总的来说，东风标志还是比较特别的，比如它的尾灯就是狮爪形的。
5、一，检查车辆外观。首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。
标致2.0l发动机烧机油吗
1、发动机问题：虽然0L车型在烧机油方面相对8升车型风险较低，但仍可能遇到发动机无法启动、动力不足、发动机抖动或者发动机故障灯亮起等问题。这些问题可能由点火系统、燃油系统、发动机控制单元或节气门设计缺陷导致，需要专业人员进行检修。
2、另一位车主则反映其04款标致307-0车型存在严重烧机油的问题，每行驶500公里就会烧掉一升机油，这进一步证实了部分标致0L车型确实存在烧机油的问题。
3、标致3008 0车型存在一些较为常见的问题。首先是发动机方面，部分车辆可能出现烧机油现象。这可能是由于活塞环磨损、气门油封老化等原因导致机油进入燃烧室参与燃烧。还有可能出现发动机抖动问题，原因可能是点火系统故障，比如火花塞点火不良，或者燃油喷射系统出现问题，导致燃油燃烧不充分。
4、东风标致3008的0发动机确实存在烧机油的问题，但并非所有车辆都会遇到，且问题可以通过定期维护和合理驾驶习惯来预防和解决。原因：- 定期维护忽视：车主若忽视定期维护，可能会导致发动机内部积碳过多，阻碍活塞环的正常工作，进而引发烧机油问题。
5、标致408烧机油的发动机主要是6升和0升两款，其中6升是直列四缸自然吸气发动机，型号为EP6CDT；0升是直列四缸涡轮增压发动机，型号为EP6CDTR。另外，8升的EC8发动机也存在烧机油的情况。
6、标致0L和3L不烧机油。一旦出现烧机油现象一定要及时解决。最根本的办法就是将发动机拆散修理，更换磨损部件。不建议靠添加剂来解决。定期保养，使用合格，适合的机油是预防烧机油现象的根本办法。
