大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于验车之后有问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍验车之后有问题的解答，让我们一起看看吧。
验车时检查出问题怎么办？
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一、根据相关法律规定，验车时检查发现问题，在“三包”有效期内，以下五种情况下消费者可以选择更换或退货：
1、从销售者开具购车\u53d1\u796860天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏；
2、出现严重的安全性能故障，累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障；
3、发动机变速器累计更换两次，或变速器同一主要零件累计更换两次仍不能正常使用；
4、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍不能正常使用；
5、因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或因同一产品质量问题累计修理超过5次的。
二、若出现以上情况，消费者可以凭三包凭证、购车\u53d1\u7968，向销售方提出更换或退款。
三、首先尽量协商，说明问题与后果，因车辆问题造成的损失。如果4s店拒不受理，可以在中国汽车质量\u7f51\u6295诉平台投诉\u7ef4\u6743。
以上是我的回答，希望对您有帮助，谢谢！
感谢邀请
一般可以退款的情况是在销售环节中存在隐瞒欺诈的行为，比如车辆维修过未告知客户，车辆有重大故障不能正常使用，更严重是车辆行驶过不是正常新车，类似情况完全可以要求退款甚至投诉315\u7ef4\u6743可以申请赔偿
换车的话情况就没那么严重了，比如车辆外观有一些小伤，车况有一些小瑕疵，实车和展车有细微区别客户不满意等等情况，建议在交钱之前先确认自己要买的车辆，别只看展车就付款。
希望能帮助到你，有其他问题可以私信小编！
提车的时候验车如果发现问题是可以换车的，验车是对购买汽车的质量检查，如果汽车质量标准出现问题你是有权利提出换车的。可以与经销商协商，如果经销商不同意可以拨打投诉热线寻求解决。
但是在各种税、保险都交齐之后才提车，在验车的过程中发现问题这就要看你要提的车是否已经装饰完毕了。如果已经装饰完毕，现在的情况下如果发现问题，4S店最多会给您免费修理，不会给您换的。购车与交保险和购置税的顺序一般来说是先提车然后再办理购置税和保险，这一点是一定要注意的，以免上当受骗。验车有三个部分组成，分别是车辆年检、买车后提车检验和领取环保证明。对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
汽车年检后突然出现问题，可以索赔吗？
你是无法得到赔偿的。因为检测时无论那些人怎样违反操作规定的，你都无法拿出足以说服法官的证据。比如几乎所有汽车使用说明书，都有建议使用发动机的最佳转速，并且转速表也在某个转速时标注为红色。就是说当转速表的指针指向红色时，对发动机有较大的伤害。此转速对有的发动机可以坚持十分，八分钟。而有的发动机只要二，三分钟就有可能拉缸。但此时发动机的活塞与缸套是密封的，此时凭肉眼你无法看着。既使下了检测台你发现此时排气管滴机油。也没办法证明是操作员问题。因此我认为你若费时，费力去请求赔偿，结果是什么也得不到。
车检顺利通过不久，因车辆年检合格部位发生问题引发事故，车检部门该不该赔偿？
从理论上来讲应该赔偿，但从实际上来讲车检部门不会赔偿，也没有义务赔偿，说句难听点的话，车辆在检测的时候，车检部门会让车主签订一份委托书，这就表示车主是自愿把车辆交给工作人员检测的，也不排除车辆本身就已经存在问题。
简单点来说就是一锤子买卖，如果你不同年检，那么车辆就无法在道路上行驶，而车辆进行年检就必须自己承担相应的责任。
经常都能够听到车主埋怨自己的车子在上线检测之后，一下线故障灯就全亮，感觉去的不是年检，而是报废厂，正是因为这种情况，大部分车主都觉得年检应该取消。
不过对于汽车是因为年检上线以后出现问题的，经过核实情况之后，检测站会承担所有责任的，检测站也是有上过保险的，基本上车子的维修费用都会由保险公司承担。
这样的情况并不是没有出现过，在去年11月22日，宁波的一位车主把车子开到附近的检测站进行年检，但在下线之后却发现变速箱损坏，维修费用高达3.6万元。
当时车主找到了检测站的工作人员，在工作人员查看监控之后发现确实是因为他们的失误导致汽车损坏的，检测站也承担相应的责任。
但就算检测站能够赔偿损失，车主自己心里也过不去，毕竟车子经过大修之后已经是属于事故车，车辆保值也肯定会下降。而大部分出现原因的基本上都是四驱车，检测人员对四驱车操作不当，从而导致汽车出现问题，这一点检测站是需要承担责任的。
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对于车辆检测年审的问题，社会各界关注度较高。特别最近几年，取消7座以下车辆年审的呼声越来越高。国家相关部门该重视一下关于车检的问题了。究竟该不该车检？怎么车检？车检的理由是什么？其它国家是如何做的？到底收不收费？车辆上线的时候车检人员使用的方法是不是有问题？是不是非得通过人工？哪些车辆必须检测？哪些车辆没有必要检测？请公开说明。非常感谢!
他会给你赔？笑话、之前内辉腾不就是给人家当两驱车了、结果变速箱坏了、处理结果记不太清楚了、只知道又是上\u6cd5\u9662又是找记者的、人家内辉腾一个变速箱几十万、值得一折腾、
\u5047如一台普通车检测完出问题了、修好也就几千块、你该怎么\u7ef4\u6743？找记者？上\u6cd5\u9662？
找记者解决不了实际问题、那么就上\u6cd5\u9662、最后你赢了、得到了赔偿、给你把车修好、但是你的律师费得花多少钱？你得耗多久才能有结果？
所以说取消车检才是正道、真检查不出来什么问题、车是国家颁发的合格证、油是加的正规加油站的油、车合格、油合格、那么尾气不合格怪谁？怪空气？貌似空气中有雾霾燃烧不充分？
上线时或者上线后出现各种问题检测机构均无义务赔偿。
第一:检测开始前所有送检人都需要填写委托单，委托安检机构检验检测本人车辆，并非安检机构强制检验检测车辆。
第二:车出现问题肯定是少数，且出现问题车辆本身就有相关故障，作为车主应该第一时间知道或者维修车辆，而不是等到检验检测完之后出现了问题，再秋后算账，这也印证了很多人的希望取消年检的想法是错误的，车辆存在故障再无故障灯提醒下，驾驶人无法熟知故障，比如刹车系统，不经过检测，驾驶人根本不会知道哪个轴或者哪个轮没有刹车，大多驾驶人以为踩刹车能停就是有刹车，无需维修，这种想法所造成的后果无法想象。再比如底盘检测，恐怕没有多少驾驶人会把车辆升起来看看底盘零部件是否需要更换维修吧。以此类推，多数驾驶人并不会更好的去保养你的爱车反而会不管不顾。
补充:也许会有一些不作为车检机构因谋财或伤车或伤人，车主完全可以举报不作为车检机构或个人，国家还是很重视车检机构的准确性和真实性的。
车检部门不是车辆生产、车辆服务、车辆质量保障单位，为什么要赔偿车辆年检出的问题？
不该赔，不仅年检顺利通过的不该赔、年检期间发生的也不该赔（车检期间责任事故除外）。
另外，车辆是机械装置、使用过程是会出故障、会出问题的，自然规律的事情、不能找到谁赖上谁。
再者，年检的职责，是堵住不合格车辆上路的机会，年检履行职责的行为、不可能成为追责的理由。
这个问题隐含的认知是“车辆年检会损害车辆”
而事实是不良保养损害车辆，年检根本不会损害车辆：对照一下图片中对保养的规定和要求、做不到问题就出在自己身上。
贴图是德国车速219公里/小时的照片，车辆这么开比年检暴力、但是是车辆的正常。
年检手刹不合格怎么处理？
年检刹车不合格只能处理好手刹问题再办理年检了，手刹有问题要考虑下面的两个因素：
1、车辆的刹车片磨的太薄了，应该换刹车片，却没有及时更换，这时上线检测就可能导致刹车不合格。
处理办法很简单，到修理厂换新的刹车片，然后再上线检测就会顺利过关。
提示：车辆要定期保养，刹车片、刹车油、都要定期更换。防止刹车失灵导致事故的发生。
2、前后刹车系统不一致导致的检测不合格，平时开车很小心的车主，总是不忍心重踩刹车，在刹车系统检测的时候，前后轮刹车系统就不一致，导致刹车检测不过关。
处理办法也很简单，开车出去，到开阔路面提速后，猛踩几下刹车，然后再重新上线检测就能顺利过关了。
到此，以上就是小编对于验车之后有问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于验车之后有问题的4点解答对大家有用。
