大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问题少的公路车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍问题少的公路车的解答，让我们一起看看吧。
性价比高的公路自行车好？
喜德盛RF380 。喜德盛RF380的性价比高，2000多元的价格，铝合金车架，桶轴油刹车，碳纤维前叉，铝合金轮组等配置好，能满足高强度运动的需求。
捷安特FASTROAD 3 。捷安特FASTROAD 3的尺码偏大，适合身高185cm以上的人骑行，各方面配置好，性价比高。
美利达R93 。美利达R93的配置高端，可以满足高强度运动的需求，是运动或日常使用的好选择。
喜德盛RC200
14速，蓝图R2双变速把手，蓝图R2前后变速器、7速飞轮，性价比高，适合165-180CM身高，休闲通勤、学生代步骑行需求的话可以作为首选公路车。
想买辆小排量豪爵TR太子摩托车，此车适合跑山区路吗？
豪爵TR150 是一款紧凑型的小太子车,这款车设计紧凑具有时尚的外观,比较不错的操控性和基本够用的动力。那么这款车是否适合山区骑行呢，还要看一下它的综合表现。
这款车搭载的是豪爵自主研发的TSR单缸风冷发动机，这款发动机实际排量149ml,最大功率8.3KW,最大扭矩11.4N.m,与之配套的是五档变速箱,化油器供油系统。这款发动机的特点就是噪音小,震动低，并且它是豪爵现阶段主要的动力总成，所以这款发动机的稳定性还是比较可以的。
这款车座高737mm,最小离地间隙160mm,轴距1385mm,整备质量144kg,油箱容积11.5L。从车身参数来看虽然这是一款太子车，但最小离地间隙还是比较可以的，这就意味着这款车的通过性不会很差。
通过以上的介绍这款车山区路面骑行还是可以的，只要不是坑坑洼洼的路面它的通过性也是比较可以的，但它的动力性能有点略弱，并不适合载人骑行，不过一个人骑行问题不大，毕竟弯梁车都可以在山区骑行何况是一辆150排量的摩托车呢，所以这款TR150是可以在山区道路骑行的。
这辆车质量很稳定，操控性也很好，不敢说动力充沛，排量在哪儿放着，但是我们骑着跑山没一点问题，放心大胆的买吧，骑着相当舒服，不用担心被半路扔山上前不着村，后不着店，豪爵的品质绝对值得信任！不管是漆水还是配件做工乃至是装配工艺，都杠杠的！
捷安特山地自行车好骑吗？
首先，不捧不黑，纯客观回答：捷安特山地车很好骑，从低端的入门级整车，到最高级别的竞赛级用车，骑起来都非常舒服，性能上也值得称赞。
骑车十多年，亲身体验过的捷安特山地车不计其数，例如硬尾山地车，从入门级的ATX770，到中间级别的XTC 800，再到早期的顶级碳纤维款式MCM Team，以及软尾车架中，XC级别的NRS、全地形级别的Anthem、Trance以及速降车Glory，在同级别的山地车中，都具有很高的性价比，和出色的性能。
而且近年来，捷安特的设计及技术研发有目共睹，在外观和性能上都有很大的提升。打个比方，2000年代的捷安特DH Team速降车架虽然价格适中，但在实际使用中和Specialized（闪电）的Demo等相比，依然有差距。但现在的捷安特Glory速降车架，我个人认为已经能和闪电、Trek等品牌并驾齐驱了。
而且，许多职业车手都在使用捷安特的山地车参加各类顶级赛事，公路车就更不用说了，太阳网车队在环法、环意中的出色表现就能证明捷安特的实力。而且在今年，捷安特已经在太阳网的队车上使用了自家品牌的轮组，这也是技术成熟的一大体现。
题主在描述中所说，“同样的配置，捷安特自行车价格贵还是Specialized闪电自行车的贵？”
答案肯定是Specialized（闪电）。闪电的品牌价值确实要高于捷安特，产品的质量性能都有着可靠的保障，但相同配置的整车，在现阶段，两品牌我个人认为是并驾齐驱的。如果想要追求跟高的品牌定位，较少考虑价格方面因素，可以选择闪电。追求性价比的话，当然捷安特更合适。
十余年骑行、比赛经验，专业单车媒体人。关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！若有更多关于骑行的问题，欢迎向我提问！
闪电的贵。其实捷安特的自行车也很不错。高端自行车厂家一般只有车架和把立，座管坐垫。套件，轮组，前叉都是其他品牌的。看你需要什么样的车子，如果是高端的，买闪电，如果是入门，买捷安特吧。
图片中是一辆捷安特XC级别的车型，对于玩XC的绝对好骑，好与坏要适合自己才可以。（选车还要参考自己的身高、体重等因素）
车架
车架初略看像是碳纤维版本或者是XTC SLR车架，在捷安特里，这两种车架都很不错，测试三角数据上适合XC，如果是越野，当然能发挥它的最大作用。
前叉
前叉为美国SRAM旗下ROCK SHOX TORA气压前叉，重量很轻，油气结构，价格不高，中端档次，可以按照骑行者体重调节最适合的阻尼。
轮组
马维克CR轮组，滑行力度不错，重量要重些，Xc适合用。
变速系统
全套SHIMANO SLX变速系统，属于竞赛级偏上，但使用上变速准确度不够，也不够硬朗。
以上是对车的部分技术参数，可以选择，适合XC越野的，适合你的都是好车，不适合的再贵对于爱好的都是废品。
我目前骑行的山地车是美利达的公爵系列，没有骑行过捷安特的山地车，闪电骑行过公路车，根据平时骑行和大家的交流等情况，预算两三千三四千这样的话🚴🏻我推荐捷安特，预算充足就闪电吧。
到此，以上就是小编对于问题少的公路车的问题就介绍到这了，希望介绍关于问题少的公路车的3点解答对大家有用。
