本文目录一览：
- 1、汽车真皮沙发的优缺点是什么
- 2、唐L赢理想L6,高阶智驾是关键,但冰箱和沙发也很重要
- 3、理想MEGA,是李厂长的滑铁卢,还是理想汽车的新起点?
- 4、为什么不建议买理想L9?理想L9买了后悔死了
- 5、领克900:是领克旗舰,更是行业旗舰
- 6、理想汽车的“野蛮生长”,到底会带来多少影响?
汽车真皮沙发的优缺点是什么
汽车真皮沙发 容易清洁。相对于织物面套座椅来说理想车沙发问题，灰尘只能落在真皮座椅表面理想车沙发问题，而不会深入到座椅深层理想车沙发问题，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作理想车沙发问题，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热能表现更好。坐感过滑。
优点：易清洁。与织物面套座椅相比，汽车真皮沙发相对好清洁。灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性更好。缺点：易受损。
缺点：坐感过滑。车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，一般生产厂家已经针对这个问题，对真皮表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。表面易损。锐物是真皮的克星，因此真皮座椅更需要小心呵护。
唐L赢理想L6,高阶智驾是关键,但冰箱和沙发也很重要
不过，靠着奶爸车定位火起来的理想在拿捏家庭出行的需求方面想来十分准确，去年十二月理想L6销量达到了77万辆，而比亚迪在20万以上市场的统治力并不如中低端市场，上个月唐家族的销量约为3万辆，因此唐L想要与理想L6竞争，除了在智驾方面下功夫外，冰箱和沙发同样十分重要。
表面上看，“冰箱、彩电、大沙发”是可以轻易攻破的技术壁垒，但如果在之前听过理想汽车寻找合适的车载冰箱供应商的故事，或许就能明白，就像彩电有不同尺寸、冰箱也有不同功能一样，都是做“冰箱、彩电、大沙发”，可有些品牌就能做得更好。
随后不久将年初定下的80万辆整体销量目标，下调至50万辆，还有公关介入的及时和价格优惠政策的调整，再依托理想LL7新车型的到来，雷军等友商的“救场”，因此还销量控制在基本上涨的趋势，还是展现出“没露出马脚”、像没发生过一样。
至于理想，“冰箱彩电大沙发”的豪华配置一直是其招牌，堆料方面确实很有一套，当然靠堆料也能堆出比较高的智能水平和配置水平，但在自研的核心技术方面，理想其实并不多。
理想MEGA,是李厂长的滑铁卢,还是理想汽车的新起点?
1、月上旬，理想汽车创始人李想在个人社交媒体上曝光了内部代号理想 W01车型手稿图的侧面线条，其MPV造型清晰可辨。并透露了新车的设计灵感来自鲸鱼。 紧随其后，在6月17日的理想家庭科技日发布会上，理想旗下首款纯电动车型，同时也是旗舰MPV获得正式命名——MEGA。
2、月14日，理想汽车CEO李想化身李导师，在个人微博发布的一篇成长感想迅速出圈儿，其中“管理团队每人买华为的书不低于十本”的言论被大家戏言，李厂长化身带货王。当然，李想一系列感想的背后是理想今年以来耀眼的成绩。
3、第一名依然是理想汽车，在6月第二周交付了8400辆，几乎是第二名至第五名加起来的总和，可以说是断层式领先的。可油可电、主打多人出行的理想如今确实意气风发，李厂长之前还傲娇的表示，年初和供应商下单的零部件数量有点保守了，蔚来小鹏听了估计想\u6253\u4eba。
4、月27日，理想汽车发布财报，数据表明2022年理想营收和销量双双大涨，即使去年因理想ONE停产而有过一段“青黄不接”的时光，但理想的成绩单仍旧漂亮。
为什么不建议买理想L9?理想L9买了后悔死了
1、油耗偏高 据媒体实测，理想L9在电量充足的情况下，使用混动模式驾驶，市区与高速油耗接近9L/100km，被很多人认为不像是新能源汽车的油耗数据。质量稳定性遭质疑 理想L9上市后不久，就发生了试驾车的断轴事故。
2、实用性不足：理想L9在宣传中强调了其前后排的多媒体屏幕、后冰箱以及舒适座椅等特色功能，这些似乎能够满足家庭和儿童的需求。然而，许多消费者在购买后发现，由于日常工作生活的忙碌，这些功能实际上并不经常使用。
3、不建议买理想l9的理由：实用性差、油耗一般、断轴\u4e8b\u4ef6败坏口碑。实用性差 理想L9更明亮的地方可能是前后排配备了多个多媒体屏幕，以及后排冰箱、舒适座椅等，可以照顾汽车的家庭和儿童，许多消费者被这些噱头所吸引。
4、由于几乎没有实体按键，设置功能相对不太容易，对于注重使用便捷性的消费者来说可能成为一项劣势。而且缺少实体按键可能使得在某些情况下，需要花费更多时间和精力来完成特定操作。
5、理想L9的市场表现取决于其独特的竞争力。定价35万元的理想ONE月销量破万，但50万级市场和豪华品牌百万级市场完全不同。大型SUV在城市通勤和停车方面存在很大不便，因此持续月销过万是不太可能的。理想L9能否吸引喜好型用户买单，将是决定其能否热销的关键。
领克900:是领克旗舰,更是行业旗舰
像领克900这种能让一家安心安心出行理想车沙发问题，还能享受智能、舒适体验理想车沙发问题的车理想车沙发问题，才是旗舰SUV真正该有理想车沙发问题的样子。 今年旗舰SUV市场的厮杀必然是异常惨烈，虽然领克09开年第一个亮相要面临着极大的压力，但这也彰显理想车沙发问题了领克的信心和实力。在空间、智能、安全、驾控方面，领克900既是领克旗舰，更是行业旗舰。
领克旗舰全球首秀暨SPA Evo架构发布会在上海隆重举行，领克900正式亮相。作为领克品牌史上最高端的车型，领克900不仅是一款交通工具，更是对用户多元需求的全新诠释，它在设计、智能与空间体验上带来了突破性进化，树立了新能源旗舰的新标杆。
月3日，领克正是发布了领克SPA Evo架构，基于该架构打造的领克900也迎来发布亮相。新车定位于一款大型电混SUV，按照\u8ba1\u5212，新车将于年后上市。
理想汽车的“野蛮生长”,到底会带来多少影响?
1、很显然，不管从哪个角度来讲，理想汽车目前来看就是成功的，毕竟对于一家单价卖到超30万元，品牌成立还非常短的高端新势力而言，理想显然已经在新能源汽车市场“上桌了”。
2、有媒体统计过，2022年1-11月，仅仅是在各媒体网站上有过明确报道的新能源车自燃\u4e8b\u4ef6就有74起，理想、小鹏、宝马、埃安、保时捷、北汽等等，几乎你数的出来的新能源车都曾“榜上有名”。
3、从2020到2022年，应该是新能源野蛮生长的“爆发期”，中途衍生出了一大批参差不齐的新能源车企；不过从2022年到2023年，新能源发展已经到了优胜略汰的0阶段，大批车企被市场所淘汰，能够留下来的只是少数几家。其中，小米汽车所致敬的“蔚小理”，算是扛过了这个阶段。
4、在这片野蛮生长的土地上，高举高打的互联网平台入场，往往容易“水土不服”。 “散、乱、小”的市场特点，也导致车后行业长期存在非标准化与非透明现象。 大到一个城市，小到一家门店，由于各地环保政策、服务体验、技师水平不尽相同，门店标准难以统一。
5、有激进派的想法，比如汽车之家、理想汽车创始人李想在微博上表示，“设计30万的补贴门槛，基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。” 他甚至用灭顶之灾，来形容接下来特斯拉对国产新能源车企的影响。 李想微博截图、配图：等待上牌的国产特斯拉（来源：微博） 另外也有乐观派对补贴新政表示，一切利好。
6、据港交所最新权益披露资料显示，恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大（333HK）增持约2233万股，合计38亿港元。两日来，中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股，共耗资约13亿港元。受此利好消息影响，恒大汽车股价持续飙升。
