本文目录一览：
- 1、买鬼子车是道德问题,买棒子车是智商问题.是什么意思
- 2、为什么开韩国车的人素质差
- 3、女孩子开十几万的车哪种好,13年马自达3,睿翼,速腾哪个好?
- 4、为什么中国人不喜欢购买国产车?
- 5、关于现代YF,这车怎么样?
- 6、...称1/4韩国人视中国为朝鲜半岛最大威胁,你还买韩国现代车吗?我简直有...
买鬼子车是道德问题,买棒子车是智商问题.是什么意思
1、理由比较牵强，就是说买日本车就是不爱国，买韩国车就是不怕挨揍。
2、过去我一直认为：买鬼子车是道德问题，买棒子车是智商问题。现在我终于明白了，买丰田车是道德和智 商都有问题。赵本山小沈阳买车经典语录 赵本山一行去凯美瑞4S店。赵本山问：“这车钢板有没有1公分厚？”小沈阳“没有。”赵本山：“里面有厕所吗？”小沈阳：“没有。
3、车的好坏，与国籍无关，与民族无关，与人更无关。=== 日本鬼子怎么了，德国鬼子又怎么了，二战中的日本德国鬼子，侵略了很多国家，但不影响他们的机器和技术的好坏吧？机器和技术招谁惹谁了。
为什么开韩国车的人素质差
不过如果说韩国车车主确实整体素质更低，我估计是因为韩国车比自主品牌汽车相对似乎高档洋气一些，而价格比日本、欧美车又来得稍微低一点，所以买韩国车的车主也许更可能具有炫耀或者自负的心态。尤其是许多街头老混混，一方面鄙视日本车，看不上国产车，另一方面买不起欧美车，此时韩国车就成为了最佳的选择。
从产品力上讲，韩系车刚来到中国时，打的是性价比，可以算作合资品牌力性价比最高的车系，因此对准了中国人好面子的胃口，在中国市场站稳了脚跟。然而随着越来越多的韩系车进入中国，性价比逐步降低，而韩系车又没有独有的产品特性，就开始无法打动中国人了。
品牌认知度： 韩国汽车制造商在全球范围内的品牌认知度相对较低，而欧洲和日本等其他汽车制造商的品牌认知度较高。风格： 韩国汽车的设计可能不是每个人都喜欢，而且风格也比较相似。总的来说，人们对韩国车的购买意愿取决于很多个人喜好和需求因素。
缺乏核心技术对于汽车多多少少有一些了解的人都知道，韩系车最大的缺点就是缺乏自己的核心技术，大部分都是借鉴日系车的，太过于着重于注重外观和质保期。相信大家也认为，一辆车如果没有自己的核心技术，总是靠借鉴和模仿别人，那么它即使再美观，也不会给人们带来好感。
首先，韩系车的更新换代太慢。在汽车行业发展迅速的今天，一年一个小改款，三四年一个大改款已经成为了常态。韩系车却不想改变，只是想发财。这种不思进取的态度使得韩系车容易被忽视和淘汰。其次，韩系车的配置不够诚意。
女孩子开十几万的车哪种好,13年马自达3,睿翼,速腾哪个好?
有足够大米就果断买马6睿翼，自动档的很适合女生开，大红色很漂亮。新速腾不合适女生开，性价比不高，质量方面可以，家用不错。睿翼和马3不是一档次上的，没有可比性。日本车质量性能什么的都可以，就是车皮薄点，车门轻。上面建议买韩国车的智商有问题，中看不中用的韩国垃圾车，不解释。
速腾是德系车，保值率比睿翼好的多；保养，我肯定的说，睿翼比速腾贵，并不是带T的保养就贵，对于日常维护保养来说，是看必须更换的零配件价格，具体就是机油、机油格、滤芯、火花塞等，在加上德系车的保养周期远长与日系车，所以睿翼保养费用更高。
首先，马自达6更趋于运动型轿跑，不管是从动感十足的外观还是更具运动特质的动力表现，其针对的用户群体就是都市大众中向往速度与\u6fc0\u60c5的那一部分人，其内部空间的座位安排在你操控时也能给你带来更多的运动\u6fc0\u60c5。
还有就是大众的迈腾和帕萨特。这两个车属于同平台产品。不过我个人更推荐购买迈腾底盘方面表现更成熟一些。推荐购买8T车型，而且迈腾这个车目前的销量比较好。SUV的话，荣放，本田crv，日产奇峻都是比较不错的。
当然是一汽马自达好些，一汽的技术比长安要好得多，长安对应的是马自达的低端产品，长安马自达只销售马自达马自达3，而一汽马自达销售马自达6和睿翼，档次都不一样，做工自然也不一样。长安的装配工艺是比不上一汽的。
英朗GT（推荐）厂家指导价： 177-1W推荐理由：10款别克英朗GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。英朗GT是上海泛亚技术中心基于通用DeltaⅡ平台上的最新成果，定位于中级车高端细分市场，对手锁定为丰田卡罗拉、大众速腾以及日产轩逸等车型。
为什么中国人不喜欢购买国产车?
1、第一个原因就是，主要国产车的质量可能比不上进口车的质量。因为对于一个购买者来说，产品的质量是非常重要的，如果一个车用不到几年，就出现质量问题的话，那会非常影响他们的使用，给他们造成不便，而且还会让他们遭受经济损失。等你的车半路上不行的话，那可能会把你逼疯。
2、国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。对中国人来说，面子问题很重要。当年牡丹好抽，但很多人非要去买万宝路，宁买贵，不买好，面子问题作怪，现在各省领导配车没配奇瑞吧。
3、我觉得最大的一个原因可能就是品牌的影响力吧，因为我们在买东西的时候，有一些人总觉得我不会看牌子的，只要它质量好就可以了。但是实际上该去选择这样东西的时候，自然而然的就会往一些大品牌上面去看，总是觉得这样的东西可能会更加的有保障一点，更何况是汽车这种非常看重安全性能的东西。
4、现在有个不好的现象是，开好车就是身份的象征，国产车都是给穷逼开的。以至于有的人都不好意思在亲朋好友面前说自己开国产车。不得不说，这完全是攀比和虚荣心造成的，每个人都应该根据自己的经济实力选择适合自己的车。当年韩国人造车，也是从一穷二白的基础上开始的，现在韩系车与日系车逐鹿中原。
关于现代YF,这车怎么样?
现代YF车\u91c7用弯月形侧窗图案，设计动感，与宝马相似的腰线从前向后以微小凸弧延伸至尾部与尾灯相连，门槛处与腰线相互呼应的线条更显活力。在动力方面，YF车搭载4升GDI直喷发动机，最大功率超过200匹马力，同时提供0升汽油与柴油发动机供消费者选择。柴油发动机的引入，得益于其在欧洲的广泛应用。
非常值得推荐和购买的一款车。现代这几年的进步大家都是看在眼里的，虽然本人有仇韩情绪，但是技术归技术。这款车最值得推荐的发动机是0涡轮增压那一款，数据网上有。
索纳塔四代EF，凭借其卓越的设计和出色的性能，为现代汽车在北美市场树立了稳固的地位。而索纳塔六代YF则更进一步，\u91c7用了缸内直喷GDI发动机和6AT变速箱，将日系车如凯美瑞和雅阁远远甩在身后，开启了现代汽车在动力技术上的新时代。
...称1/4韩国人视中国为朝鲜半岛最大威胁,你还买韩国现代车吗?我简直有...
韩国没啥，关键是它背后的巨大身影——美国，韩国只是美国的马仔，美国和中国没撕破脸，小马仔们就只有瞪眼的份，顶多也就过过嘴瘾。所以该吃就吃该睡就睡，别把自己气坏了。
韩国人对中国的看法可能受到历史、政治和文化背景的影响。由于韩国历史上的分裂以及与美国的同盟关系，韩国对中国在朝鲜半岛潜在的影响力存在担忧。 韩国担心中国可能支持朝鲜半岛的统一，这可能对韩国的安全和外交政策产生不利影响。因此，韩国对中国持有警惕态度，这在一定程度上是出于自我保护的考虑。
俄罗斯的实力在东亚地区已不再构成影响力，日本正在向中国靠拢，有望组成一个强大的东亚经济体。 如果现在实现统一，可能会导致朝鲜半岛向美国靠拢，这对中国的战略安全构成威胁。 中国不希望面临再次对朝鲜进行军事行动的可能性，特别是在没有统一实力的情况下。
大韩民族可能是世界上最爱国的民族之一。在近代史上，由于中国曾经历贫穷和落后，而韩国则成为发达国家，这使得韩国民族自尊心驱使他们否认曾是中国的附属国的历史，甚至将中国的文化视为自己的。 事实上，这种行为主要是由于他们可笑的自尊心。
称呼差异：在现代语境中，“朝鲜族”一词通常指代中国的朝鲜族人民，拥有中国国籍。因此，韩国人认为被称呼为“朝鲜族”等同于被当作“中国人”，这会被视为一种误称，应当避免。 民族认同：韩国人普遍认同自己为“大韩民族”或“韩民族”，这一称谓与朝鲜人自称的“朝鲜民族”有所区别。
中国、俄国它不敢招惹，所以说朝鲜核武器其实真正能威胁到的只有日本。两国互相仇恨，关系异常恶劣。朝鲜完全拒绝持有日本护照的人入境，日朝目前依靠在日本的“朝总联”（具体请百度百科）维持事实上的外交关系。
