本文目录一览：
- 1、杭州女子买的进口奔驰开一周,四缸变三缸,车主该如如何维权?_百度...
- 2、维权40年,消费者利益关乎汽车企业生死存亡(下)
- 3、国产车召回就是质量差,合资车召回就是负责,为什么会这样呢?
- 4、特斯拉维权事件的背后
- 5、汽车为什么不享受三包法?
杭州女子买的进口奔驰开一周,四缸变三缸,车主该如如何\u7ef4\u6743?_百度...
1、杭州这名女子花了70万块钱买了一辆进口的奔驰车，结果开了一个星期就出问题了。在今年的6月30日，杭州这名女子买了一辆奔驰轿车，而且这辆奔驰轿车还是进口的，落地价格有70万块钱。在卸车的时候也没有发现有问题。
2、第一，这名女子所购买汽车的品牌。根据女士的交代，她表示自己在网上购买了一辆进口的奔驰e260，这辆汽车是属于奔驰旗下汽车的旗舰产品。
3、在购买汽车时，如何区分搭载的是三缸发动机还是四缸发动机？一种方法是询问汽车销售人员，另一种方法是查看汽车的《出厂合格证》。通常，排放规范会在证书上有相应注明。三缸发动机和四缸发动机最大的区别在于结构。相对于四缸发动机来说，三缸发动机的结构更简单，体积更小，重量更轻。
\u7ef4\u674340年,消费者利益关乎汽车企业生死存亡(下)
昨日，车讯网在《\u7ef4\u674340年 消费者利益关乎汽车企业生死存亡（上）》报道中，针对因产品质量问题导致退出中国市场或销量大幅下滑的合资品牌进行了梳理、分析。今天，我们将目光转移至自主及新势力企业，探究在40年间中国汽车市场不断完善、繁荣下，这些“国产品牌”因质量、服务问题而导致的失利。
中国法学会消费者权益保\u62a4\u6cd5分会副秘书长郝庆丰告诉记者： “押金门这种现象是不应该出现的，因为企业是不能动押金的，押金只是消费者对企业的承诺和保障，不是对企业的投资。但在很多情况下，因为资金链问题，企业要维持运营而挪用了押金，还有更恶劣的情况，一些企业拿消费者的押金去投机获做其他的事情。
月18日，一张署名“猎豹汽车\u7ef4\u6743临时委员会”的《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》（以下简称声明）在网络上流传开来。从声明来看，全国约200余家在网猎豹经销商因厂家停止零配件供应，导致无法提供维修服务。
国产车召回就是质量差,合资车召回就是负责,为什么会这样呢?
如果跟客户说招回那么就事情变大国产车问题\u7ef4\u6743，除非是刚才说国产车问题\u7ef4\u6743的重大隐患。原本卖的国产汽车就划算（相对性合资企业），只需车可以正常开，谁能由于车门异响等小问题，踏入\u7ef4\u6743之路，大家都明白，即然 想购买顶配，又想要少花钱，一定会有小毛病。
这样的原因是挺让人气愤的。但是理性分析，这样的原因无外乎国产车问题\u7ef4\u6743：一是我国的法律对这些 汽车 厂商的规定还不完善，也缺乏这方面的具体规定。二是虽然是同一品牌，但是是中外合资国内制造，国内 汽车 并无大碍。三是国际大牌的傲慢，直接忽视我国消费者权益。
区别一国产车问题\u7ef4\u6743：核心技术有差距我国的汽车工业虽然保持着高速发展的态势，但是与国外汽车制造厂家相比，少了人家几十年甚至上百年时间积累出来的经验。即使合资引进了技术，但是我们只能探得皮毛而不能得其精髓。
特斯拉\u7ef4\u6743\u4e8b\u4ef6的背后
这辆车购买的时间不足2个月国产车问题\u7ef4\u6743，等到蒙先生打电话向特斯拉工作人员反馈问题的时候国产车问题\u7ef4\u6743，工作人员还不相信国产车问题\u7ef4\u6743，于是自己驾驶着特斯拉重新试了一遍，可没有想到的是：工作人员驾驶的特斯拉也撞向了栏杆。
那么，特斯拉\u4e8b\u4ef6的背后，到底是谁在推波助澜国产车问题\u7ef4\u6743？我是这样看待的。第一，这件事情的导火索，是上海车展的\u7ef4\u6743女车主。她是让特斯拉这几个都在风口浪尖的导火索。第二，我认为推波助澜的是媒体。因为人们关心关于特斯拉的问题，所以媒体也是专门喜欢拍摄发表关于特斯拉的问题。
上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台出现车主\u7ef4\u6743\u4e8b\u4ef6。一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高喊“刹车失灵。”因行为过激被保安“抬四肢”拖走。当地时间26日，特斯拉发布第一季度财报：特斯拉第一季度营收1089亿美元，略低于市场预期的1092亿美元，营收同比增长74%。
月28日，特斯拉发布最新声明表示，关于上海车展现场“\u7ef4\u6743”\u4e8b\u4ef6，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“\u7ef4\u6743”\u4e8b\u4ef6的主要组织策划者。他们保留依法维护自身合法权益的权利。对于上述声明，一位名为“韭黄韩潮”的网友发文称，自己就是声明中的韩某。
这可以称得上是秋后算账了。有一个事情特别好玩，这个女车主之前把自己包装成一个受害者，之后便当成了一个\u7ef4\u6743的网络达人。当无数网友被这名女车主的情绪带动起来之后，网友们可能在同情这位女车主，同时也觉得特斯拉的行为非常不妥，殊不知这名女车主已经通过这样的方式赚到了大量的流量费。
第一阶段：“特斯拉没法妥协”\u523a\u6fc0公众神经 4月19日下午，特斯拉公司回应该\u4e8b\u4ef6：特斯拉没有办法妥协。我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”，她要求巨额赔偿，\u7ef4\u6743手法专业，背后有人”等；特斯拉第二次回应，系19日当天深夜，特斯拉官方微博再次发文，称“对不合理诉求不妥协”。
汽车为什么不享受三包法?
现在汽车是享受三包的。在三包规定实施之前购买的车辆（即2013年10月1日规定的正式实施之前），不能按照三包规定的条款主张相应的权利，所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话，一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆，这样才能取得三包规定的相关权利。
也就是说三包执行后有两种可能，如果公司或单外在购新车时由于买方不是个人，经营者不提供该车的三包凭证，那么在该车转给个人后，个人无法出据该车三包凭证，不享受三包规定。
消费者在享有汽车修理、更换、退货等权利时，三包凭证是其关键依据。然而，对于4S店来说，三包法的履行意味着增加了经营成本，可能压缩利润空间，导致他们倾向于避免消费者利用法规进行索赔。
由于自然灾害如地震、台风等不可抗力造成的车辆损坏，不纳入三包政策。 私自改装、调整、拆卸车辆，非在4S店指定维修点并使用指定改装件的车辆，不在三包范围。 按使用手册规定正确使用、保养、维修车辆外的操作，导致的车辆问题，不属三包。
用于出租或者其他运营目的的车辆不属于三包范围：因为三包政策只针对家用车提供保护，如果你抱着营运的目的而购车，例如出租、拉货等。那么，相应的三包保护措施同样不适用于你。
