本文目录一览：
- 1、一个很简单的物理问题?
- 2、物理车过桥问题
- 3、物理-汽车运动问题
- 4、物理汽车斜坡问题
一个很简单的物理问题?
1、②当汽车以20m/s的速度向峭壁开去，此时在4秒内车与声音共同走完了开始鸣笛处到峭壁距离的2倍。则有：20×4+340×4=2S S=720m 见图：红色线路表示从开始鸣笛到听到回声（即车与声音相遇），声音所走的路程，紫色线段表示车在4秒内走的路程。两部分加起来=S的2倍。
2、这是个好问题。当磁铁从外端开始插入螺线管时，N极先插入，此时的磁通量开始增大，但是随着深度的增加，在磁铁中心到达中间的对称位置时（磁铁中心与线圈中心重合），磁通量增加到最大。此后，磁通量开始随着磁铁的继续向前而减小，这时认为磁铁被抽出，所以磁铁插入时磁通量增大，磁铁抽出时磁通量减小。
3、首先，看小方块，受到重力和斜面对它的力（分为支持力和摩擦力，这里不分了，只管总和力），既然匀速下滑，那么斜面对它的力就是和重力大小相等方向向上。
物理车过桥问题
1、汽车所受重力与桥对汽车车的物理问题的支持力车的物理问题的合力提供向心力，向心力是指向圆心，所以汽车过拱桥，所受重力大于桥面对其车的物理问题的支持力，G-N=F向，由F向=M·V*2/R，得G-N=M·V*2/R即N=G-M·V*2/R。车的物理问题你的错误在于把向心力也当成是汽车单独受到的另一外力了。谢谢，请加分。
2、火车过桥时需要减速的原因，涉及到物理学中的共振现象，这是一个初中物理概念，同时在高中阶段的简谐振动和波动学习中会有所涉及。 桥墩之间的横梁通常由钢筋混凝土构成，这种结构在受到震动时，其频率响应范围较高。 当火车行驶过桥时，由于车轮与铁轨接头的撞击，会产生震动。
3、火车过桥问题，主要涉及到火车和桥的长度、火车的速度以及通过桥的时间等变量。以下是火车过桥问题的八种情况及详细 火车完全通过桥梁：火车从桥头开始进入，到车尾完全离开桥的另一端，此过程所需时间由火车长度和桥梁长度共同决定。时间计算公式为： / 火车速度。
4、就是一是向中凸的。一是凹的。但一般都是凸的。这里就只说凸的吧。一般这样的题会考到小车在中点的时候对桥的压力是多少。如果是这样问的话就有：根据公式：F=mg-mv/R 因为这是凸的，所以是要减，就车对桥的压力，你就可以根据牛三作用力与反作用力算得N=F就可以了。
5、车过桥问题包括基础题型、错车或超车题型、综合题型这三种情况。首先是最基础的题型：这样的问题需要注意的是，总路程一定要加上火车本身的长度，然后利用公式就可以解答了。
物理-汽车运动问题
牵引力变大，减速运动，牵引力变小.好了，智商没问题应该很清楚了，我物理不错的，有不会问我，Q664759925PS关于你追问的问题，看我第一行，应该明白了。
设汽车受的阻力 f 汽车运动时间T 以恒定功率启动，随着汽车速度变大，牵引力变小，所以汽车加速度减小。
这类题只要了解p=F×V就可以了 比如第一问 ：要求最大速度 因为p固定 即要求F最小 速度就能最大 。
=60s。（3）：最小安全距离即为汽车从运动到静止所运行距离。驾驶员反应距离S1=V2*t1=36*0.5=18m。此时，驾驶员关闭发动机制动，汽车水平方向只受动摩擦作用，由做功原理，f1*S2=MV2*V2，f1=0.6*1000*10=6000N，S2=1000*36*36/6000=216m。S=S1+S2=18+216=234m。
在某些情况下，还需要考虑汽车的传动系统效率、发动机特性等因素对功率输出的影响。匀变速直线运动公式及动能定理等物理原理也可能用于分析更复杂的汽车运动情况。综上所述，初中物理中汽车的功率变化是一个复杂的过程，涉及多个物理原理和变量的相互作用。
动能不变 因为匀速运动，速度不变 重力势能减小 因为高度降低 机械能减小 因为高度降低，但是速度不变，机械能等于动能和势能之和。
物理汽车斜坡问题
1、动能不变 因为匀速运动车的物理问题，速度不变 重力势能减小 因为高度降低 机械能减小 因为高度降低，但是速度不变，机械能等于动能和势能之和。
2、总结来说，重力和支持力是两个关键的物理概念，它们在分析小汽车在斜坡上的静止状态时起着重要作用。通过准确地绘制这两个力的示意图，我们可以更直观地理解它们之间的相互作用。
3、因为P=Fv ，所以汽车既然冲上斜坡，阻力又不变，显然一开始时牵引力F=f摩擦.所以F=f 时汽车做匀速运动，B正确。Ff 时 汽车先加速，但是随着速度的增加，P=Fv ，P不变，v增大，F减小，f 不变，所以加速度a减小。A不可能正确 F可以一直减小到与f 相等，这时候汽车做匀速运动。D是可能的。
4、答案ac，d不确定。P=F*V当F大于摩擦力f时，加速v变大F减小当F=f时匀速，a正确。当F始终大于f时，一直加速但F变小，因此加速度减小，c正确。
5、其实车的物理问题你会发现竖直方向的力与重力相抵消，而在水平方向向左的力是产生向心力的来源，这个力与平面不平行。还有你可以这样理解，向心力是摩擦力提供的，而摩擦力是支持力产生的。所以你这样理解，就不难发现向心力不是与平面平行，而是有一定的夹角，而且这个夹角与斜坡夹角的和是九十度。
6、如果是理想状态的话，答案是不能。\u5047设汽车质量为m，斜坡摩擦系数为f，地球重力加速度为g。我们知道汽车的动力其实是地面的摩擦力。根据牛顿定律可列出方程：垂直斜坡方向有√2/2mg=fN（fN为汽车对斜面的压力）。沿斜面方向有：√2/2mg=fN*f得出f=1，而摩擦系数是不可能为1的。
