本文目录一览：
- 1、百年奔驰,做不好电动车?试完这台车,喷子们得闭嘴!
- 2、奔驰儿童电动车故障电源闪一下就灭了
- 3、聚焦315晚会:销量惨淡、起火不断
- 4、奔驰新能源战略:“平庸的”EQC之后,爆款还在路上
- 5、轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
- 6、口碑下滑阻挡不了奔驰销量上涨,却在电动车市场“吃瘪”
百年奔驰,做不好电动车?试完这台车,喷子们得闭嘴!
1、我们试试将这些疑问套在奔驰EQE SUV身上，看看能得到什么。首先，区别于某些豪华品牌的敷衍，奔驰新一代的纯电车型，皆是基于奔驰全新的EVA纯电平台做的正向研发。显然，奔驰并未将纯电战略当成是“油改电”级别的事宜，而是愿意投入经费进行完全态的正向研发。
奔驰儿童电动车故障电源闪一下就灭了
题主是否想询问“奔驰儿童电动车故障电源闪一下就灭了的原因”？电池故障，电源线路故障。电池故障：奔驰儿童电动车电池已经损坏或者寿命已尽，此时，需要更换电池。电源线路故障：奔驰儿童电动车电源线路存在短路或断路的情况，导致电源无\u6cd5\u6b63常供电，此时，需要检查电源线路并修复问题。
可能是变速箱的电子元件故障了，解决方案是：用电脑检测，更换损坏的电子元件；变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件；还有就是发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰到了变速箱，解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件。
发动机的故障灯亮，可能是传感器在检测汽车尾气的排放，如果汽车的尾气超标，发动机故障灯就会亮起，一般故障灯亮起后会自行熄灭，车主不需要过多的担心了。
聚焦315晚会:销量惨淡、起火不断
电池安全一直是人们关注的焦点，尤其是在电动汽车领域。一些车企甚至宣称其电动汽车有着“零自燃”的记录，但奔驰在这方面似乎屡次出现问题。最近，网上有消息称，今年2月份，在东莞东湖花园的一个地下停车场，疑似一辆奔驰电动汽车起火，现场浓烟密布。目前，起火原因尚未得到官方确认。
一旦企业产品或服务被315晚会曝光，往往意味着严重的信誉危机。比如曾有知名品牌因产品质量问题登上315晚会，瞬间品牌形象受损，消费者信任崩塌，市场销量锐减，后续即便努力整改，恢复声誉也困难重重，企业面临巨大生存压力。二是对不良商家来说，315是他们的“噩梦”。
晚会在中央电视台财经频道（cctv2）、中央电视台综合频道（cctv1）播出。根据CCTV.节目\u5b98\u7f51查询得知，315晚会在中央电视台财经频道（cctv2）、中央电视台综合频道（cctv1）播出。
晚会是哪个台播出 中央广播电视总台第33届“3·15”晚会将于3月15日20点在中央电视台财经频道现场直播。今年“3·15”晚会的主题是“用诚信之光照亮消费信心”。2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家的开局起步之年。信心源于来之不易的成绩。
奔驰新能源战略:“平庸的”EQC之后,爆款还在路上
奔驰EQC，首席出行官 总体来看，奔驰EQC给人感觉非常容易上手，车辆整体\u8c03\u6559接近奔驰燃油车，同时又具有电动车奔驰电动车问题的特性。尤其是与奥迪e-tron相比，笔者认为奔驰EQC无论在行驶质感还是车辆\u8c03\u6559上都更为出色。虽然奔驰EQC由于“油改电”的原因，后排空间相对紧凑，而过重的车身也导致电耗的增加，这都是奔驰需要着重解决的问题。
彩蛋一：2016年，奔驰Generation EQ概念车亮相，对应的量产车是EQC，两者实在是太像了。2017年，奔驰EQA概念车亮相。是的，奔驰电动车问题你没听错，奔驰有一款电动概念车就叫EQA，但这是一款两厢轿车，并不是SUV。
无独有偶，就在康林松宣布战略升级之前不久，以巨大的中控屏而闻名的全新第11代奔驰S级以及在北京车展上吸睛的全新改款E级似乎都在预示着，戴姆勒在未来十年内需要的，是更多的E级和S级以及其带来的利润，而非停留在蔡澈时代薄利多销的A级与B级。
毕竟从销量来看，奔驰EQC虽然有着一块金字招牌，但是在高端新能源市场中还处于起步阶段，何况像奥迪e-tron也早已与其同台竞争，宝马iX3也即将上市。此时的奔驰如果不尽快扩展新能源产品矩阵，光靠EQC一款车难成气候。
轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
1、首先，这台车开起来很有奔驰一直以来的德系味道，先期上市的EQE 350车型搭载了总功率215kW的单电机，实际动力表现没有其他双电机电动车那么暴躁，不过时速100km/h以内还是非常轻盈的，电门踏板和刹车踏板都被\u8c03\u6559的十分线性，无论是加速还是制动表现都很平顺，驾驭起来非常得心应手。
2、EQE每一处细节的表现，不仅彰显了老牌车企雄厚的造车技术与造车实力，也看出奔驰在电动化转型上的用心与决心。竞争力方面，EQE目前也是鲜有敌手，在50万元这一价位想要选择一台豪华纯电动轿车，还得是EQE。喜欢这款车的朋友不妨到4S店试驾，一探究竟，相信它会给您带来不错的驾乘体验。
3、北京奔驰EQE搭载了一台永磁/同步电机，\u91c7用后置单电机布局，匹配固定齿比的电动车单速变速箱。试驾车型的电动机总功率为215kW，电动机总扭矩556N·m，百公里加速成绩为7s。电池方面，试驾车型配备了电池能量为91kWh的孚能科技三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到717km。
4、一方面，其大大降低了EQ系列轿车的门槛。毕竟，EQS即便是入门级车型，售价也是妥妥百万级的。对于很多消费者来说，几乎是可望而不可即。可EQE将价格拉到了50万元的大关，让更多人有了选购它的底气。其次，目前在中大型豪华电动轿车的细分市场里，宝马i5进国内还遥遥无期。
口碑下滑阻挡不了奔驰销量上涨,却在电动车市场“吃瘪”
在去年的豪华品牌市场，奔驰品牌可谓是最具“争议”的品牌。不过无论是西安奔驰“女司机”\u4e8b\u4ef6造成的口碑下滑，还是由于大规模的断轴车型召回引发的品质危机，都无法阻挡奔驰销量的上涨。根据数据显示，奔驰（含smart）去年在华累计销量突破了70万辆，同比增长0%，紧随宝马之后排名豪华车销量榜的第二位。
