大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车老化会出现哪些问题呢的问题，于是小编就整理了6个相关介绍车老化会出现哪些问题呢的解答，让我们一起看看吧。
汽车皮带老化有什么影响？
发动机皮带俗称：正时带或时规带。属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质。
一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
两年的车出现三元催化老化？
三元催化器使用寿命是根据车烧机油的情况决定的，一般都是2-3年左右，定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。。
10年车漆老化情况？
如果十年车车漆表面已经开裂老化，甚至出现大面积剥落的情况时就要尽快进行全车喷漆了，不然后期车门钢板会生锈得很厉害，到之后再喷漆就迟了。
若车漆上只是有些小划痕或者车漆暗淡，那么就根本不需要进行全车喷漆。我们只需要进行抛光，随后用蜡水洗车，车辆就会光亮如新了
轮胎老化会影响跑偏吗？
轮胎过度磨损会导致跑偏。因为轮胎就是通过轮胎上的花纹来给车辆增加摩擦力，来让车辆掌握方向的。
要是轮胎已经过度磨损，那轮胎上的花纹就自己磨损掉了，没有花纹，汽车在行驶途中就可能会因为没有摩擦力而跑偏。要磨损严重的轮胎就不能用了，需要换新轮胎
汽车线路老化导致车启动不了？
汽车线路老化导致车辆启动不了，这是因为汽车在日常保养中缺乏正确保养和保养次数，并且多次涉水和使用环境恶劣下操纵车辆，加速了汽车线路的老化，所以造成汽车电路接通后不能正确启动，这需要更换新的汽车电路，才可以达到正常驾驶的水平
汽车三元催化器老化，如果不换三元催化器会对发动机有影响吗？
谢邀！
三元催化装置主要是用于尾气净化。它通过1000℃左右高温提高co，HC化合物，NO化合物的活性，氧化还原为二氧化碳，水，氮气和氧气。因为这三种气体都是有害气体，化学反应后为无害气体。故称为三元催化装置。它是由陶瓷，稀有金属构成蜂窝状，废气通过氧化还原后排出。
该装置损坏主要是堵塞，内部结构散架。损坏原因是：①长期怠速运转，三元催化装置达不到工作温度，三种有害气体没有活性，不能产生反应而直接吸附在该装置上。②，油品质量不达标，所含三种物质太多。③油品含硫量过高，而硫化物是不能经三元催化装置进行化学反应的，所以，都吸附在该装置上。④，时间长了，装置内部结构出现散架现象。
当三元催化装置坏了以后会岀现以下情况。
如果堵塞不严重，对发动机是没什么影响的，但如果严重堵塞就会出现：
1，尾气检测不合格。
3，怠速，急加速发抖。
4，油耗增加。
5，排气管冒浓烟或排放颗粒状物质。
一般情况下，该装置在5万公里左右清洗一下最合适，可以到专业修理厂就车清洗，也可以拆下清洗。必竞S化物都附在上面，还有其它物质。当然，有的车行驶20万公里也没事，这就要求油品要达标，驾驶习惯要好，尽量少用怠速等等。
无特殊情况，一般都不会管它。如上面提到的几点发生，就要注意了。氧传感器就裝在该装置上，如该装置坏了，可能导致氧传感器损失，也会导致氧传感器信号混乱，导致油耗增加。
再次谢题主邀请！希望对大家有帮助。本人从事汽车维修三十余年，感觉对大家有帮助，点个赞或转发。我会更加把我维修经验分享给大家。
我不知道你所说的三元催化器老化究竟是指什么，因为三元催化器在汽车尾气排放中只起到增强尾气物质活性的作用，本身并不参与反应，所以三元催化器既不会消耗，它不存在老化一说。它的损坏形式主要有催化器中毒失效、催化器堵塞以及催化器破碎三种。
导致三元催化器损坏的主要原因有长期使用品质不好的燃油、发动机长期低速低温运转、发动机烧机油严重以及受到了机械冲击等。其中最主要的损坏形式是堵塞，一般都是由于汽车长期低温低速运转，三元催化器达不到工作温度导致的。所以，汽车经常跑跑高速，对发动机是非常有利的。
有人说，三元催化器坏了我不管它行不行，或者把它拆掉不用了，不就是尾气排放不合格吗，对发动机还有其它的影响吗？
这样做还真不行，对发动机的性能是有很大影响的。在汽车的三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器，用来感知尾气中氧气的含量，并反馈给发动机控制单元，以调节发动机喷油量，形成闭环控制。一般三元催化器工作正常的，前端的氧含量是高于后端的；如果没有三元催化器，前后端的氧含量是一样的，那么氧传感器发送给电控单元的信号就是氧含量过高，电控单元就会判断为混合气过稀，从而加大喷油量，使混合气过浓，增加汽车的油耗；如果三元催化器堵塞了，后氧传感器检测到尾气中氧含量过少，会误判为混合气过浓，从而减少喷油量，使混合气过稀，导致汽车加速无力等。一般这这种情况下发动机故障灯也会点亮。所以，三元催化器损坏，对发动机的影响还是非常大的，必须及时维修，如果只是堵塞了清洗一下就好了，如果是中毒失效或破碎了，那就必须更换了。
三元催化器的清洗方法有免拆清洗和拆卸清洗两种方式。免拆清洗就是我们常说的打吊瓶，它的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的敛果不是最佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高，对于堵塞不是很严重的三元催化器还是有一定效果的。拆解清洗就是将三元催化器拆下来，用草酸浸泡一段时间后再用水冲洗，这种清洗效果比较好，清洗的比较彻底。
到此，以上就是小编对于车老化会出现哪些问题呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于车老化会出现哪些问题呢的6点解答对大家有用。
