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广州公交车为什么总是有短线呢
广州公交车总是有短线的原因主要包括以下几点：客流量需求：广州人口众多，部分公交线路上的某一客流量较大路段需要区间车作为\u8f85\u52a9调度形式，以满足这些路段的乘客需求。错峰调度：在上下班高峰时段，为了及时疏运高峰客流，解决大部分乘客的出行需求，公交企业会灵活\u91c7用短线车调度方式，以加快车辆周转，提高车辆利用率。
还有一个重要原因就是错峰啊，上下班高峰一般的短线的多的 广州有如下情况，很正常的 长短线发车规律难循 据了解，公共汽（电）车在营运生产中，按车辆行车组织方式可分为全程车、区间车、快车（直达、大站快车等）等。
在公交运输中，“短线”一般指公交车辆行驶的线路比正常线路要短，即从起点到终点之间经过的站点数量比正常线路要少。在您提到的情况中，“短线开至天河客运站”的牌子意味着这辆公交车只行驶到“天河客运站”这个站点，而不是按照正常线路行驶完全程。可能是因为交通堵塞、临时调度等原因导致的。
广州B17路公交车没到终点站广州火车东站就换线，很可能是因为乘坐的是短线车而非全程车。以下是具体原因及建议：短线车与全程车的区别：短线车：不固定行驶至终点站广州火车东站，而是根据运营需求，在某一中间站点结束行程。全程车：会按照既定路线行驶至终点站广州火车东站。
你可能是坐到了短线。广州很多车都有高峰快线或者短线。高峰快线 很多小站不停，节省时间。短线 一般都是在整个公交线内选择客流量比较大的几个站之间跑，不会跑全程。
短线还有一种是都是由A总站开出，但不是至B总站而是中途会转行另一个总站，如41路就分为长线至奥林匹克总站，短线至五山学生公寓。总的来说这些叫法，是因地制宜，因为广州的路面交通实在太乱啦，天天都有整路。所以公交车的路线会变来变去，坐车前不清楚最好问清楚司机才上车。
公交车的缺点是什么?
1、缺点关于公交车问题：线路限制较大关于公交车问题，部分偏远地区无法直达。高峰期可能出现拥挤，车票不易购买。 飞机关于公交车问题：优点：旅行速度最快，乘坐环境舒适，旅途轻松便捷。缺点：票价相对较高，机场通常位于城市郊区，交通不便。受天气状况影响较大，可能导致延误或取消。 公交车：优点：城市内出行方便，无需自行驾车，票价低廉，成本效益高。
2、公交车关于公交车问题的缺点如下： 公交车必须按照既定站点停靠，乘客不能随意要求车辆停下，这限制关于公交车问题了上下的灵活性。 在交通高峰期，公交车内乘客密集，这可能会减少空气流通，影响车内空气质量。 部分公交车内的设施可能因为使用频繁或者维护不当而出现损坏，这会影响乘客的乘坐体验。
3、环保节能，随着电动车技术的普及，电动公交车的使用越来越普遍，这不仅减少了空气污染，也降低了能源消耗。然而，公交车也存在一些缺点： 拥挤问题，尤其是在高峰时段，公交车上人员密集，容易发生失窃\u4e8b\u4ef6。 乘坐体验，当车厢内乘客过多时，空气流通受阻，导致乘坐环境不佳。
公交车为什么不允许带电动车
1、公交车不允许带电动车的原因主要有以下三点： 安全因素：公交车上搭载电动车，可能会对公共交通安全造成威胁。因为电动车的电池等部件可能存在一定的安全隐患，一旦发生故障或起火，将给乘客和车辆带来严重的安全风险。 管理难度：若允许电动车上公交车，将增加公交车的管理成本。
2、公交车不允许带电动车的原因主要是出于公共交通安全的考虑。不同地区的规定可能有所不同，但大多数都明确禁止携带电动自行车、电动代步车等充电\u8f85\u52a9交通工具乘坐公交车。以上海为例，新版《上海市公共汽车和电车乘坐规则》明确规定，禁止携带电动自行车、电动代步车等充电\u8f85\u52a9交通工具乘坐公交车。
3、公交车不允许带电动车的原因主要有以下两点：公共交通安全：公交车是公共交通工具，主要为了方便大家出行。如果电动车也算公共交通的一种，可能会对公共交通安全造成一定的影响，也会给其他乘客带来不便。
4、道路交通安全法明确规定，乘客不得携带易燃易爆等危险物品上车，锂电池被列为道路客运车辆禁止携带和托运的物品。交通运输部和公安部联合发布的《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》对此有明确限制。然而，一些人图省事，将折叠电动车、电动滑板车等带上公交车，事故频发。
关于澳门公交车的方向问题。
1、在澳门乘坐公交车时关于公交车问题，与内地的公交系统有所不同。澳门的公交车电牌仅显示目的地方向，只要按照电牌所示方向乘坐，就不会出错。关于公交车问题你提到曾坐错AP1方向，实际上AP1往机场和关闸方向的所有车辆都会经过相同的站点，因此需要特别注意区分。 如果你在北安出入境事务所，乘坐AP1公交车回关闸即可。
2、澳门巴士和内地不同之处是澳门巴士的电牌只会显示目的地方向，只要你按所示方向坐车就保证没有错。而你说坐AP1坐错方向，其实AP1往机场和关闸方向的车都经停同一个站，所以要加倍留意。你在北安出入境事务所，坐AP1回关闸即可，即使是往机场方向也好，因为AP1是循环线，也是只需付一次钱。
3、沿着城市道路前行，经过一些居民区和商业区。接着会驶向澳门半岛的一些重要区域，比如高士德大马路周边。之后继续行驶，穿过一些街道前往氹仔。在氹仔会经过多个地点，包括氹仔码头等。最后朝着黑沙海滩方向行驶，最终抵达终点站黑沙海滩。
沈阳公交车收费问题
1、答案是：不支持刷卡。具体来说，333路的收费规则是按照分段计费的方式，票价从1元至4元不等，每6站增加1元。若从沈阳建筑大学城市建设学院到北站，需要根据实际乘车站数按6站1元的标准计费，大约需要4元。如果从沈阳建筑大学城市建设学院到小西门站，则需要支付4元，因为这一段路程需要经过23个站点。
2、沈阳324路公交车实行分段计价制度，票价范围为1-3元。具体票价根据乘客乘坐的站位数来确定，6站以内收费1元。支付方式：目前暂不支持刷卡支付：根据相关信息，虽然沈阳部分公交车已经支持IC卡刷卡服务，但324路公交车目前暂时还不能刷卡支付。这可能与该线路属于郊区线路，与市内线路结算单位不同有关。
3、沈阳市的出租车收费也有所不同。白天（6：00至22：00）的起价费用为8元，起价公里数为3公里，超出3公里后，每增加0.55公里收费1元，超过15公里后，每增加0.37公里收费1元。
4、沈阳市内乘坐公交车大多数情况下费用为1元，但也有部分公交线路按区间收费，例如157路。使用IC卡乘车时，普通消费卡的每次乘车费用为0.90元，没有次数限制和有效期。学生卡则适用于初中至大学本科的学生，每次乘车只需支付0.40元。
5、请乘客注意首末班车时间，合理安排出行。分段收费是根据乘客上车的站点和下车的站点之间的距离来计算的，每过一个分段站点就会加收1元。乘客在上车时请主动投币或刷卡支付车费，确保车费支付正确。如遇特殊活动或节\u5047日，公交车的运营时间和票价可能会有所调整，请乘客关注相关通知。
